義烏，地處浙江中部、金衢盆地東緣，市域面積1105平方公里，下轄6鎮8街道，中心城區建成區面積103平方公里；本地戶籍人口87.2萬，全市常住人口188.5萬，其中城區人口118.4萬，躋身Ⅱ型大城市行列。“興商建市”，城市圍繞市場建，產業圍繞市場育，義烏與全球219個國家和地區有經貿往來，帶動200萬家中小微企業走向全球、2000萬以上產業工人就業。

在市場帶動下，義烏電商蓬勃發展，義烏郵政快遞行業快速崛起。義烏市作為全國首個縣級市獲國務院批準建設國家級跨境電商綜試區，目前擁有電商賣家賬戶超過40萬家，內外貿網商密度分列全國第一、第二。2021年，義烏快遞業務量92.9億件， 再創歷史新高，位居全國各大中城市第二。

一證一令助暢通

8月2日，義烏突發疫情，自8月11日起全域靜默7天，快遞企業正常生產運營受阻，不少快遞車輛和快遞員通行受限，部分網點關閉……

8月11日至17日，義烏快遞業務量觸底，17日解封后業務量迅速回升，“一只碗”的形狀在走勢圖中赫然顯現。如何端好這只“碗”，如何在疫情防控中保通保暢，如何在恢復正常后爆發式增長，義烏郵政管理局（以下簡稱“義烏局”）給出了答案。

面對一連串因疫情防控、交通管制帶來的通行難題，義烏局立即與當地政府協商，確定在快遞員取得48 小時內核酸陰性證明前提下，由行業管理部門核發車輛通行證后給予放行。截至8月下旬，義烏局累計發放干線車輛電子通行證1620張。

“有了這個通行證，我就放心多了，不然可能會被攔在江蘇的高速公路卡口上。”8月5日，義烏市郵政分公司駕駛員付賀亮拿到了車輛通行證，順利完成當天義烏往返江蘇的郵政包裹運輸任務。部分區域解除靜默管理后，義烏局與當地政府溝通，明確義烏市內快遞車輛執行“白名單”制度，其間審核發放市內通行證3573張。

“一位高風險封控區的肝移植病人急需藥品持續治療，現在包裹里還有冰塊保溫，得馬上投遞，可我們進不去。” 8月9日，一個電話讓正在值班的義烏局工作人員繃緊了弦，電話那頭郵政公司快包部經理李濤急切地說。

“你那邊先讓投遞員出發，我這邊馬上聯系處理。”該工作人員火速找到相關負責人反映問題，1小時后，包裹順利送到收件人手上。

“沒想到包裹這么快送到收件人手上，早上我們拿到包裹，上面寫著四個紅色的大字：‘救命藥！急！’， 再一看收件地址在封控區。平時我們2小時投遞完已經算很快了，想不到這次1小時就搞定了。”李濤感慨道。

“生死速遞”，解燃眉之急。為盡可能避免此類突發事件，義烏市新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部下達172號指令單，明確在做好疫情防控的前提下，由郵政、順豐兩家企業在中風險區進行快遞投寄，以保障市民基本物資需求。目前，在指令單的“護航”下，投遞員們順利送達包裹, 及時供應了轄區內居民所需的應急醫療設備藥品、防疫物資、基本生活物資等，以最大限度地降低和消除了因疫情給居民生產生活造成的影響。

多管齊下保穩定

逐一排查，摸清從業人員底數。義烏局抽調專門力量，著重建立人員、車輛信息底庫，在此基礎上建立起人物同防和車輛信息系統。同時確定專人予以維護，實時更新，為后續工作的開展打下了堅實基礎。目前義烏行業從業人員29485人，自有貨運車輛2680輛。

全面消殺，筑牢疫情防護屏障。在位于快遞園區的申通分撥中心可以看到，每當滿載快件的車輛行駛到大門處，全自動車輛消殺設備會對車輛進行全面消毒。快遞經過卡口逐件消殺后送至流轉線，流轉線上使用了多個自動噴霧型“消殺門”，對每一個快遞進行無死角消殺。據分撥中心負責人介紹，進出義烏的快件都會經過專門的設備消殺，同時，對分揀場地、網點、員工宿舍、餐廳食堂、辦公室等重點場所進行每日3次的環境消殺和通風，切實守牢企業疫情防控的“小門”。

壓實責任，織密一線督查防護網。為全方位落實疫情防控措施，義烏局制定《義烏市快遞行業疫情防控工作應急方案》，局內設立9個專項工作小組，企業設立快遞行業疫情防控專班，全面部署疫情防控工作，嚴格落實企業疫情防控主體責任。先后開展3輪次快件處理場地疫情防控全覆蓋督查行動，檢查場地車輛快件消殺、核酸檢測、疫苗接種、個人防護等情況，確保“一家不漏”“一人不漏”，累計出動檢查600余人次，檢查行業快遞網點、分撥中心300余處。

冒疫奔走供民生

日夜兼程，快遞小哥化身核酸樣本運送的“押鏢人”。8月6日清晨4時多，快遞員王治力從金華市金東區返程，順利完成核酸檢測樣本運輸任務，此時離他上班只有兩個多小時。王治力是此次參與核酸檢測樣本運輸的快遞員之一，包括他在內共有120余名快遞員正日以繼夜，利用空閑時間志愿參與義烏疫情防控工作。

“市疫情防控指揮部現在急缺面包車和4.2米以下貨車，需要在昨天的基礎上繼續增加30輛，希望你們能夠理解和支持！如果手上還有可以調配的車，請及時聯系！”8月4日深夜1時，義烏局相關負責人在全市郵政快遞群發布了一條求助信息。隨即，各郵政快遞企業紛紛響應，接龍報名參與核酸檢測樣本運輸。

“我這里已經支援21輛，我再想辦法擠出5輛。”義烏郵政公司總經理徐育麟說道。“現在疫情當前，極兔責無旁貸，再出5輛！”“中通克服一切困難再出10輛！”“京東10輛, 已處于待命狀態，隨時出發……”

隨著一條條信息及時回復，2小時內50余輛快遞轉運車星夜集結，第一時間奔赴防疫一線，馳騁在義烏各個核酸檢測點之間，承擔起全市每天40萬份核酸檢測樣本的轉運任務，疫情防控期間，累計支撐義烏全市核酸樣本轉運656車次。

有呼必應，快遞小哥化身生活物資的“搬運工”。8月11日凌晨，義烏被按下“暫停鍵”，全域實施靜默管理。當晚，快遞小哥們變身志愿者，協助做好居民生活保供物資配送。

“我們是今天上午9時來輪崗裝卸的，車里的物資都是按照紙箱碼好的，一個箱子差不多5公斤重。我們一部分人從大車上卸貨，一部分人接應以及擺放，剩下的人將物資裝車。”8月12日上午，在義烏福田社區服務中心，快遞小哥洪發標正搬運著保供物資。

洪發標介紹，此次任務是在福田社區服務中心將一輛掛車、兩輛9.6米貨車以及兩輛4.5米貨車上的居民防疫生活物資按照不同的小區卸貨擺放，然后整齊地裝填至由社區工作人員駕駛的小貨車上。

“其實我們不算辛苦，辛苦的是昨天晚上那批同事，7時接到通知，他們第一時間響應號召，從昨晚9時左右就開始工作，聽說好像是今天早上7時才從裝卸一線退下回去休息的。”

“這些防疫生活物資都是從各地運輸過來的，有寧波的，有溫州的，還有湖州的……真真切切地讓我們感受到了‘一方有難，八方支援’。” 申通快遞義烏中轉部操作組長賈海東說，“有大米、蔬菜和肉等，都是民生所需呀。我們快遞小哥的裝卸效率都是極高的，希望能夠盡快送到居民手中。”

主動請纓，快遞小哥化身生活物資的“分揀員”。分類、凈菜、裝袋…… 8月14日中午，中通轉運中心保供現場，260名中通工作人員正在有條不紊地分裝物資包。大家以流水線的形式，快速、準確、有序地將土豆、胡蘿卜、牛肉、火腿腸等裝入袋中。

義烏實施全域靜默管理后，義烏局主動對接當地市場集團，表明快遞小哥流水線操作經驗豐富，可以包攬全市220萬人物資的分揀、打包、運輸工作。

“我們的人員經過專業分揀裝卸培訓，所以此次保供分揀上手很快，效率也很高。”義烏中通總經理助理楊希杭介紹，8月14日，義烏中通接到的保供任務是7.9萬份物資包。當天深夜2時，義烏中通就派出4輛 17.5米貨車、2輛9.6米貨車，前往指定物資供應倉庫接貨。早上8時30分，開始卸貨分裝。一樣樣果蔬肉類被打包成袋，一輛輛小型平板車進進出出，打包好的物資包被及時送上廂車。為了盡早將物資送往接駁點、發到市民手中，義烏中通安排了15輛4.2米廂車在裝卸倉庫門口待命，一個接駁點物資配送完畢便即刻出發。

聚焦提質注活力

“每天都像在過‘雙11’，商品價格低到你不敢相信。”來義烏的人曾如此評價。義烏，堪稱電商傳奇“夢工廠”，近年來積極搶占“網紅經濟”風口拓展線上市場，義烏直播電商迅猛發展，陸續涌現了青巖劉、北下朱等具有代表性的“網紅電商村”。得益于電商優勢，義烏快遞飛速發展，日益完善的快遞物流體系也支撐著電商的發展。

“隔離期間，我們依然忙著做生意，開直播、拍視頻，反正閑著也是閑著。“這不是段子，而是溫州小伙兒陳文祥的真實寫照。他們的團隊通過遠程辦公每天直播間的成交量在一萬元左右。

正是有這群“隔離帶貨”的電商人，當城市按下“重啟鍵”后，義烏快遞人“滿血復活”。“解靜”當天快遞業務量3974萬件，超疫前三成，同比增長64.3%，充分展現了義烏快遞市場巨大的發展韌性、蓬勃活力和增長潛力。成千上萬的“義烏制造”正加速分撥運往全國，海外客商翹首以盼的“義烏好貨”即將漂洋過海。

在義烏，“拼價格”一直是行業最關心的問題。今年以來，義烏局開展市場秩序整頓行動，多次召開專題會議，引導快遞企業走出以價換量的競爭局面，從拼價格到拼速度拼服務，以增加網點的利潤、提高快 遞員工的收入、爭當共同富裕示范區為目標。

“義烏快遞業被視為全國的一個‘風向標’。”義烏快遞行業協會相關負責人介紹，義烏快遞企業數字化程度高，價格優勢明顯，科技投入力度大，為暢通循環、助力生產、促進消費、便利生活作出了積極貢獻，吸引了全國各地的相關群體前來“取經”。

在全域數字化潮流的引領下，各家快遞企業先后對設備進行技術升級。申通使用“小黃人”快遞機器人；中通自主研發并投用四層全自動化分撿設備，比之前增長52.97%；郵政、順豐、韻達等引進國內外最先進的分揀設備；圓通新分拔投入三層全自動化分揀設備，大幅提升了行業處理效率。目前全市快遞企業共擁有全自動分揀32臺套，快件自動化流水線全國密度最高，日最高峰處理快件超5129萬件。這份高分答卷是義烏郵政快遞業攻堅克難破浪前行的結果，也是高質量發展穩中加固穩中向好的寫照。