其中一項為柴油貨車聯合執法行動，他表示：有的貨車司機尿素罐里加的尿素品質不高或者是加量不足，嚴重影響脫硝效果。對這種行為，要嚴格打擊，堅決“零容忍”。

雖然隨著國四車推廣使用，貨車燒尿素已經成為普遍現象，但是尿素亂象卻一直存在。

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違規使用尿素最高罰5000

貨車的尿素后處理裝置是一個通過SCR減少NOx排放的環保設施。簡單來說就是貨車加了尿素后可以降低尾氣中的氮氧化合物，降低排放污染，從而使車子更加環保。

而對于貨車尿素的正確使用生態環境部一直很重視，為此還專門出臺了相關法規，違規使用將受到處罰：

不正常使用車用尿素屬不正常使用機動車排氣污染控制裝置的一種類型。對此類違法違規，生態環境部門將依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第五十九條和第一百一十四條之有關規定，責令改正，處五千元的罰款。

在《山東省機動車排氣污染防治條例》第三十一條也寫明，違反本條例規定，機動車所有人或者使用人擅自拆除、閑置、改裝機動車排氣污染控制裝置的，由生態環境主管部門責令改正，處一千元以上五千元以下的罰款。

所以為了避免處罰，卡友們一定要正確使用尿素，拆除尿素罐、破壞尿素噴射系統等都屬于不正常使用機動車排氣污染控制裝置的行為，購買時盡量通過加油站或代售點等正規渠道。

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加與不加，爭議已久

尿素的使用需要成本，幾十塊就一小桶。但是不燒尿素又會限扭矩，因此在養車成本不低行業不景氣的情況，有的人會在尿素中兌水，或者用改裝車子減少燒尿素等方式，來減少跑車成本。

可是這樣一來尾氣排放就不合格，對于環境污染就會加重。另外，兌水雖然能減少成本，但是尿素如果含水量高，會使得車輛動力受限，加速車輛后處理系統器件的損壞，最后更換的成本要更高，反而得不償失。

而平時使用時，尿素噴嘴又容易出現結晶堵塞的問題，一旦故障車子就不能跑了，維修又要一筆錢，尿素的技術跟不上讓很多卡友表示頭疼。

卡友們不是不支持環保，而是在如今的行情下，還要花錢燒尿素，希望能有辦法減輕一點養車成本。也有不少卡友認為車子不是貨車司機造的，不該讓我們為車輛本身的不環保而買單。

卡友們，對于貨車燒尿素怎么看？一起來聊聊。