聯(lián)邦快遞發(fā)布2023年第一財(cái)季財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，營收為232億美元，去年同期為220億美元。公司第一財(cái)季運(yùn)營利潤降至12.3億美元，上年同期為14.9億美元。該公司將業(yè)績下滑歸咎于亞洲宏觀經(jīng)濟(jì)疲弱、歐洲服務(wù)面臨挑戰(zhàn)以及美國地面快遞部門收入疲軟。公司宣布將優(yōu)先實(shí)施減支行動(dòng)，第二財(cái)季將實(shí)現(xiàn)減支7億美元，2023財(cái)年全年將削減22-27億美元開支。

從資本市場的角度看，9月16日，公司股價(jià)創(chuàng)歷史最大單日跌幅；截至目前，聯(lián)邦快遞股價(jià)回到兩年前的位置。年初至今，公司股價(jià)下跌超40%,公司最新市值389億美元（約2770億人民幣）。直接競爭對(duì)手UPS的最新市值為1428億美元（約1.02萬億人民幣）。

購買飛機(jī)計(jì)劃

漲價(jià)6.9%

聯(lián)邦快遞首席執(zhí)行官Raj Subramaniam

計(jì)劃在整個(gè)2023財(cái)年為公司節(jié)省22億至27億美元的成本節(jié)約舉措，預(yù)計(jì)上半年將節(jié)省約10億美元，并在財(cái)年年底前加速削減成本。

多家知名投行下調(diào)聯(lián)邦快遞評(píng)級(jí)

摩根士丹利分析師將聯(lián)邦快遞的評(píng)級(jí)從增持下調(diào)至中性，目標(biāo)價(jià)從258美元下調(diào)至214美元，理由是在充滿不確定性的情況下，持有這只股票困難重重。

Stifel分析師也將聯(lián)邦快遞的評(píng)級(jí)從買入下調(diào)至持有，目標(biāo)價(jià)從288美元下調(diào)至195美元。

KeyBanc分析師也將聯(lián)邦快遞的評(píng)級(jí)從增持下調(diào)至平配。

花旗銀行分析師Christian Wetherbee將聯(lián)邦快遞目標(biāo)價(jià)下調(diào)至165美元，并保持中性評(píng)級(jí)。在聯(lián)邦快遞第一財(cái)季財(cái)報(bào)電話會(huì)議結(jié)束后，分析師最大的擔(dān)憂是，其業(yè)務(wù)的負(fù)面經(jīng)營杠桿似乎比高于預(yù)期。Wetherbee在研報(bào)中稱，聯(lián)邦快遞今年22億至27億美元的成本節(jié)約中，有10億美元已包含在第一財(cái)季業(yè)績和第二財(cái)季指引中，這意味著下半年平均每季度只會(huì)增加2500萬美元的成本節(jié)省，這大大低于預(yù)期。他認(rèn)為管理層沒有成功地“讓投資者相信它有可靠的計(jì)劃可以執(zhí)行”。因此，Wetherbee認(rèn)為該公司股價(jià)在短期內(nèi)可能會(huì)進(jìn)一步受壓。