美團(tuán)宣布：5億元補(bǔ)貼春節(jié)在崗騎手

1月9日，美團(tuán)配送將在全國投入超過5億元作為騎手春節(jié)穩(wěn)崗補(bǔ)貼，與之配套的春節(jié)系列活動也在陸續(xù)啟動。美團(tuán)配送數(shù)據(jù)顯示，去年12月以來，美團(tuán)配送通過提前招募新人、跨區(qū)調(diào)度等多種方式，新騎手注冊人數(shù)連日增長，北京地區(qū)新注冊騎手達(dá)5萬，與去年同期相比增長360%，本次提前投入招聘將有效緩解春節(jié)前后用工缺口。（來源：羅戈網(wǎng)）

四位快遞外賣小哥當(dāng)選“2022中國經(jīng)濟(jì)年度人物”特別獎

近日，2022十大經(jīng)濟(jì)年度人物”頒獎典禮在北京舉辦。兩名快遞小哥和兩名外賣騎手當(dāng)選“2022中國經(jīng)濟(jì)年度人物”特別獎。獲獎的四人分別是京東物流小哥欒玉帥、順豐小哥張裕、美團(tuán)騎手劉壯和餓了么騎手于夫。

欒玉帥被稱為京東最能跑的快遞小哥，他在今年4月上海疫情時主動報名參加“援滬抗疫保供”任務(wù)，作出重要貢獻(xiàn)；順豐快遞小哥張裕曾徒手爬樓，救下了火場中的一家三口；餓了么外賣騎手于夫在上海封控期間竭盡全力為居民送上急需的藥品；美團(tuán)小哥騎手劉壯為患病孩子捐獻(xiàn)骨髓，挽救了孩子的生命。（來源：羅戈網(wǎng)）

圓通2022全年營收535.5億元，歸母凈利潤增長86.34%

1月9日晚間，圓通公布2022年度業(yè)績快報，營收535.5億元，同比增長18.58%，歸母凈利潤39.2億元，同比增長86.34%，圓通方面透露，利潤增加的原因是產(chǎn)品定價能力提升和業(yè)務(wù)量增長，并疊加經(jīng)營環(huán)境穩(wěn)定向好。（來源：羅戈網(wǎng)）

浦東機(jī)場價值23億元貨機(jī)起火p報廢原因查明：貨主瞞報托運(yùn)的消毒片自燃

2020年7月22日，埃塞俄比亞航空公司一架執(zhí)行國際貨運(yùn)航班的波音777全貨機(jī)，在上海浦東機(jī)場306號機(jī)位完成貨物裝載、機(jī)門關(guān)閉等待離港時，貨機(jī)機(jī)組發(fā)現(xiàn)貨艙出現(xiàn)火警，主貨艙出現(xiàn)了可見煙霧并出現(xiàn)明火，隨后機(jī)組在地面宣布了航空器最高遇險信號“MAYDAY”。經(jīng)過近三小時的撲救，這架編號為ET-ARH的波音777F全貨機(jī)明火才被撲滅，相關(guān)消息在當(dāng)天成為各大媒體關(guān)注焦點(diǎn)。

1月9日消息，這起航空事故調(diào)查報告顯示，埃塞航空貨機(jī)貨艙起火的原因并非早前輿論猜想的航空器電器故障、含鋰電池貨物起火等情況，官方認(rèn)定最大可能的起火原因為：主貨艙中裝載的二氧化氯消毒片劑在高溫、潮濕環(huán)境中自燃引發(fā)火災(zāi)，直接導(dǎo)致了這架市場均價約23億人民幣的全貨機(jī)報廢。

調(diào)查顯示，相關(guān)貨物在托運(yùn)過程中，貨主未如實申報貨物中實際包含的危險品消毒粉劑、二氧化氯消毒片劑等。該行為涉嫌瞞報貨物品名，以非危險品品名托運(yùn)危險品。”（來源：上游新聞）

國美零售CFO方巍已辭職

近日，據(jù)第一財經(jīng)援引國美零售CFO方巍本人所述，由于個人原因，國美零售CFO方巍已正式從國美辭職。多位國美內(nèi)部人士反映，目前方巍確已離開國美，不過未正式對外通知。方巍于2005年加入國美，至今在國美工作已有17年，是國美多年老將。

此前12月6日晚，國美通訊發(fā)布公告稱，方巍因個人原因辭去監(jiān)事職務(wù)，不再擔(dān)任國美通訊的監(jiān)事會主席，提名國美零售財務(wù)總監(jiān)王娜為新的監(jiān)事侯選人。（來源：界面新聞）

阿里巴巴計劃在土耳其建立物流樞紐和數(shù)據(jù)中心，投資超 10 億美元

1月9日消息，據(jù)路透社報道，阿里巴巴集團(tuán)總裁邁克爾?埃文斯（Michael Evans）在訪問土耳其傳媒集團(tuán)（Turkuvaz Media Group）時表示，該公司正計劃在伊斯坦布爾機(jī)場建立一個物流中心，并在土耳其首都安卡拉附近建立一個數(shù)據(jù)中心，投資額超過 10 億美元。

據(jù)悉，阿里巴巴 2018 年收購 Trendyol。2021 年 4 月，阿里巴巴向 Trendyol 增資 3.5 億美元，持股比例提高至 86.5%。（來源：IT之家）

馬云退出實控人，螞蟻謀上市？螞蟻回應(yīng)：專注整改，未啟動上市計劃

近日，螞蟻集團(tuán)發(fā)布一則關(guān)于持續(xù)完善公司治理的公告。公告顯示，螞蟻集團(tuán)主要股東及相關(guān)受益人擬對螞蟻集團(tuán)股東上層結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，最大的變化是不再有單一控制 “聯(lián)合體 ”。根據(jù)調(diào)整完成后螞蟻集團(tuán)的股權(quán)結(jié)構(gòu)計算，馬云表決權(quán)由53.46%降為6.2%，亦不再為螞蟻集團(tuán)實控人。

有業(yè)內(nèi)人士指出，從近年來的系列整改和調(diào)整來看，螞蟻集團(tuán)正在為重啟IPO鋪路，“進(jìn)化”后的螞蟻，上市只是時間問題。1月9日消息，螞蟻有關(guān)人士回應(yīng)，目前螞蟻仍專注于整改和業(yè)務(wù)升級，沒有啟動上市的計劃。（來源：北京商報）

安能物流快手電子面單正式上線

近日，安能物流發(fā)布消息稱，安能物流快手電子面單正式上線，滿足客戶多渠道購物需求，為商家和消費(fèi)者提供良好的服務(wù)體驗。2022年10月，快手正式推出電子面單服務(wù)，快手商家需使用快手提供的電子面單進(jìn)行打單發(fā)貨。同時，安能物流的快手電子面單權(quán)限也都已開通，單號以 “77” 開頭，后續(xù)，快手平臺上的電商商家，在發(fā)貨時均可選擇安能物流的運(yùn)輸服務(wù)，讓大件商品能夠更好更快地交付到客戶手中。

據(jù)了解，安能物流在全國擁有148個自營分撥中心、3260條運(yùn)輸車線及32000家網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國約98%的縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。安能快手電子面單上線后，快手電商商家可依托于安能物流全國性的物流網(wǎng)絡(luò)，享受更加高效、優(yōu)質(zhì)、便捷的物流服務(wù)，為快手商家的業(yè)務(wù)增長和運(yùn)營效率提供了強(qiáng)有力支持，促進(jìn)電商經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。（來源：新視線）

馬士基重慶機(jī)構(gòu)正式投入運(yùn)營

2023年1月9日，馬士基重慶機(jī)構(gòu)正式投入運(yùn)營。馬士基大中華區(qū)客戶體驗部和馬士基全球服務(wù)共享中心(中國)客服團(tuán)隊將分別負(fù)責(zé)馬士基大中華區(qū)綜合船運(yùn)供應(yīng)鏈管理以及承接全球馬士基內(nèi)部進(jìn)出口單證處理、電子訂艙、在線客服、財務(wù)和會計處理等相關(guān)業(yè)務(wù)。

重慶市地處中國西南部，是長江上游地區(qū)經(jīng)濟(jì)、金融、科創(chuàng)、航運(yùn)和商貿(mào)物流中心，西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶重要聯(lián)結(jié)點(diǎn)及內(nèi)陸開放高地。此外，重慶也是擁有水、陸、空三型國家物流樞紐的城市，互聯(lián)互通水平持續(xù)增強(qiáng)。馬士基看好重慶潛力，看好重慶在構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展過程中提供的機(jī)遇，所以決定落戶渝中，實現(xiàn)發(fā)展。（來源：馬士基）

提速東南亞，圓通航空新開兩條貨運(yùn)航線

1月7日凌晨2:00，經(jīng)過近兩個小時緊張忙碌裝機(jī)、航前工作，一架圓通航空B757全貨機(jī)滿載貨物，由寧波櫟社國際機(jī)場（以下簡稱寧波機(jī)場）起飛，航向位于中南半島的越南河內(nèi)。一天之前，同樣是在寧波機(jī)場，圓通航空YG9017航班趁著夜色起航，將貨物成功運(yùn)抵泰國曼谷。2023年元旦剛過，兩天之內(nèi)圓通航空在寧波新開通兩條東南亞貨運(yùn)航線。

這是繼2020年圓通航空開通首條寧波?東京、寧波?達(dá)卡國際全貨機(jī)航線后，在寧波開通的第三、四條新航線。據(jù)悉，新的寧波?曼谷、寧波?河內(nèi)航線將以每周五班及每周三班的頻次，服務(wù)于一般貿(mào)易貨物和跨境電商貨物的進(jìn)出口貿(mào)易需求。（來源：錢江晚報）

120個月年終獎！長榮海運(yùn)45個月算個啥，大陸員工只發(fā)5個月？很寒心

1月9日消息，供應(yīng)鏈不暢帶來的超額業(yè)績下，總部位于中國臺灣的長榮海運(yùn)再度發(fā)放“天價”年終獎（高達(dá)45個月），員工表示再次被錢砸醒，也羨煞業(yè)內(nèi)人士。但同屬長榮集團(tuán)的長榮航勤僅有1個月的年終獎，員工不滿引發(fā)大罷工。同時，同屬長榮海運(yùn)的大陸公司員工普遍只發(fā)放5到8倍月薪的年終獎，員工表示很寒心。

然而，油價上漲令煉油企業(yè)的利潤豐厚，韓國四大煉油商之一現(xiàn)代煉油(HYUNDAI OILBANK)宣布派發(fā)相當(dāng)于10倍年薪的年終獎金（即120倍月薪的年終獎）。這一“豪氣”程度超過近兩年發(fā)放“創(chuàng)紀(jì)錄”年終獎的長榮海運(yùn)。（來源：海運(yùn)網(wǎng)）

每日報告推薦

無人配送，未來已來

過去一年間，市場愈發(fā)深刻意識到，在效率與公平的權(quán)衡中、在一個共同富裕的社會趨勢中，科技公司的商業(yè)模式不能過度依賴不同群體的收入差異。這使得無人配送的解決方案，從一個長期趨勢的探索，變成中期更現(xiàn)實甚至迫切的命題，在自動駕駛的各個賽道中，我們認(rèn)為低速商用無人駕駛有望較早迎來發(fā)展拐點(diǎn)，其關(guān)鍵在于技術(shù)完善、路權(quán)開放和商業(yè)場景的磨合。

資料來源：中金公司

自動駕駛賦能末端配送

末端物流配送，即物流配送“最后一公里”，指將包裹直接送達(dá)至消費(fèi)者的物流活動，是以滿足配送物流環(huán)節(jié)的終端客戶為直接目的的物流活動。在物流整個運(yùn)作流程中，大體指包裹從物流服務(wù)商最后一個配送網(wǎng)點(diǎn)直至消費(fèi)者手中的這個階段。由于末端配送存在種類多、批量少、頻次高；配送節(jié)點(diǎn)多，交通路況復(fù)雜等特征，因此需要耗費(fèi)大量時間，導(dǎo)致城市末端配送物流成本提高。與此同時，末端物流配送自身蘊(yùn)含著巨大的商業(yè)價值。在末端物流配送環(huán)節(jié)，企業(yè)能直接了解客戶需求，積累消費(fèi)數(shù)據(jù)，建立綜合服務(wù)入口，是爭奪客戶的關(guān)鍵所在

資料來源：辰韜資本