一快遞企業(yè)兩天解封近8000個(gè)街道

11月29日，“全國(guó)快遞停擺65%”在網(wǎng)絡(luò)廣泛傳播。隨即國(guó)家郵政局官方求證后辟謠：消息不實(shí)，全國(guó)郵政快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行平穩(wěn)。

按正確的計(jì)算方式，全國(guó)有41636個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，停發(fā)按最高約10000個(gè)街道，得出來(lái)的結(jié)論應(yīng)該最高在24%左右，而基本上各家停發(fā)約6000個(gè)街道，所以正確的解釋應(yīng)該是停發(fā)約14%左右，和網(wǎng)絡(luò)上簡(jiǎn)單得出來(lái)的65%相差甚遠(yuǎn)。

而且近期多地都在發(fā)出重要通知，保障重點(diǎn)快遞企業(yè)保通保暢，對(duì)于已經(jīng)關(guān)停的郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施，滿足解封條件的要盡快有序解封，對(duì)于承擔(dān)防疫物資、民生物資和重要生產(chǎn)生活物資寄遞的，要按程序優(yōu)先解封。

而從其中一家快遞企業(yè)11月29日和30日發(fā)出的重要通知來(lái)看，兩天已新增打開(kāi)近8000個(gè)街道（29日新增打開(kāi)5947個(gè)街道，30日新增打開(kāi)近1800個(gè)街道），涉及全國(guó)多個(gè)疫情城市，由此可見(jiàn)快遞行業(yè)正在逐步恢復(fù)，影響將越來(lái)越小。（來(lái)源：致快遞）

（點(diǎn)擊放大查看）

傳京東國(guó)際將裁撤東南亞業(yè)務(wù)線，歐洲只保留荷蘭部分業(yè)務(wù)

近日，京東國(guó)際業(yè)務(wù)要大調(diào)整的消息在內(nèi)部傳開(kāi)。消息表示，京東國(guó)際將裁撤東南亞業(yè)務(wù)線，主要是印尼和泰國(guó)，現(xiàn)在正處于業(yè)務(wù)收尾階段。此外，在歐洲，京東也只會(huì)保留荷蘭的部分業(yè)務(wù)。目前看來(lái)，京東國(guó)際進(jìn)行新一輪大調(diào)整已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱恕?/p>

值得注意的是，11月4日，京東旗下出海平臺(tái)JOYBUY發(fā)布公告稱，Joybuy.com將進(jìn)行業(yè)務(wù)升級(jí)，在線交易功能暫停。京東國(guó)際官方也發(fā)出了《關(guān)于JOYBUY平臺(tái)暫停運(yùn)營(yíng)進(jìn)行升級(jí)的通知》。

究其原因，主要是由于國(guó)際業(yè)務(wù)投入過(guò)大，但整體盈利能力低。據(jù)京東8月底披露的財(cái)報(bào)，其第二季度凈收入為2676億元人民幣，同比增長(zhǎng)僅5.4%。京東CEO徐雷表示，這是京東正面臨上市以來(lái)的最大挑戰(zhàn)。（來(lái)源：電商報(bào)）

全球十大集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商出爐

11月29日，勞氏日?qǐng)?bào)發(fā)布2022年全球十大集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商。該榜單結(jié)合集裝箱吞吐量、成長(zhǎng)性、新項(xiàng)目的開(kāi)放等考量因素。在今年的榜單中，新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)（PSA）榮登首位，馬士基碼頭、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口分列第二、第三位。（來(lái)源：勞氏日?qǐng)?bào)）

國(guó)家郵政局：快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行總體平穩(wěn)

11月30日獲悉，國(guó)家郵政局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自11月21日以來(lái)，全國(guó)郵政快遞日均攬收量約2.6億件，投遞量約2.7億件，日均服務(wù)超5億人次。在當(dāng)前疫情環(huán)境下，確實(shí)存在部分快遞網(wǎng)點(diǎn)和從業(yè)人員作業(yè)受限情況，產(chǎn)業(yè)鏈上下游也受到一定影響，導(dǎo)致部分消費(fèi)者在下單后出現(xiàn)短期內(nèi)難以及時(shí)收到商品現(xiàn)象。

國(guó)家郵政局郵政快遞業(yè)保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室在11月27日召開(kāi)了重點(diǎn)企業(yè)保通保暢工作會(huì)議，調(diào)度郵政、順豐、京東、中通、圓通、韻達(dá)、申通、極兔、丹鳥(niǎo)等郵政快遞企業(yè)，進(jìn)一步摸清當(dāng)前行業(yè)運(yùn)行的實(shí)際情況，重點(diǎn)針對(duì)疫情防控期間如何保障郵政快遞業(yè)正常運(yùn)行問(wèn)題，特別是對(duì)分撥中心、網(wǎng)點(diǎn)和從業(yè)人員都作出了比較明確和具體的安排。會(huì)議要求，要堅(jiān)決做好疫情防控，落實(shí)好疫情防控第九版方案和“二十條”優(yōu)化措施，最大限度減少疫情對(duì)行業(yè)的影響；還要及時(shí)做好網(wǎng)絡(luò)調(diào)度，與上游電商平臺(tái)、商家做好溝通，從前端避免造成更多郵件快件積壓，同時(shí)對(duì)已經(jīng)積壓的郵件快件積極推動(dòng)動(dòng)態(tài)疏解。

此前，國(guó)家郵政局已經(jīng)發(fā)出通知，要求各級(jí)郵政管理部門推動(dòng)地方政府，對(duì)于已經(jīng)關(guān)停的郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施，滿足解封條件的要盡快有序解封，對(duì)于承擔(dān)防疫物資、民生物資和重要生產(chǎn)生活物資寄遞的，要按程序優(yōu)先解封。目前，各級(jí)郵政管理部門也在積極推動(dòng)行業(yè)保通保暢各項(xiàng)工作，打通郵政快遞干線和末端堵點(diǎn)卡點(diǎn)，疏解積壓郵件快件，保障行業(yè)平穩(wěn)有序運(yùn)行。同時(shí)，加強(qiáng)與地方的對(duì)接協(xié)調(diào)，強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動(dòng)，維護(hù)郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施正常運(yùn)行，爭(zhēng)取將郵政快遞企業(yè)從業(yè)人員納入白名單管理、為郵政快遞車輛辦理通行證，切實(shí)保障人民群眾寄遞服務(wù)需求。（來(lái)源：國(guó)家郵政局）

阿里在西班牙上線跨境電商新平臺(tái)

11月30日，據(jù)報(bào)道，阿里巴巴將在西班牙正式推出新出海平臺(tái)Miravia。該平臺(tái)定位于西班牙的中高端電商市場(chǎng)，目前已在iOS版應(yīng)用商店中上線，PC端網(wǎng)站miravia.es也已對(duì)外開(kāi)放。

據(jù)界面消息，一位接近阿里的人士確認(rèn)了上述消息。對(duì)方表示，Miravia是阿里在西班牙推出的本地電商平臺(tái)，屬獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，平臺(tái)商品以西班牙本土品牌和歐洲品牌為主。（來(lái)源：鞭牛士）

七鮮戰(zhàn)略收縮，僅保留京津冀、大灣區(qū)

11月30日獲悉，京東旗下生鮮超市七鮮進(jìn)行戰(zhàn)略收縮。目前七鮮僅保留京津冀、大灣區(qū)重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)沙、西安等非核心區(qū)域已關(guān)停退出。

據(jù)行業(yè)人士透露，收縮源于七鮮方面兩點(diǎn)考量。一是多城市擴(kuò)張背景下，難以就每個(gè)區(qū)域做出規(guī)模化優(yōu)勢(shì)，供應(yīng)鏈、管理等方面支持難度較高。湖南某零售高管表示，“七鮮與步步高合作，原本是想借力步步高本地化生鮮供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。但步步高近一年來(lái)自身資金鏈承壓，很難為七鮮提供支持。”

二是今年以來(lái)，七鮮更看重經(jīng)營(yíng)損益，計(jì)劃確保整體損益改善。一位熟悉七鮮的行業(yè)人士對(duì)此表示，“鋪攤子快速做大、再想辦法看收益的時(shí)代過(guò)去了，七鮮現(xiàn)階段更關(guān)注收益模型跑通之后的有序擴(kuò)張。從京東目前戰(zhàn)略來(lái)看，聚焦提升能力、以圖長(zhǎng)期發(fā)展更重要。”

接下來(lái)，七鮮開(kāi)店會(huì)集中在京津冀、大灣區(qū)兩個(gè)區(qū)域，加密網(wǎng)絡(luò)，以效益預(yù)期為標(biāo)準(zhǔn)，不設(shè)數(shù)量“上下限”開(kāi)店。作為京東旗下發(fā)力線上線下一體化運(yùn)營(yíng)的生鮮超市業(yè)態(tài)，七鮮此次戰(zhàn)略調(diào)整透露出京東對(duì)實(shí)體零售市場(chǎng)的最新判斷和押注方向。

京東方面表示，“目前可以確定最壞的時(shí)刻已經(jīng)過(guò)去，但不確定的是未來(lái)反彈的速度和力度究竟有多大。公司認(rèn)為要看到經(jīng)濟(jì)改變對(duì)消費(fèi)數(shù)據(jù)產(chǎn)生積極影響還需要一些時(shí)間，對(duì)明年的整體增長(zhǎng)相對(duì)更有信心。”（來(lái)源：第三只眼看零售）

馬士基即將開(kāi)通中美空運(yùn)直航航班

近日，馬士基在最新市場(chǎng)分析報(bào)告中表示，將加速其航空貨運(yùn)公司Maersk Air Cargo的業(yè)務(wù)發(fā)展。

根據(jù)計(jì)劃，未來(lái)幾周，Maersk Air Cargo將大幅拓展航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，包括將于今年12月底，開(kāi)通中國(guó)和美國(guó)之間的空運(yùn)直航航班，將中國(guó)東部的制造業(yè)和商業(yè)中心，與美國(guó)東海岸和中西部的制造業(yè)和商業(yè)中心相連接。同時(shí)，還將推出中國(guó)杭州、重慶至丹麥比隆（Billund）的空運(yùn)航班。

此外，今年11月底，Maersk Air Cargo將開(kāi)通中國(guó)杭州經(jīng)韓國(guó)仁川，至美國(guó)芝加哥（Chicago）、羅克福德（ Rockford）的空運(yùn)航班，每周兩班，從2023年1月2日開(kāi)始，將增加到每周6班。馬士基解釋說(shuō)：“杭州是中國(guó)高科技制造中心之一，而芝加哥、羅克福德則是通往美國(guó)中西部的重要通道。”

馬士基強(qiáng)調(diào)：“我們的目標(biāo)是快速增加航班數(shù)量，為我們的客戶提供可靠、快捷的航空貨運(yùn)選擇，使客戶的供應(yīng)鏈更具彈性。”（來(lái)源：中國(guó)航務(wù)周刊）

每日?qǐng)?bào)告推薦

中國(guó)主要汽車集團(tuán)低碳化轉(zhuǎn)型表現(xiàn)

本研究選取了2021年中國(guó)乘用車銷量最高的前 十家汽車集團(tuán)，通過(guò)整理和分析公開(kāi)數(shù)據(jù)，以企業(yè)低 碳轉(zhuǎn)型規(guī)劃、產(chǎn)品脫碳表現(xiàn)和碳排放數(shù)據(jù)披露三個(gè)維 度，來(lái)評(píng)價(jià)中國(guó)主要汽車集團(tuán)的低碳化轉(zhuǎn)型表現(xiàn)。

資料來(lái)源：綠色和平

王繼祥：中國(guó)智慧物流技術(shù)裝備發(fā)展趨勢(shì)與展望

智能物流裝備越來(lái)越呈現(xiàn)出軟件與硬件融合的趨勢(shì)，物流系統(tǒng)的調(diào)度、控制、執(zhí)行軟件與 智能硬件結(jié)合，越來(lái)越呈現(xiàn)軟件定義物流硬件，推動(dòng)了智能硬件創(chuàng)新發(fā)展。

資料來(lái)源：王繼祥