6月20日，百世集團旗下百世供應鏈宣布其云配網絡升級，通過數字化能力加強B2B供應鏈運輸服務過程管理，為不同行業(yè)客戶輸出高標準的全程定制化運輸服務；同時進一步擴大運輸服務網絡廣度，預計兩年內實現全國運輸網絡深層覆蓋。

拓展網絡廣度 為客戶輸出高品質服務

疫情后，國內消費回暖，今年“618”也被調侃為史上最卷。在百世集團副總裁、百世供應鏈副總經理魏永強看來，如何提供高品質的供應鏈運營中的過程管理和預期管理，確保線下消費者體驗的進一步提升，是包括百世供應鏈在內的所有B2B2C物流服務商的重要考題。

百世供應鏈交的答卷是不斷優(yōu)化其基石產品——云倉和云配。百世在全國范圍內有近400個云倉，云配則將各區(qū)域內的云倉織成一張配送網絡，為B2B客戶在該區(qū)域內的眾多門店提供能夠到達縣鄉(xiāng)級的定制化運輸配送服務。

圖：鞋服行業(yè)云配服務標準運作模式

以四川省為例，百世供應鏈2021年起為某知名運動品牌提供在該省地、縣級城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)門店配送服務。通過在關鍵分撥節(jié)點建立智能化云配HUB，最大化利用百世網絡班車，結合百世快運覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)的末端站點，同時整合當地優(yōu)質專線和末端派送資源，在當地建立起了一張覆蓋地、縣級城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的B2B運輸服務網絡。目前，其云配服務已覆蓋四川161個下轄及周邊縣鄉(xiāng)，可為該運動品牌在當地的800余個門店做配送。

實際上，百世已與國內多個鞋服、快消行業(yè)頭部企業(yè)合作十多年，積累的經驗已逐步形成針對行業(yè)的云配標準。例如對鞋服企業(yè)客戶，百世供應鏈已開發(fā)出標準和定制化運輸箱單、以區(qū)塊鏈技術驅動的運輸簽收方案、以及針對收貨環(huán)節(jié)的各種定制化服務等。

“我們還拓展了醫(yī)療器械、汽配行業(yè)客戶，并通過積累的服務經驗，逐步為這兩個行業(yè)也建立起百世相關的運輸的服務標準，”魏永強說。

目前，百世云配服務已覆蓋27個省，250個地級市，1000多個縣，日常配送經銷商及門店超過21000個，可實現省會城市當日達，鄉(xiāng)鎮(zhèn)次日達。預計兩年內形成覆蓋全國并可下沉至三四線城市的云配網絡。

數字化內核驅動 做強過程管理

“市場競爭越卷，客戶就越需要定制化的供應鏈服務。”魏永強表示：把倉里的貨送到門店——說來簡單，實際操作中有重重難點。一方面，進、退、調、換業(yè)務頻繁，需物流商反應迅速靈活；另一方面，傳統的區(qū)域配送會出現上下游之間交接出錯、貨物動態(tài)不透明、末端配送受限等問題。

“只做結果運輸管理，已經遠遠不能滿足當前客戶的需求。” 魏永強說：要做好區(qū)域配送管理，必須做好過程強管控。這需要物流商通過數字化系統，打通運輸各環(huán)節(jié)包括末端網點、地方專線、落地配等資源的信息對接，“做到從頭管到尾，使全鏈路透明可控、效益最大化。”

事實上，早在2018年百世云配上線之初，百世供應鏈就針對物流與信息流脫節(jié)的現象制定了全程信息可視化解決方案，打造了運輸全流程信息線上線下同步、節(jié)點可視可控的透明數據鏈。通過運用移動互聯網技術和云計算，讓貨主方、百世方及承運商三方都可以在手機上實時在線查看所有回傳的第一手信息，實現實時過程管理，為打造數智化供應鏈服務網絡和管理平臺打下基礎。

隨著百世在數字化方面的不斷迭代，百世云配運輸的全程可視可控管理進一步加強。通過區(qū)塊鏈技術管理交接環(huán)節(jié)就是一個強過程管理的案例。2019年底，百世就將區(qū)塊鏈技術應用到供應鏈運輸服務中，通過區(qū)塊鏈技術完成運輸各個環(huán)節(jié)的交接，做到所有交接信息實時上云，可追溯、不可篡改，且無紙化。目前80%的云配客戶已啟用該服務。