德邦股份：與京東物流擬簽訂《資產轉讓協議》

6月30日，德邦股份發布公告，與京東物流擬簽訂《資產轉讓協議》，約定公司及其控股子公司將以合計不超過人民幣1.06億元（不含稅）的自有資金購買京東物流及其控股子公司83個轉運中心的部分資產。公告顯示，所屬轉讓方的徐州鼓樓轉運中心、保定轉運中心、南通轉運中心、中山轉運中心、昆明轉運中心、武漢新洲轉運中心、大連轉運中心、天津轉運中心、南寧轉運中心、深圳轉運中心共計10個試點場地資產所有權2023年7月1日起歸受讓方所有，剩余場地資產所有權2023年8月1日起歸受讓方所有。（來源：電商報）

菜鳥發布自營快遞品牌，菜鳥速遞正式出道

6月28日，2023全球智慧物流峰會現場，菜鳥CEO萬霖正式宣布推出自營的品質快遞業務：菜鳥速遞。菜鳥速遞由服務天貓超市的配送業務升級為全國快遞網絡，主打半日達、當次日達、送貨上門和夜間攬收等品質服務，在全國近三百城提供晚到、破損必賠，不上門必賠，在途攔截和在途更改目的地等五個100%承諾。“中國快遞市場發展得足夠快、也足夠大，需要物流行業提供多層次的供給，菜鳥希望打造更具性價比的品質服務，滿足商家不斷出現的新需求。”萬霖表示。據悉，未來十年，菜鳥將著力建設一張全球領先的智慧物流網絡，打造國內、跨境和海外本地等三大長鏈物流網絡，同時形成末端驛站、物流地產和物流科技等三大短鏈業務。（來源：羅戈網）

詳情鏈接：菜鳥自營快遞來了！揭秘“菜鳥速遞”的服務能力

余睿辭任京東物流CEO 胡偉接棒

6月26日，京東物流在港交所公告，董事會宣布余睿因個人身體原因，已辭任執行董事、首席執行官，胡偉獲委任成為執行董事、首席執行官及授權代表，6月26日起生效，任期三年。公告顯示，胡偉于2010年1月加入京東，并自2019年4月至2023年6月起擔任京東智能產發股份有限公司首席執行官，負責京東物流的整體戰略規劃及業務方向。（來源：羅戈網）

極兔速遞增聘瑞銀、建銀、招銀為香港IPO上市整體協調人

6月26日，極兔速遞環球有限公司J&T Global Express Limited （以下簡稱“極兔速遞”）公告，進一步委任UBS AG Hong Kong Branch為其財務顧問及整體協調人、建銀國際金融有限公司、招銀國際融資有限公司為其整體協調人。截至公告日期，極兔速遞已委任摩根士丹利、美林、中金公司為其聯席保薦人兼整體協調人，瑞銀為其財務顧問及整體協調人、建銀國際、招銀國際為其整體協調人。（來源：鞭牛士）

6月28日，在2023全球智慧物流峰會上，菜鳥集團CEO萬霖表示，菜鳥在未來十年要建設全球領先智慧物流網絡。“要想成為全球領先物流企業，智慧物流網絡是基礎。”萬霖表示，菜鳥會堅持物流全要素長期投入，包括國內外倉群，核心樞紐及分撥中心，航空、海運、卡班，配送站及快遞員，驛站及自提柜等方面的投入。（來源：格隆匯）

蔡崇信回歸后首次公開亮相 稱菜鳥將立足中國根基著眼全球市場

6月28日，全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團董事會執行副主席、菜鳥集團董事長蔡崇信回歸后首次公開發言，提出菜鳥未來發展方向，稱菜鳥面對未來需要做的三件事：立足中國根基，著眼全球市場，構建全球化物流網絡。第二，進一步擴大數字化智能化的領先性，保持作為智慧物流領先企業的科技本色。第三，全力投身物流產業化運營，深入客戶服務場景中錘煉物流能力。蔡崇信表示，阿里巴巴希望繼續通過消費促進經濟，物流的高效支撐尤為重要。（來源：羅戈網）

6月25日下午，在舉行的世界互聯網大會尼山論壇企業家座談會上，張勇談到了今年3月以來阿里巴巴集團的“1+6+N”組織變革，以及從今年9月10日起他將專職擔任阿里云智能集團董事長兼首席執行官。“我比任何時候都更加相信，云計算、大數據和人工智能等核心技術的發展，將會給社會帶來巨大變革，戰略意義非常重大，這是我決定全身心投入阿里云智能集團的重要原因。”他透露，阿里云正在不斷推進全球化，特別是在東南亞、中東等重點國家和區域進行長期持續的投入。（來源：鈦媒體）

菜鳥數字供應鏈產品曝光

6月28日，2023全球智慧物流峰會現場，菜鳥發布了包括優選倉配、智選倉配在內的高品質物流產品矩陣。同時，基于大模型的數字供應鏈產品“天機π”也一同曝光。菜鳥優選倉配由菜鳥自營倉和自營的菜鳥速遞組成，通過倉配一體全托管式服務，提供業內領先的半日達/次晨達、送貨上門、晚到必賠、全鏈路時效透傳等高確定性履約服務。菜鳥智選倉配由菜鳥國內自營倉和申通配送深度咬合，提供經濟倉配價格的高品質履約服務，實現“商家用得起的次日達”。（來源：羅戈網）

京東完成新一輪組織架構調整，生活服務事業部被拆分

6月27日獲悉，京東已于近期完成新一輪組織架構調整，此次調整主要涉及零售業務，包括成立新的業務部創新零售部，原京東零售旗下五大事業部之一的生活服務事業部被打散、取消。創新零售部由剛歸來的老將閆小兵負責，直接向集團CEO許冉匯報。閆小兵2012年加入京東，歷任京東零售家電事業部、3C家電零售事業群等京東核心業務部門負責人，公司在宣布任命的內部信中評價他“幫助京東構筑了3C家電業務穩固的行業根基”。2022年春節期間，他因身體原因申請退休，近期回歸后被“光速”委以重任，帶隊攻堅線下零售。原生活服務事業部旗下的汽車服務、旅行、鮮花園藝、圖書、房產、拍賣等六大業務板塊，被拆分到其他事業部。其中，京東零售旗下單獨新成立的汽車事業部，由京東集團副總裁、原京東零售生活服務事業部負責人繆欽負責，向京東零售CEO辛利軍匯報。此外，多名知情人士表示，京東接下來還會有一系列針對高管的調整。（來源：雪豹財經社）

德邦再換帥！董事長、副總經理雙雙辭職

6月27日，德邦股份發布公告稱，德邦物流股份有限公司（以下簡稱“公司”）董事會于近日收到董事長余睿先生、副總經理鐘智龍先生的書面辭職報告。余睿先生因個人原因辭去公司董事及董事長、戰略委員會主任委員、提名委員會委員職務，辭職后將不在公司擔任任何職務，余睿先生辭職報告自繼任董事會成員填補其空缺后生效，其辭任不會導致公司董事會人數低于法定標準；鐘智龍先生因公司崗位調動安排辭去公司副總經理職務，辭職后將繼續在公司擔任其他職務，其辭職報告自送達董事會之日起生效。上述人員的辭職不會影響公司的正常運營。（來源：瀟湘晨報）

中通標快服務對標順豐，承諾66城不上門必賠

“拼價格、拼時效、拼服務”，快遞行業價格戰還在激烈進行的同時，服務戰又開始了。6月28日，中通宣布正式在全國66個大中型城市，推出“標快送貨上門，承諾不上必賠”的服務。派件上門一直是順豐的“代名詞”，去年9月也宣布在全國50個主要大中城市承諾“派件不上門，承諾必賠付”，并逐步向全國展開。此次中通推出同樣的舉措，也反應出一個信號：通過服務升級對標順豐，發力中高端快遞。（來源：羅戈網）

6月29日，美團最新公告：已完成光年之外境內外主體100%股權的收購，收購價約為20.65億人民幣。光年之外由美團聯合創始人王慧文在今年2月創立，致力于打造“中國OpenAI”。6月初，市場就有傳聞，其剛完成了新一輪2.3億美元融資,投前估值10億美元。但就在6月25日，王慧文因“個人健康原因”申請辭去美團董事職務，有知情人士稱王慧文疑似出現抑郁類癥狀，已從光年之外暫時離崗，并入院就醫。美團方面表示，并購完成后，將支持光年團隊繼續在大模型領域進行探索和研究。（來源：羅戈網）

安能公布2023年打法

6月28日，在安能十三周年慶典暨2023網絡大會上，安能物流董事長、CEO兼總裁秦興華將2023年定義為安能深度年，要求安能要用一整年的時間，向內深入挖掘，把對外部的注意力，轉移到內部經營上來，為此，秦興華特別提出安能深度年的打法：向內而不是向外：向內打破，去重塑安能內功，重塑經營質量，重塑組織能力，重塑業務增長；做深而不是做多：向深死磕，聚焦零擔快運領域，持續不斷深挖，直到形成肌肉記憶和膝跳反射；可控而不是失控：用規則的確定性應對結果的不確定性；逐成而不是速成：日日為功，把大計劃融入到日常經營中去。

同時安能還提出要打造構建可持續的經營增長模式，達到成本最優、品質最好、時效最穩、服務響應最快、網絡覆蓋最密，打造一個公平公正，以網點為中心，讓網點可持續盈利的健康生態網絡。為此，安能部署了具體打法：首先是將網絡渠道下沉至鄉鎮、村組級，將二級網點納入到整體的管理和服務賦能的范圍，并協助網點進行客戶開發，助力網點創收；其次是構建運營產品+服務的核心競爭力，逐步推進分撥結構優化升級，打造千噸級戰略主樞紐，提升直達線路占比，并建立網點操作標準；最后是以網點為中心，打造銷售、運營、客服三位一體的鐵三角經營作戰單元，更好更快速地響應網點和客戶訴求。（來源：羅戈網）

南航物流：618期間保障電商貨物量同比增長超15%

6月28日，618大促活動正式收官，南航物流以便捷穩定的航空物流服務持續提升物流時效，保障電商貨物量同比增長超15%，其中國內航空物流運輸增長量超25%。數據顯示，“618”期間南航物流國際貨站共保障出口貨郵環比增長超17%，貨物類型以服裝、鞋包以及飾品為主。據悉，為滿足不斷激增的出口跨境電商貨物運輸、倉儲需求，南航物流國際貨站于今年5月作為海關正式批復的監管場所正式投入運行，進一步暢通出口跨境電商貨物服務保障通道，提供完整優質的臨空產業鏈服務。（來源：南航物流）

傳盒馬11月香港IPO 或成阿里分拆上市第一股

有媒體報道稱，阿里旗下新零售平臺盒馬鮮生最快將于11月完成上市。對此，盒馬相關負責人回應：不予置評。今年3月底，阿里巴巴啟動“1+6+N”組織變革，業務分拆之后，外界傳聞各業務能實現獨立融資或獨立上市。如若11月份盒馬鮮生完成IPO，其或將成為阿里改組后分拆上市第一股。（來源：羅戈網）

美團香港外賣平臺KeeTa擴大業務運營區域

6月26日，美團香港外賣平臺KeeTa將在27日把業務運營區域由目前的旺角及大角咀地區，拓展至深水埗、油尖旺地區，并計劃在7月進一步擴大至其他九龍地區。針對新區用戶，KeeTa繼續推出“十億激賞”新人優惠，每位新用戶可獲得價值300港元的優惠券，可用于餐品和運費減免。此外，KeeTa計劃在新區進一步推出包括邀請新用戶禮賞、全民免運等營銷活動。（來源：新華財經）

抖音外賣全年目標只完成1.5%

近日，抖音外賣業務被傳出全年GMV目標從年初的1000億元下調到了50億元。據了解，抖音外賣在北京、上海、成都三城試點的基礎上，將于6月底或7月初上線全國一二線城市的外賣業務，全面對標美團外賣，打起攻堅戰役。對此，抖音生活服務相關負責人回復稱，目前沒有這個計劃。此前，據豹變報道，抖音在2022年上半年進行了多次測試，發現抖音展示的電商內容一旦超過8%，主站的用戶留存、用戶使用時長就會受到明顯的負面影響。同樣，抖音展示的本地生活服務廣告變多，用戶留存也會受到影響。這說明，公域流量很難無止境地為電商、團購和外賣輸血。（來源：DoNews）

TikTok電商今年在東南亞GMV有望達150億美元

6月25日電，知情人士稱，TikTok Shop跨境電商今年在印尼的電子商務銷售額將比去年的25億美元翻一番以上。而據業內人士估計，TikTok Shop今年在整個東南亞地區的商品交易總額（GMV）預計將達到150億美元，遠高于去年的44億美元，并占到其全球電商業務規模的大部分。（來源：英國《金融時報》）

224億！安博接盤黑石旗下物流倉儲項目

6月25日，市場消息，黑石與全球最大物流地產運營商安博達成協議，以31億美元（224億人民幣）的價格將倉庫和工業地產出售給后者。安博周一在一份聲明中表示，這筆交易將擴大其在包括亞特蘭大和加州部分地區在內的關鍵市場的影響力。這些房產占地近1400萬平方英尺(130萬平方米)。報道稱，安博總裁Dan Letter在聲明中表示：“這些高質量的物業是對我們投資組合的補充，完全符合我們的長期增長戰略計劃。”（來源：讀懂REITs）

傳化智聯：擬轉讓子公司傳化合成43.02%股權，引入投資者

6月28日晚傳化智聯公告，擬轉讓全資子公司傳化合成43.02%股權，合計轉讓價格為6.19億元。交易完成后，公司持有傳化合成的股權比例為56.98%，傳化合成仍為公司控股子公司。本次交易的受讓方為傳化科創基金、傳化集團、航民集團、俞漢杰、湯錚。其中，傳化集團為傳化智聯控股股東、傳化科創基金為傳化集團施加重大影響的合伙企業，該次交易構成關聯交易。持股變動上，本次交易完成后，傳化智聯對傳化合成持股比例56.98%，傳化科創基金持股27.77%，傳化集團持股4.86%，航民集團持股4.99%，俞漢杰、湯錚分別持有2.97%、2.43%股份。（來源：證券時報）

重慶物流集團正式揭牌！三家國有企業整合，打造全國一流物流集團

6月29日，以重慶交運集團、重慶國際物流集團、重慶港務物流集團三家企業為基礎，組建的重慶物流集團有限公司（以下簡稱重慶物流集團）在重慶市國資委舉行揭牌儀式，正式拉開重慶加快實施國有企業戰略性重組專業化整合的大幕。據介紹，重慶物流集團將打造成西部第一、全國一流的綜合性頭部物流集團。目前，新成立的重慶物流集團，擁有一戶A股上市公司和果園港等10個貨運港口碼頭，保有港口年貨物9000萬噸、集裝箱吞吐能力275萬標箱，倉儲面積300萬平方米、等級以上汽車客運站86個的倉儲物流能力，成為優勢較為突出的現代物流國企。（來源：上游新聞）

浙江義烏成立航空貨運公司

6月25日，浙江義烏陸港航空貨運有限公司(下稱：義烏航空貨運公司)正式掛牌成立，旨在豐富運輸方式，拓寬小商品出口新通道。據悉，義烏航空貨運公司的成立將滿足跨境電商等新業態快速發展的物流需求，為海外一些冷鏈生鮮等高端新興產業提供物流保障。義烏航空貨運公司的成立旨在以航空貨運為核心業務，建設臨空物流產業園，集聚航空貨運承運商、航空貨運服務商、跨境電商等企業，形成集倉儲、物流、清關、干線、配送為一體的全鏈路綜合物流服務體系。（來源：中國新聞網）

交通運輸部：前5月全國港口完成貨物吞吐量同比增長7.9%

6月30日，今年前五月，中國港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量實現雙增長。中國交通運輸部副部長付緒銀表示，今年以來，中國港口運行保持良好態勢，1-5月，全國港口完成貨物吞吐量達到67.5億噸，同比增長7.9%；完成集裝箱吞吐量1.22億標準箱，同比增長4.8%。（來源：中國新聞網）

深圳國際：深國鐵路公司11.87億元競得深圳龍崗一宗物流用地

6月25日，深圳國際發布公告，于6月25日，公司非全資附屬公司深國鐵路公司通過公開掛牌方式以代價人民幣11.87億元（相當于約港幣12.90億元）成功競得位于中國廣東省深圳市龍崗區平湖、南灣街道之平湖南地塊的土地使用權，并簽署成交確認書。預計深國鐵路公司將于簽訂成交確認書后十五個工作日內簽訂土地使用權出讓合同。在獲取平湖南地塊后，集團將在深圳平湖南項目二期鐵路貨場上蓋開發建設現代化物流園，由深國鐵路公司持有鐵路貨場上蓋物業的所有權及經營權。（來源 : 樂居財經）

「及時語」獲數千萬元Pre-A+輪融資，專注打造跨境出海智能客服平臺

6月26日，北京及時語智能科技有限公司（以下簡稱“及時語”）已完成數千萬元Pre-A+輪融資。本輪融資由源渡資本獨家完成投資，資金主要用于跨境出海AI客服相關場景的研發，不斷提高技術壁壘和領先優勢。同時，打造區域化銷售團隊，為出海企業提供更加完善的服務。縱觀今年的跨境出海服務商領域，及時語是首家完成新一輪融資的企業。此前，及時語已先后獲得來自零一創投和聚水潭的天使輪以及Pre-A輪投資。本輪融資的完成，標志投資方充分認可公司的發展潛力和實力，及時語也將繼續秉持“創新、專業、協作、共贏”的價值理念，為跨境出海客戶提供更加優質的產品和服務，實現共同的成長與發展。（來源：零一創投）

亞馬遜計劃在2030年前將對印度投資增至260億美元

據路透社，亞馬遜公司當地時間6月23日宣布，它將在2030年前將其在印度的投資提高到260億美元，在該公司首席執行官安迪·杰西在美國會見印度總理莫迪后宣布的投資計劃中增加了65億美元。此前，亞馬遜的云計算部門亞馬遜網絡服務（AWS）上個月說，到2030年底，它將在印度投資1.06萬億盧比（約合129億美元）。（來源：界面新聞）

馬士基訂造6艘甲醇動力集裝箱船

6月26日宣布訂造6艘能夠使用綠色甲醇*雙燃料發動機、設計運力為9,000TEU的中型集裝箱船舶。揚子江船業集團將建造該批船舶，并計劃2026、2027年交付。馬士基首席設施官 Rabab Boulos 表示:“這份訂單讓公司在船隊綠色轉型及實現 2040 年凈零排放目標又向前邁進了一步。與過去兩年我們所有其他船舶訂單一樣，這批船舶將能夠使用綠色甲醇航行。”（來源：馬士基集團）