現在我們一直在說要突破內卷，尋求新的增量，那這些增量可能會來自于哪里呢？

專線小包企業可通過服務海外本土賣家找到新的增長點；海外倉企業可通過融合B2B和B2C的運營模式來開拓增量空間。

在直發專線行業，目前從國內出口到海外的包裹增量已經比較有限，而且市場處于相當“內卷”的狀態。因此，直發專線企業未來的增長點可能會來自于海外的本土包裹，例如，海外會有很多本土賣家，而本土賣家的采購供應鏈并不是全部來自于中國，會有很多中國以外的地區。那在這時候，企業就可以從中去思考如何服務于海外本土賣家的本土化物流需求。

而原本的海外倉企業更多是服務于中國品牌出海的商家或賣家的物流需求，大多以電商履約倉、B2C的運營模式為主。未來想要獲取增量，可從兩個點出發：

第一，不再局限于B2C的履約倉，尤其是一些面積比較大的倉庫，目前首要解決的便是如何提高倉庫的使用率。從目前的情況來看，B端的貨量是明顯要大于C端，海外倉企業可將2B和2C進行適當的融合，或許會獲得不錯的增量空間。

第二，大型的品牌商正逐漸從線下走向線上，在這個轉化的過程中，品牌商也需要尋找新的物流供應商，同時滿足線上線下的物流需求，打通線上線下的履約場景。這也是海外倉企業可以去探索解碼的第二增長曲線。