近日,美國卡車運輸巨頭Yellow的銷售執行副總裁召開視頻會議中通知員工管理層將著手申請破產保護。這意味著去年營收達52.4億美元的美國第三大零擔(LTL)承運商的3萬名員工將面臨失業,其中包括2.2萬名全國卡車司機。一些大型零售商如沃爾瑪和家得寶等已暫停與Yellow的業務合作。然而,據Freightwaves報道,當天晚些時候的一份聲明中撤回了該消息,聲明稱:“為了履行公司高管的信托責任,公司將繼續為一系列突發事件做好準備。”
Yellow表示,該公司正在尋找出售其成功的第三方物流公司Yellow Logistics的機會,并“積極”與多個感興趣的各方進行談判。與此同時,還有其他媒體報道稱,Yellow員工表示,該公司“已經走到了盡頭”并逐步關閉業務。(來源:海運網)
7月31日,美團啟動2024屆校園招聘,預計招募6000人。此次招聘面向畢業時間在2023年11月至2024年10月的海內外院校應屆畢業生,覆蓋技術、產品、商業分析、運營、金融、供應鏈等10大類職位、100多種崗位,在成都、北京、上海、深圳、廣州等全國數十個城市提供崗位,招聘網申投遞將持續至10月底。今年,美團持續加大科技研發投入力度,一季度研發支出同比增長至50億元,此次校招美團技術類崗位將擴招超過50%。(來源:證券時報·e公司)
近日,達飛公布2023年第二季度業績。報告期內,達飛實現營業收入123億美元,主要由航運業務推動,同比下降37%;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為26億美元,同比下降73%;凈利潤為13億美元,同比下降83%。其中,航運業務實現營業收入84億美元,同比下降48%;EBITDA為22億美元,同比下降76%。平均運費為1491美元/TEU,同比下降10%。
貨量方面,達飛表示,南北航線的貨量較為旺盛,但跨太平洋和亞歐航線貨量受家庭消費支出減少影響,持續低迷。第二季度,達飛貨運量為560萬TEU,同比微跌0.3%,不過與第一季度相比,貨量反彈了近12%,這反映出航運業的季節性特征和需求的回升。物流業務方面,實現營業收入38億美元,與上年同期持平;EBITDA為3.56億美元,同比增長約5%。(來源:中國航務周刊)
7月31日消息,天眼查信息顯示,成都海騎科技有限公司日前成立,法定代表人為孫可青,注冊資本10萬人民幣,經營范圍含智能機器人的研發、物聯網技術研發、人工智能基礎軟件開發、網絡與信息安全軟件開發、信息技術咨詢服務、互聯網數據服務等。股權全景穿透圖顯示,該公司由美團旗下Solid Bit Hong Kong Limited間接全資持股。(來源:天眼查)
近日,中集車輛發布2023 年半年度業績預告。公告顯示,中集車輛預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為18.15億元-20.06億元,同比增長396%至448%;歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為9.29億元-11.2億元,同比增長166%至221%。
受美國通脹持續和供應鏈短缺的影響,公司北美業務抓住市場機會, 承接 2022 下半年的增長態勢。同時,公司積極把握其他市場的增長和發展機 會,其中,在其他海外市場獲得了良好的業務增長;在中國市場保持了業務的穩 定態勢,并在細分市場獲得市場份額的提升。(來源:中集車輛)
7月31日消息,盡管經濟低迷,德鐵集團(DB)在2023年上半年實現約250億歐元的營業收入,調整后息稅前利潤(EBIT)達到3.31億歐元。特別值得一提的是,德鐵信可(DB Schenker)的業績仍非常穩健。
此外,Levin Holle博士表示,“正如你們所知,我們正在研究出售DB Schenker的選擇。這項分析正在按計劃進行。這可能需要更多的時間,在這種情況下是正常的。”(來源:航運界)
7月31日凌晨,圓通航空“亞運號”B767-300全貨機將承載著40噸左右貨物,從廣州白云機場順利起飛前往印度金奈,標志著廣州—金奈的國際全貨機航線正式開通。隨后兩天,圓通航空還將連續開通廣州-德里、廣州-孟買兩條定期中印貨運航線。同一航空公司“三天三線連開”的情況,在廣州白云機場尚屬首次。未來,圓通航空還將開通廣州-達卡貨運航線。
這三條新航線均由B767-300全貨機執飛,單程最大載量超50噸,每周三班,可提供超300噸的航空運力,將服務于電子產品、汽車配件、化工品、機械設備等貨物的跨境運輸。(來源:羅戈網)
美國進口端:美國6月份35個港口進口量為206.09萬TEU,月度同比下降14.52%,連續11個月同比為負。周度數據:截至7月3日,美國周度進口累計同比增速為-5.7%(噸計)。
地鐵運輸:中美地鐵、鐵路端客流持續處于階段性高位,人員流動受阻較小,相對活躍,國內29城市地鐵 客流量持續處于季節性新高,近期再度刷新階段新高。
(搜索標題【7月17日物流看世界】,即可獲取報告)
資料來源:華泰期貨
BCG將自身多年在可持續發展領域的研究洞察和實戰經驗匯集成冊,深入淺出地、全面地講解碳中和的背景、全球針對碳減排做出的努力以及中國為了實現2060年碳中和所面臨的機遇和挑戰,指明中國碳中和路線圖,希望幫助政府、企業及消費者等利益相關者更為深入和全面地理解碳中和。
(搜索報告標題【中國碳中和通用指引】,即可獲取報告)
資料來源:BCG波士頓咨詢
京東物流招標 | 2025年3月湖北京東大件物流宅配資源招標
2014 閱讀京東物流2025年京津冀地區洗護工廠招標
1787 閱讀極兔經調整凈利潤2億美元!飛輪效應啟動,下一個爆發點在哪里?
859 閱讀打造最賺錢的跨境物流企業,85后老板如何成就“行業一哥”?
764 閱讀小紅書官宣電商出海計劃
752 閱讀別瞎忙了,物流人的出路根本不在辦公室
699 閱讀被月薪困住的物流人
628 閱讀菜鳥推出“自動化+無人車”快遞新模式 助力縣域快遞升級
522 閱讀南航物流打造全國首個“雙前置”貨站
479 閱讀菜鳥悉尼倉入庫量猛增170%,海外倉自動化再升級
479 閱讀