近日

聚焦

綜合交通運輸

電子政務

安全應急

綠色低碳等方面

交通運輸部集中發布了

一批重點行業標準

推動行業高質量發展

促進綜合交通運輸發展方面

《旅客聯運服務質量要求 第3部分：公鐵旅客聯運》

近年來，廣西、山東、黑龍江、新疆、陜西、云南、廣東等省市的幾十個鐵路客運站和汽車客運站已經開展了公鐵旅客聯運服務，公鐵旅客聯運已成為公路客運行業轉型升級的重要方向，以及提升鐵路集疏運旅客效率的重要手段。

《旅客聯運服務質量要求 第3部分：公鐵旅客聯運》規定了公鐵旅客聯運服務設施設備、聯運服務、安全與應急、服務監督與改進等方面的內容，特別是對綜合客運樞紐導向系統設計設置、建立覆蓋線上和線下渠道的信息和客票服務等重點建設內容和服務提出了明確要求。

該標準是旅客聯運服務質量要求系列標準的第3部分，標準的發布實施將進一步規范我國公鐵旅客聯程運輸的各項工作，提升服務質量，完善我國旅客聯運相關標準體系。

標準全文鏈接：

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《海事電子證照  第8部分：船用產品檢驗證書》

《海事電子證照第12部分：船舶檢驗證書》

《海事電子證照第13部分：遠洋漁船檢驗證書》

為深化“放管服”改革、優化營商環境，在“互聯網+政務服務”、“互聯網+監管”領域，電子證照正逐步替代紙質證照，在“最多跑一次”、“一網通辦”等便民服務中發揮作用，進一步提升行政效率，便利人民群眾辦事。為推動電子證照在交通運輸領域的全面應用，交通運輸部組織開展了行業電子證照標準的制定工作。

海事電子證照標準共有13個部分，其中第1～7、9～11部分已于2021年10月、2022年1月先后發布。本次發布的第8、12和13部分分別規定了船用產品檢驗證書、船舶檢驗證書、遠洋漁船檢驗證書的電子證照文件要求、外觀樣式及信息內容，適用于三個證書電子證照的生成、數據處理、交換與共享。

海事電子證照標準作為證照數字化的重要元素，發布后將有效降低政府的信息交換以及人力、時間等管理成本，為實現數據資源共享、可信數據開放和證照互信互認提供有力支撐，極大地提升政府公共服務數字化監管能力。

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《青藏高原營運客車技術要求》

西藏地區營運客車將近16000輛，主要遍布拉薩、林芝、山南、昌都、那曲、阿里、日喀則等重點市區，服務70多個縣（區）、470多個鄉鎮的老百姓出行。

《青藏高原營運客車技術要求》是針對青藏高原地區特殊氣候和地勢狀況起草的客車配置標準。本次修訂提高了輪胎斷面寬度、加大了行李艙容積、增加了客車發動機動力性能方面的要求，全面提升了高原營運客車的可靠性和舒適性。標準的發布實施，將進一步規范青藏高原地區道路運輸市場管理，提升青藏高原地區客運服務質量水平。

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《天然氣營運客車燃料消耗量限值及測量方法》

天然氣汽車因其技術成熟、排放清潔等優點，是清潔能源車輛的重要組成部分。《天然氣營運客車燃料消耗量限值及測量方法》主要規定了特大型、大型、中型、小型等不同劃分類型車型中高級、中級及普通級不同等級的燃料消耗量限值要求，并給出了高級、中級及普通級車燃料消耗量的測量方法。適用于以天然氣為單一燃料且最大總質量超過3500kg的營運客車的燃料消耗量限值及測量。

標準的發布實施，為我國天然氣汽車燃料消耗量提供了科學有效的評價指標，也為道路運輸客運企業科學選擇高能效、低排放的天然氣汽車提供了重要參考，將有效提升天然氣汽車的技術水平，降低天然氣汽車燃料消耗量和企業運營成本，促進交通運輸行業節能降碳。

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