菜鳥已拿到全國快遞牌照，月薪上萬招人

今年6月28日的“2023全球智慧物流峰會”上，菜鳥CEO萬霖宣布，菜鳥已經拿到全國快遞牌照，正式推出自營品質快遞“菜鳥速遞”。

值得提的是，近期在各大招聘平臺和社交平臺上，菜鳥速遞的招聘需求明顯提升。甚至部分大區宣稱“高薪直招快遞員”，開出了8000-13000元的工資，計件提成，月休四天。招聘公告中還提到，快遞員入職后如果連續三個月配送星級達到“五星”，即可升為正式工，由公司繳納五險。（來源：羅戈網）

順豐、申通、韻達、傳化發布半年報

8月28日晚間，順豐、申通、韻達、傳化發布2023年半年報。

2023年上半年，順豐實現營收1243.66億元，同期利潤則大幅增長，其中歸屬于上市公司股東的凈利潤41.76億元，同比增加66.23%；扣非后凈利潤37.05億元，同比增加72.51%，創出上市以來最好的半年利潤水平。業務量58.8億票，同比增長14.6%。另外，其新業務實現扭虧為盈。順豐同城業務上半年凈利潤達到3031.4萬元。順豐供應鏈及國際業務在上半年實現不含稅營業收入288.6億元。

2023年上半年，申通實現營收190.86億元，同比增長27.58%；歸母凈利潤2.18億元，同比增15.73%；業務量77.2億件，同比增長35.92%；市場占有率為12.97%，同比上升1.88個百分點。

2023年上半年，韻達實現營收215.74億元，同比下降5.58%；其中歸屬于上市公司股東的凈利潤8.69億元，同比增長57.68%。業務量84.02億票，市場份額達到14.12%；

2023年上半年，傳化智聯實現營收168.62億元，同比下降8.60%；歸母凈利潤3.84億元，同比下降15.28%；扣非凈利潤3.45億元，同比下降15.75%；經營活動產生的現金流量凈額為5.64億元，同比增長62.13%；報告期內，傳化智聯基本每股收益為0.13元，加權平均凈資產收益率為2.19%。（來源：羅戈網）

嘉里物流2023上半年營收253.15億港元 同比下跌47%

8月28日，嘉里物流發布截至2023年6月30日止六個月業績。財報顯示，2023上半年，嘉里物流收入下跌47%至253.15億港元；核心經營溢利下跌84%至5.68億港元；核心純利亦按年下跌85%至3.68億港元；股東應占溢利為3.68億港元，按年下跌85%。

其中，綜合物流業務收入66.83億港元，電子商貿及快遞業務收入34.06億港元，國際貨運業務收入186.38億港元，對銷虧損34.12億港元。

嘉里物流集團表示，集團深信其綜合物流及國際貨運業務的分部溢利復合年增長率均可實現穩健及可持續增長。集團亦有信心，綜合物流業務的表現將于今年下半年繼續保持穩定。至于電子商貿及快遞分部，Kerry Express Thailand業務預計將在2024年第四季回穩。（來源：羅戈網）

美團外賣宣布，與順豐同城、閃送、UU跑腿達成合作。美團外賣將結合自有配送體系，與以上物流企業一起為商家打造更豐富的配送網絡，共建合作共贏的即時配送行業生態，美團外賣將為合作訂單提供相關保障服務。（來源：羅戈網）

8月28日，順豐同城公布2023年中期業績，營收入57.49億元，同比增長28.8%。毛利率6.7%，創歷史新高。凈利潤3031.4萬元，去年同期凈虧損約1.44億元。

公告稱，扭虧為盈主要由于收入實現強勁增長，規模經濟及網絡效應的進一步釋放；科技驅動高效的運營底盤，運力網絡效能更優；持續精細化管理提升資源投入產出效率，毛利率及費用率持續改善。（來源：羅戈網）

拼多多海外用戶破億

8月28日獲悉，據Statista發布的數據顯示，當前Temu的美國用戶數量已超過了1億。另據高盛分析師Eric Sheridan，截至今年二季度末，Temu全球下載量超1.2億次，躋身全球應用下載榜前十。

據悉，覆蓋范圍方面，Temu在一年的時間里，已在36個國家或地區開設站點，覆蓋北美、南美、大洋洲、西洲、東亞等地。GMV方面，調研機構YipitData數據披露，今年5月Temu的GMV達6.35億美元，并且呈增長態勢，據此推算今年有望實現100億美元的目標。（來源：電商報）

全國港口1-7月吞吐量排名出爐

8月25日，交通運輸部發布2023年1-7月全國港口貨物、集裝箱吞吐量數據。1-7月，全國港口共計完成貨物吞吐量96.2億噸，同比增長7.8%，其中內、外貿吞吐量分別增長9.2%和8.8%；完成集裝箱吞吐量1.8億標箱，同比增長4.5%。

1-7月，全國港口集裝箱吞吐量前10名分別是：上海港（第1）、寧波舟山港（第2）、青島港（第3）、深圳港（第4）、廣州港（第5）、天津港（第6）、廈門港（第7）、蘇州港（第8）、北部灣港（第9）、日照港（第10）。

1-7月，全國港口貨物吞吐量排名前十為：寧波舟山港（第1）、唐山港（第2）、上海港（第3）、青島港（第4）、廣州港（第5）、日照港（第6）、蘇州港（第7）、天津港（第8）、煙臺港（第9）、北部灣港（第10）。與上個月相比，排名沒有發生變動。（來源：港口圈）

天眼查顯示，順豐保險經紀（深圳）有限公司經營狀態近日由存續變更為注銷。該公司成立于2018年11月，法定代表人為OOI BEE TI，注冊資本5000萬人民幣,經營范圍含為投保人擬訂投保方案、選擇保險公司以及辦理投保手續、協助被保險人或者受益人進行索賠等。該公司由深圳順豐泰森控股（集團）有限公司全資持股。（來源：羅戈網）

8月28日，京東宣布“春曉計劃”全面升級，為商家帶來百億流量扶持，商家入駐更快捷，最快1分鐘即可開通個人店鋪。另外，“0元試運營”取消90天限制，部分商家“0元試運營”時間無限延長，新商家還享雙倍流量激勵。（來源：京東黑板報）

云途深圳-巴黎貨運航線啟動，云途物流與深圳機場達成戰略合作

8月27日，云途物流與深圳機場達成戰略合作。未來雙方將圍繞深圳空港型國家物流樞紐建設，將在場站建設、運力提升、規則創新等多方面開展深度合作，助力推動深圳跨境電商行業高質量發展。活動當日，作為此次項目重要舉措之一，云途深圳-巴黎貨運航線加密正式啟動。

與此同時，位于深圳機場內的云途深圳航空跨境快件中心也于近日落成。中心正式啟用后，將實現場站資源+全自動分揀體系+自有貨機的高效協同，可實現當天攬貨當天處理當天申報通關，組織效率比前置倉更高，貨物從攬收到航班起飛最快僅需9小時。（來源：羅戈網）

英國包裹遞送公司Evri擬招聘5000名員工        
     

英國包裹遞送公司Evri近日宣布，計劃在未來幾個月內在英國各地再招聘5000名員工，并推出了一項新的退貨服務，該公司的包裹數量持續大幅增長。

Evri首席執行官馬丁·德蘭格向《泰晤士報》公布了就業計劃，并指出，這將使公司今年創造的就業崗位數量超過1萬個。此舉是該組織歷史上規模最大的招聘計劃。

Evri公司表示，提供的工作崗位將包括快遞員、客戶服務崗位以及其中心和倉庫的工作人員。（來源：國家郵政局）

日本三大寄遞企業業績不佳

8月28日獲悉，提供技術、物流和金融服務的全球運輸和郵寄公司必能寶公司（Pitney Bowes）最新公布的全球包裹運輸指數報告顯示，隨著日本國內消費和電子商務需求放緩，這個全球第三大包裹市場的寄遞企業表現不佳。

日本國內包裹市場由大和運輸（Yamato）、日本郵政（Japan Post）和佐川急便（Sagawa）3家公司主導。據必能寶的報告，大和運輸占據了43%的市場份額，日本郵政為28%，佐川急便為25%。

必能寶研究顯示，日本的包裹運輸量從2021年的92億件下降到2022年的91億件，減少1.1%。包裹收入2022年達270億美元，同比下降17%，單件包裹的收入大幅下跌16%，其中一部分原因在于美元對日元的大幅走強。

必能寶報告指出，2022年，日本三大寄遞企業的業務量變化存在差異。大和運輸增長2.6%，達到31億件，而日本郵政下降4%至42億件。從3家企業2023/2024財年一季度（2023年4~6月）的業績來看，今年市場的下行趨勢仍在繼續。（來源：中國郵政快遞報）

每日報告推薦

船舶航運行業研究框架&深度解析

歷史觀點回顧：從訂單拐點到業績拐點，關注同業競爭解決進程。2021年4月起，我們提出造船長周期進入改善周期的觀點，同時指出2024年不是周期高點，是造船大周期2021-2038業績釋放的起點，核心標的中國船舶底部漲幅翻倍，但由于距離業績釋放相對遙遠，股價波動較大。

（搜索報告標題【船舶航運行業研究框架&深度解析】，即可獲取報告）

資料來源：申萬宏源證券

諾力股份：立足中國放眼全球，迎來出口新機遇

公司是全領域智能內部物流提供商，業務涵蓋系統+設備制造。公司起家于倉儲物流車輛及設備行業，主要生產電動叉車（Ⅰ-Ⅲ類）、高空作業平臺等倉儲物流車輛及設備；16年以后，公司通過外購中鼎集成、 法國SAVOYE切入智能物流領域并實現較高發展，22年底該領域在 手訂單65億元（不含稅），是當年該業務收入的2倍。

（搜索報告標題【立足中國放眼全球，迎來出口新機遇】，即可獲取報告）

資料來源：廣發證券