近日，美團香港招聘送遞員，工資高達3.5萬元，引起了不小的轟動！

3.5萬元不算很高

其實，很多人忽視了香港和內地的不同，以為香港的3.5萬元購買力就等于自己所在城市的購買力。招聘里面的3.5萬元指的是港幣，不是人民幣，換算成人民幣也就3萬來元錢，這是理想情況下的最大值，實際上送遞員很難拿到，多數送遞員只能拿到2萬多元人民幣。在高消費的香港，2萬多人民幣真的不算很高。很多人對香港的物價沒有概念。就拿香港的吃住行和上海對比一下吧。在上海吃一頓快餐需要40來元錢，加上早餐20來元錢，一天也就是100來元錢人民幣。在香港吃一頓快餐需要60來元錢，加上早餐30來元錢，一天也就是150來元錢人民幣，是上海的1.5倍。香港地鐵價格差不多是上海的2倍。上海市區的經濟型酒店每晚300多元，而香港是600多元人民幣。上海的房價平均是6.5萬元/平方米，而香港是21萬元人民幣/平方米，是全世界最高的。

大家看到內地的快遞員流失率很高，其實，是加盟體系快遞網絡的流失率高，直營體系的順豐和京東的流失率就沒有那么高。加盟體系的流失率為什么那么高呢？

勞動強度大

由于加盟體系快遞網絡的快件以低端件為主，再加上競爭激烈，網點規模普遍偏小，造成網點的利潤空間小，網點不愿意或者無力增加人員，導致業務員勞動強度大。快遞員通常每天早晨七八點鐘開始上班，晚上七八點鐘下班。如果遇到618、雙11等業務高峰，工作時間甚至能達到十五六個小時。由于很多網點的規模小，無法養活一批專職的操作人員，所以，網點早上進港的卸車和分揀，晚上出港的打包和裝車都需要快遞業務員做。

罰款多

由于電商平臺具有絕對的話語權，稍有不慎，快遞服務就會被投訴，而網點是不愿意承擔罰款的，就讓快遞員承擔了。（其實網點往往沒有能力承擔）有些投訴根本就不是快遞員造成的，卻不得不背這個鍋，心里很憋屈。如果投訴多，一個月下來，不但沒有掙到多少錢，卻受了很多的氣。

關懷不夠

由于加盟體系的網點規模普遍偏小，利潤薄，甚至虧損，那么網點就很少有錢甚至根本就沒有錢從物質上關懷員工。當然，精神關懷也很難跟上。專業的職業素質培訓也很少。再加上人員數量本身就緊張，就很難對員工做拓張活動，更不要說新馬泰境外旅游了。只有少數的網點給做的時間比較長的老快遞員繳納社保，大部分快遞員是沒有享受到社保的福利的。

晉升受限

由于加盟體系的網點普遍規模小，絕大部分網點給業務員提供的空間都很小，甚至有些網點根本就沒有任何晉升空間。有些地方由于市場總量有限，業務員不可能在收入上實現較大的提升。所以，不少業務員對自己的未來就一眼望穿了。

加盟體系網絡的快遞員流失率高是一個表象，是很多復雜的結構性問題造成的，網點老板往往也是無能為力的。這些問都是發展中的問題，發展中的問題就需要在發展中逐步解決。我們已經看到，從快遞總部到郵管局甚至國務院，都在推動這些問題的解決，我相信一定會逐步解決掉的，只是需要時間。