Mercadona與Acotral和Renfe一起制定了一項在西班牙促進可持續運輸的計劃，并與Acotral和Renfe簽訂了一份合同，讓他們運輸非新鮮食品和非食品貨物。合同規定，Renfe公司必須每周提供從塞維利亞到塔拉戈納以及從塞維利亞和瓦倫西亞往返的8趟列車。這條新路線將供應商在西班牙南部的倉庫與Mercadona在東海岸的配送中心連接起來。這個解決方案使Mercadona減少了12,000噸的二氧化碳排放量，因為它的卡車運輸數量減少了9,152次。

I 問題描述

Mercadona是一家西班牙超市行業的配送公司。該公司每天從東部沿海地區向西班牙南部運輸19,000噸貨物。該公司以可持續發展為導向，希望他們的供應商加入到追求公司目標的行列中，以獲得雙贏的結果。考慮到這些主要目標和Mercadona政策中固有的環境問題，該公司制定并啟動了一項環境計劃，涉及其主要的物流和運輸供應商，名為Acotral。

Mercadona的運輸戰略是以聯運為導向的。這也是公司可持續發展政策的一部分。公路運輸在西班牙和歐洲都很擁擠，是最常用的貨物運輸方式。

另一方面，Renfe是一家既載客又載貨的火車公司。它在市場自由化之后遭受了損失，需要改變他們的市場定位，以便在這種意外情況下進行反擊。作為一個戰略目標，Renfe希望大型連鎖超市能將鐵路視為一種有效的運輸選擇。

Mercadona是一家以可持續發展為導向的公司，它也希望將模式從公路轉向鐵路。

2 解決方案

Mercadona、Acotral和Renfe-Freight簽訂了一份合同，在塞維利亞和塔拉戈納/瓦倫西亞之間運輸非新鮮食品和非食品貨物。根據這份合同，他們有一個合作協議，即Mercadona依靠Renfe按時交貨，Acotral負責物流管理和運輸協調。通過這份合同，Mercadona公司提高了其可持續性。兩家供應商公司協調了他們的工作。Acotral安排卡車在指定的時間從卡車上取貨，Renfe履行了按時交貨的承諾。

對Mercadona來說，創新的主要特點是它的合作協議，其中它依靠Renfe。其次，客戶讓他們的運輸和物流供應商參與改善他們的效率表現和可持續發展情況是不常見的。貨物由卡車從塞維利亞的供應商那里運到鐵路終點站，在那里卡車被卸下，火車被裝上貨物。

這個過程并不容易，因為在供應商處排隊裝卸貨物的情況非常普遍。由于Mercadona非常關注這個運輸鏈的可靠性，Renfe優先考慮Mercadona的這些裝載。

Mercadona以前沒有公路/鐵路多式聯運的經驗，所以了解系統轉向新的替代方案非常重要。

一旦裝載完畢，火車將貨物運送到塔拉戈納瓦倫西亞的鐵路終點站，在那里卡車公司（Acotral）再次提取貨物，并將其送到Mercadona配送中心。 Renfe已經開發了一個通信平臺，以跟蹤其火車上運輸的貨物。Mercadona也將自己的通信系統與Renfe的通信系統相結合，以確保整個供應鏈的可見性。火車運輸每周進行兩次，由Renfe公司專門分配給Mercadona公司的兩列火車進行。一年的總運輸量為22萬噸。Mercadona發現，在以更可持續的方式可靠地按時和低成本地運送貨物方面，有了很大的改進。這個解決方案使Mercadona減少了9152次卡車運送行程，并使其貨運的二氧化碳排放量減少了12000噸。

3 挑戰

挑戰1：公路運輸和火車公司之間的協調，以管理物流鏈。

挑戰2：卡車和倉庫之間的協調，以實現超市交貨的準時性。

挑戰3：Renfe貨運服務的定制，以滿足Mercadona的要求，每周有兩列火車專門分配給Mercadona。

4 教訓和成功因素

經驗1：如今，鐵路運輸不是中短途的經濟選擇。它適合于長距離運輸。另一方面，它是一種新的、有效的消費品分銷解決方案。

經驗2：實施一個合作系統是很難的。合作伙伴之間的合作應該建立在信任和雙贏的基礎上。

經驗3：從經濟和環境的優勢來看，值得改善公司的物流。這是制定新戰略的結果，以管理業務、確定負載的優先次序、決定轉運貨物的類型、獲得能源節約，等等。

5 戰略實施和延續性

鐵路貨物運輸并不是一種獨特或創新的做法，但創新之處在于客戶或大公司讓其運輸和物流供應商參與尋找雙贏的解決方案的方式。此外，Mercadona及其合作伙伴改善了客戶運輸的可持續性。

這種做法很容易被競爭對手復制，唯一的障礙是鐵路運力的可用性。本案例中涉及的不同公司的主要驅動力和動機包括他們的承諾、所取得的利益和業務增長。

Mercadona有一個戰略性的環境承諾。這種良好的物流實踐使公司能夠降低成本，對環境和社會負責。此外，本案例支持地理擴張和降低運營成本。

6 效益

由于避免了公路的使用，交貨的準時性得到了提高。通過將貨物轉移到鐵路，減少了道路的擁堵，因此也減少了溫室氣體和噪音的排放。在經濟效益方面，這種做法已經實現了社會成本的近五倍的減少。

6.1 經濟效益

• -貨物的運輸幾乎沒有損壞，這就減少了損失。由于避免了交通擁堵，交貨的準時性得到了改善，所以現在有更多的貨物可以提供給顧客。

• 西班牙的其他連鎖超市沒有使用鐵路運輸，盡管其成本與公路運輸非常相似，盡管Renfe已經推出了 "定制列車"（一種定制服務）來滿足客戶的需求。  

• 總之，運輸過程已經變得更加有效，Mercadona已經實現了1310萬的外部成本節約。  

6.2 環境

• -通過選擇鐵路運輸，每年可以減少1200噸的二氧化碳排放量。

• 由于減少了卡車的使用，燃料的消耗也減少了，能源消耗節省了70%。

6.3 社會

• -由于減少了卡車的使用數量，事故的數量已經減少。  

• 由于在夜間卸載卡車，噪音排放和交通擁堵也得到了減少。

7 可復制性

7.1可復制性

有大量貨物需要運輸的公司可以使用這種運輸方式來替代公路運輸。它可以毫無困難地轉移到任何國家進行內部運輸。關鍵因素是公司的規模，不是所有的公司都能讓他們的供應商參與尋求改變運輸模式，以降低成本，提高所有相關代理人的整體業績。

在食品和易腐物品方面，部門可復制性很弱

7.2局限性

由于不同鐵路軌距的問題，它可以在所有國家使用，但不能用于所有邊界的國際運輸。對于不需要運輸大量貨物的小公司，也很難使用鐵路。地理條件可能是一個不利因素，在那里，高質量的鐵路基礎設施的潛力很小。