隨著“新十條”等多項(xiàng)疫情管控優(yōu)化措施的釋放和落地，經(jīng)濟(jì)回暖趨勢(shì)進(jìn)一步顯著。根據(jù)國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測(cè)匯總數(shù)據(jù), 12月26日，全國(guó)貨運(yùn)物流有序運(yùn)行，其中，全國(guó)高速公路貨車通行625.09萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.4%。

同時(shí)，政府對(duì)經(jīng)濟(jì)的態(tài)度也進(jìn)一步讓市場(chǎng)信心回升。近日舉行的中央經(jīng)濟(jì)會(huì)議一再?gòu)?qiáng)調(diào)，接下來(lái)要做好經(jīng)濟(jì)，著力擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。

在此趨勢(shì)下，物流企業(yè)如何抓住經(jīng)濟(jì)回穩(wěn)的周期，進(jìn)一步提高自身的服務(wù)能力和競(jìng)爭(zhēng)力以適應(yīng)日益加劇的行業(yè)整合，成為很多從業(yè)者亟待解決的重點(diǎn)問(wèn)題。

從行業(yè)內(nèi)部需求來(lái)看，物流行業(yè)的主要服務(wù)對(duì)象——制造業(yè)正經(jīng)歷著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的大潮，為了應(yīng)對(duì)上游客戶日益多樣化的需求和自身降本增效的客觀展望，數(shù)字化轉(zhuǎn)型正成為制造業(yè)企業(yè)勢(shì)在必行的升級(jí)舉措。這樣的需求傳導(dǎo)至物流行業(yè)，令數(shù)字化水平不夠的三方物流企業(yè)應(yīng)對(duì)起來(lái)有些捉襟見(jiàn)肘。

對(duì)此，有市場(chǎng)觀點(diǎn)認(rèn)為，提升數(shù)字化交付能力可針對(duì)性解決以上問(wèn)題，也是物流企業(yè)在現(xiàn)階段競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的關(guān)鍵。

行業(yè)進(jìn)化亟待數(shù)字化交付能力建設(shè)

數(shù)字化交付能力是指以數(shù)字化的方式向客戶提供完整的交付記錄，對(duì)項(xiàng)目執(zhí)行中每個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)化和數(shù)據(jù)化的展示，且對(duì)執(zhí)行效果能進(jìn)行量化評(píng)判的能力。

事實(shí)上，數(shù)字化交付能力并不僅滿足一方的需求，其指向的是物流項(xiàng)目的供需雙方。對(duì)貨主企業(yè)來(lái)說(shuō)，數(shù)字化的流程不僅可以對(duì)接數(shù)字工廠建設(shè)，還可增加項(xiàng)目的可控性；對(duì)三方物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，則體現(xiàn)在給客戶提供個(gè)性化解決方案、更高效的項(xiàng)目管理和成本控制等客戶價(jià)值實(shí)現(xiàn)層面。

換言之，數(shù)字化交付能力是賦能于供需雙方，使貨主企業(yè)和物流企業(yè)提高自身的數(shù)字化水平，利用數(shù)字化能力對(duì)自身業(yè)務(wù)流程進(jìn)一步整合，并實(shí)現(xiàn)深度降本增效的手段。

放眼行業(yè)，在數(shù)字化交付能力的實(shí)踐上，已有數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)做出有效示范。近年來(lái)，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)因其革命性地實(shí)現(xiàn)了物流環(huán)節(jié)各角色間的數(shù)字化協(xié)同、業(yè)務(wù)過(guò)程的線上化和數(shù)字化，其價(jià)值獲得了廣泛的認(rèn)可，規(guī)模也逐年擴(kuò)大。根據(jù)灼識(shí)咨詢的數(shù)據(jù)，以在線GTV計(jì)，2020年的數(shù)字貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模為人民幣3,389億元，預(yù)計(jì)到2025年，將擴(kuò)大至人民幣6,804億元。

值得一提的是，隨著數(shù)字貨運(yùn)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，政府也開(kāi)始注意到這一行業(yè)趨勢(shì)并出臺(tái)了一系列相關(guān)鼓勵(lì)政策，從《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》到《關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見(jiàn)》，多次為數(shù)字化物流提供明確的頂層政策指引，表示支持?jǐn)?shù)字化第三方物流交付平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)第三方物流產(chǎn)業(yè)科技和商業(yè)模式創(chuàng)新，促進(jìn)全社會(huì)物流降本增效。

不僅如此，在12月15日舉行的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，又再次強(qiáng)調(diào)要大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，支持平臺(tái)企業(yè)在引領(lǐng)發(fā)展、創(chuàng)造就業(yè)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中大顯身手。

數(shù)字貨運(yùn)頭部企業(yè)打造行業(yè)解題范本

迫切的市場(chǎng)需求和政府政策的利好成為數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)成長(zhǎng)的沃土。作為國(guó)內(nèi)數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)的重要代表，路歌創(chuàng)立20年來(lái)，一直致力于為貨運(yùn)行業(yè)提供高質(zhì)量的數(shù)字化解決方案，目前已經(jīng)發(fā)展成為國(guó)內(nèi)頭部的全鏈路數(shù)字貨運(yùn)服務(wù)商。

路歌董事長(zhǎng)馮雷認(rèn)為，隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈邁向價(jià)值鏈中高端，對(duì)物流的交付能力、服務(wù)質(zhì)量都提出了更高要求，物流行業(yè)必須向精益化發(fā)展邁進(jìn)，而聚焦協(xié)同的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)正迎合了這些需求。

深耕數(shù)字貨運(yùn)20年，路歌將自身經(jīng)驗(yàn)總結(jié)為“BbCN”，即建立一個(gè)協(xié)同網(wǎng)絡(luò)（CN），用數(shù)字化的方式去協(xié)調(diào)大B（貨主企業(yè)、物流企業(yè)）和小b（信息部、個(gè)體車）之間的連接關(guān)系。在平臺(tái)的規(guī)則之下，B和b經(jīng)過(guò)反復(fù)地交易、博弈、淘汰、沉淀，將業(yè)內(nèi)各角色納入一條高效、透明、穩(wěn)定的生意鏈條中，各司其職，取之有道，構(gòu)建良性的貨運(yùn)生態(tài)圈。

整體來(lái)看，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)一方面助力貨主企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)力供應(yīng)鏈能力和合規(guī)化水平，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性降本增效；另一方面亦幫助三方物流企業(yè)提升數(shù)字化交付能力，提供“貨物運(yùn)輸+數(shù)據(jù)能力”的雙項(xiàng)服務(wù)，不僅把貨送到，更打通跨端數(shù)據(jù)，強(qiáng)化供需兩端的數(shù)據(jù)鏈接與信息共享，提高三方物流的數(shù)字化協(xié)作能力。

投射到具體的案例上，路歌所提出的“全鏈路數(shù)字貨運(yùn)解決方案”，以運(yùn)力采購(gòu)、業(yè)務(wù)運(yùn)作、財(cái)務(wù)結(jié)算三個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)字化強(qiáng)勢(shì)賦能物流企業(yè)，幫助其建立私域運(yùn)力池、構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)外部協(xié)同流程，助力物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)全流程的數(shù)字化，提升其數(shù)字化交付能力。

據(jù)了解，路歌已助力多家三方物流巨頭提高數(shù)字化交付水平。其卓越的賦能方案亦獲得了傲視行業(yè)的KA客戶黏性，公開(kāi)信息顯示，路歌2021年的主要客戶留存率高達(dá)91.8%，足見(jiàn)客戶超高的認(rèn)可度。

當(dāng)前，數(shù)字化交付能力的打造已成為物流行業(yè)的必修課，選擇優(yōu)質(zhì)的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)成為三方物流快速獲得數(shù)字化交付能力的最佳選項(xiàng)，顯而易見(jiàn)的是，路歌所提供的客戶價(jià)值也將被進(jìn)一步驗(yàn)證。