Gartner供應鏈Top25出爐，今年有了這些新變化

5月25日，一年一度的Gartner全球供應鏈Top25榜單來了，今年的榜單有了這些新變化。大師級今年僅剩亞馬遜、蘋果、寶潔、聯合利華四家企業。麥當勞從大師級跌至第20名。

其他入選企業包括：施耐德電氣、思科、高露潔-棕欖、強生、百事、輝瑞、微軟、聯想、沃爾瑪、歐萊雅、可口可樂、帝亞吉歐、Inditex、特斯拉、西門子、英特爾、雀巢、阿斯利康、戴爾、麥當勞、惠普、百威英博、阿里巴巴、葛蘭素史克和陶氏。聯想和阿里巴巴兩家中國企業上榜，聯想創歷史新高排名第8位，阿里巴巴上升兩名位列23。施耐德電氣超越思科位列榜首，新入圍榜單的企業包括特斯拉、百威英博、葛蘭素史克和陶氏。耐克、寶馬等老面孔跌出榜單。（來源：羅戈網）

最新快遞服務滿意度出爐，順豐京東郵政居前

5月24日，國家郵政局發布《關于2023年第一季度快遞服務滿意度調查和時限準時率測試結果的通告》。

據數據顯示，2023年第一季度用戶快遞服務公眾滿意度得分為81.6分，同比上升1.6分。在品牌公眾滿意度方面，得分較高的品牌為順豐速運、京東快遞、郵政速遞。

調查顯示，2023年第一季度，在投遞服務方面，快件安全、送達范圍感知、投遞知情、快遞服務站投遞、智能快件箱投遞的用戶滿意度得分為85.4分、84.2分、80.7分、80.6分、84.9分，同比分別上升5.1分、0.1分、5.4分、2.9分、6.1分。

重點地區快遞服務時限方面，一季度快遞服務全程時限為60.48小時，同比縮短4.09小時。72小時準時率為75.39%，同比提升6.02個百分點。從72小時準時率看，準時率較高的品牌為順豐速運、中通快遞、極兔速遞。（來源：國家郵政局）

美團Q1凈利潤54.91億元扭虧為盈，即時配送訂單量超42億單

5月25日，美團發布2023年第一季度業績。財報顯示，第一季度美團營收達586億元，同比增長26.7%；調整后凈利潤54.91億元，同比扭虧為盈。

具體來看，2023年第一季度，美團核心本地商業分部收入同比增25.5%至429億元，經營溢利同比增長100.7%至94億元，而經營利潤率較2022年同期的13.8%增長至22.0%。美團即時配送訂單量同比增長14.9%至42.67億單。

其中，配送服務收入為169億元，傭金收入為158億元，在線營銷服務收入為77億元。美團閃購方面，2023年第一季度，受交易用戶數及交易頻次雙增長的驅動，訂單量同比增長約35%；在酒店及旅游業務方面，間夜量和交易額在2023年第一季度實現增長，與2022年和2019年同期相比，今年春節期間的間夜量增長超過40%。

此外，2023年第一季度，新業務分部收入同比增長30.1%至157億元。該業務經營虧損同比收窄40.5%至50億元，經營虧損率32.0%。（來源：藍鯨財經）

中鐵快運推出高鐵急送服務 已覆蓋北京等88個城市

5月24日獲悉，中鐵快運股份有限公司創新推出“高鐵急送”產品，同步上線發貨微信小程序，為有緊急運輸需求的客戶提供全程速度最快、時效最準、運行最穩、品質最優的“點對點”小件快運服務，可以實現跨城市“門到門”當日送達。

“高鐵急送”充分發揮成網運行、智能綠色、便捷高效、穩定可靠的優勢，在國內主要城市間，以高速鐵路上的載客動車組列車為主要干線運力，高效銜接同城取送貨騎手，提供跨城“門到門”當日達服務，主要服務于商務函件、標書合同、生鮮禮品、貴重物品、急用藥品和個人物品等有緊急運輸需求的客戶。

與傳統快遞方式不同，“高鐵急送”采用即收、即運、即送方式，確保貨物最快4小時送達。

目前，全國開通“高鐵急送”服務的縣市有88個，高鐵車站有100個。除港澳臺、青海省和西藏自治區外，覆蓋全國4個直轄市、25個省會城市、54個地級市、5個其他縣市。（來源：中鐵快運）

麥當勞湖北供應鏈智慧產業園新夏暉物流中心項目開工

5月24日，麥當勞供應鏈智慧產業園——新夏暉湖北物流中心項目開工儀式在孝南區漢孝產業園舉行。

該項目的開工，標志著麥當勞湖北供應鏈智慧產業園所有項目全面進入建設階段。

據悉，該項目總投資1.15億元，旨在打造技術領先、安全穩定、高效暢通的智慧冷鏈物流中心。建成后，將為客戶提供每年超過1000萬箱物流供應鏈服務，可實現年產值8500萬元，稅收220萬元，帶動就業100人。（來源：長江日報）

深圳機場擬投設全資子公司深暢貨運 注資1億元

5月25日，深圳機場披露了關于投資設立全資子公司的公告。

據悉，為有效解決深圳機場國際普貨保障場地資源不足的緊迫問題，深圳機場已啟動新一期國際物流設施項目的建設和為充分把握國際貨運發展的機遇，深圳機場擬以自有資金在深圳市設立全資子公司深圳市深暢航空貨運有限公司（暫定名，最終以工商行政管理部門核準登記為準，以下簡稱“深暢貨運”）運營新一期國際物流設施，保障深圳機場國際貨運業務可持續發展，本次擬設立的深暢貨運將由深圳機場全資持有。

公告資料顯示，深暢貨運注冊資本為1億元（根據項目進度分期注資），經營范圍包括航空運輸貨物打包服務、運輸貨物打包服務、裝卸搬運、倉儲設備租賃服務、信息技術咨詢服務、園區管理服務和國際貨物運輸代理等。該公司由深圳機場持股100%。（來源：觀點網）

南航物流新引進B777全貨機，將投入廣州-倫敦貨運航線

5月23日，南航物流新引進的1架B777全貨機平穩降落在廣州白云國際機場，未來將投入到廣州-倫敦貨運航線。新貨機加入后，南航物流運營的貨機機隊總規模已達17架，每周執飛定期國際全貨運航班量70余班。據悉，今年以來南航物流共引進3架B777全貨機，并相繼開通了浦東-墨西哥、廣州-浦東-倫敦、廣州-紐約等貨運航線。（北京商報）

增資18億！李寧加碼廣西供應鏈基地

5月24日獲悉，李寧有限公司決定在上游供應鏈上再下一城。公司于23日晚間發布公告稱，曾在2019年投資約為15億元用于收購廣西一地塊的土地使用權并建設供應鏈基地，如今要打造高端智能制造及柔性供應鏈基地以及高水平研發及體驗中心，滿足未來發展需要，決定將投資額增加至33億元。

根據投資協議，李寧收購的上述地塊為工業用地，總面積達590畝，公司承諾，該項目將會于簽立投資協議后5年內實施及投產，而且該項目所產生的年度收益將達不少于350萬元／畝，年度應付稅項將不少于20萬元／畝。（來源：第一財經）

累計斥資超6億元 長久物流布局電池回收和儲能市場

5月24日，長久物流在北京舉行了2022年度業績說明會暨2023年度戰略發布會，就公司即將布局的新能源業務進行了詳細闡釋。

5月19日晚，長久物流發布公告，對外擬以1.26億元的價格，通過股權轉讓及增資取得廣東迪度新能源有限公司的51.00%股權。同時，擬投資5億元，在中新蘇滁高新技術產業開發區投資建設“新能源基地”項目。自上述消息發布以來，長久物流已經在近3個交易日內上漲了12.91%。

發布會上，長久物流副總經理、董事會秘書閆超表示，未來將聚焦整車業務、國際業務、新能源業務三駕馬車，新能源業務作為第二增長曲線，公司目標成為專業的動力電池回收綜合利用服務商及“光儲充檢放”一體化服務商。

長久物流擬投資5億元投資建設的“新能源基地”項目則計劃分三期進行投資，產能將根據目標產品進行規劃。據了解，長久物流目前的產品主要有面向弱電網地區的梯次儲能產品、面向歐洲二線國家的戶用儲能產品，以及今年新增拓展的工商業儲能產品。對比長久物流以往的公告信息，其在儲能產品的品類方面、細分市場似乎也有了新的計劃，體現了公司通過下沉市場反向滲透的思路。（來源：經濟觀察報）

每日報告推薦

HFS:2023年供應鏈服務報告（中英）

疫情強迫企業在供應鏈管理和現代化計劃中優先考慮復原力。他們正在通過提高供應鏈可見性、限制人工千預和在 p創建多個回退選項來實現這一目標 rocess 級別，如來源到支付 (S2P)。這個新發現的重點超越了傳統的線性(盡管受到限制) 供應鏈管理方法。漸漸地，這個行業正在逐漸進入 走向互聯、自主、可持續和協作支持層鏈范式。

資料來源：Ashish Chaturvedi

2022年全球海港回顧

本報告著眼于主要的和新興的海港，以探索和了解它們在全球的能力和互聯性，以及它們對附近工業房地產市場的沖擊和影響。

資料來源：CBRE世邦魏理仕