2022中國供應鏈物流企業40強出爐！

9月22日，羅戈網舉辦了以“拓外·謀篇布局 守內·危中創機”為主題的2022供應鏈&合同物流創新發展云峰會，會上，羅戈研究總監余少雯在峰會現場發布“2022中國合同物流企業排行榜40強。（來源：羅戈網）

順豐、圓通、韻達、申通8月業績發布，韻達業務量同比下降

9月19日晚間，順豐、圓通、韻達、申通相繼發布8月份經營簡報。數據顯示，8月，順豐合計營收218.88億元，同比增加46.23%。其中，速運業務營收147億元，同比增長10.47%，保持兩位數的同比增長；業務量9.42億票，同比增長9.15%；單票收入達到15.61元/票，同比增長1.23%；國際及供應鏈業務營收71.88億元，同比增長332.75%。圓通快遞當月產品收入38.30億元，同比增長30.44%；業務完成量15.20億票，同比增長10.14%；快遞產品單票收入2.52元，同比增長18.43%。

韻達快遞當月快遞服務業務收入39.04億元，同比增長24.81%；業務完成量14.88億票，同比下降2.43%；快遞服務單票收入2.62元，同比增長27.80%。申通快遞當月收入達到29.62億元，同比增長66.36%；完成業務量達到12.26億票，同比增長34.26%；單票收入達到2.42元，同比增長24.10%。據了解，當月申通市占率達到了13%，創下自2016年12月份上市以來單月最高紀錄。（來源：羅戈網）

順豐控股：計劃以10億元至20億元回購股份

9月22日晚間，順豐控股發布公告，公司計劃以自有資金通過二級市場以集中競價方式回購部分社會公眾股份。本次回購的資金總額不低于人民幣10億元且不超過人民幣20億元，回購價格不超過人民幣70元/股。按回購金額上限人民幣20億元、回購價格上限70元/股測算，預計可回購股數不低于2,857.14萬股，約占公司目前總股本的0.58%；按回購金額下限人民幣10億元、回購價格上限70元/股測算，預計可回購股數不低于1,428.57萬股，約占公司目前總股本的0.29%。本次回購的股份將用于員工持股計劃或股權激勵計劃，包括公司已推出的 2022 年股 票期權激勵計劃及未來擬推出的員工激勵計劃。（來源：羅戈網）

龔俊向豐巢快遞柜索賠101萬

近日，天眼查APP公開了龔俊與深圳市豐巢科技有限公司肖像權糾紛一審文書。文書顯示，原告龔俊訴稱：被告豐巢公司在全國各地的“豐巢”快遞柜顯示屏界面投放包含龔俊肖像的多種圖片，且在肖像旁標有“龔俊”“龔老師”等字眼，系利用龔俊為其品牌吸引流量，同時對外收取投放費用，具有明顯的商業性營利目的，被告以“虛假代言”的方式擅用原告姓名、肖像，侵犯原告的姓名權、肖像權，故請求法院判令被告賠禮道歉并賠償原告經濟損失和維權開支共101萬元。豐巢公司對管轄權提出異議，認為案件應由北京互聯網法院審理。

北京市朝陽區人民法院審理認為，龔俊照片未經準許展示在“豐巢智能柜”上的結果并非發生在互聯網上，故案件爭議行為的結果屬于實體結果，北京市朝陽區屬于侵權行為地，故該法院對案件有管轄權。最終，法院駁回豐巢公司對案件管轄權提出的異議。（來源：紅星新聞）

抖音電商試點送貨上門服務“音需達”，順豐、京東快遞、中通、圓通、韻達已接入

近日，抖音電商試點推出“音需達”配送服務，旨在降低因物流原因造成的退貨率、投訴率，助力商家提高物流服務水平，并在一定程度上提升用戶復購率。商家可在平臺上按商品+收貨地區的維度訂購“音需達”送貨上門服務。對于該類型訂單，消費者在平臺下單時，平臺會出現送貨上門的標識。末端送貨時，快遞員會進行電聯并送貨上門，提升快遞收貨體驗。目前該服務支持的快遞公司有中通、圓通、韻達、順豐、京東快遞。今年初，抖音曾測試快遞服務“音尊達”。據悉，“音尊達”屬于第一期快遞服務，本次推出的“音需達”服務是第二期服務。（來源：羅戈網）

京東快遞將推出“全額保”，保價全賠，24小時到賬

9月20日，京東快遞宣布將推出全新保價服務“全額保”，面向個人快遞場景，在保價范圍內進行足額賠償，同時通過專人專線、優先處理、24小時極速到賬等服務，進一步優化消費者的寄件體驗。據了解該保價產品將于9月29日上線，屆時，消費者可以在京東快遞小程序下單時進行勾選，一旦快件出現丟損等異常情況，可以撥打客服熱線，由專線客服優先處理。如快件出現全部損毀，京東快遞將按照保價金額進行全額賠償；而在快件出現部分損毀的情況下，京東快遞將根據客戶意愿，結合保價金額進行理賠。在賠付時效上，京東快遞也將在消費者提供相關商品價值證明后，最快24小時內賠付到賬。（來源：三湘都市報）

阿里巴巴近3個月減持快狗打車603萬股

9月21日，港交所文件顯示，阿里巴巴于9月15日以每股6.3572港元的均價出售23.24萬股快狗打車股票。快狗打車上市近3個月以來，阿里巴巴累計減持快狗打車約603萬股；持股比例已從14.97%降至13.99%。

今年6月24日，快狗打車在港交所掛牌上市，被稱為“同城貨運第一股”，發行價每股21.50港元。今日收盤，快狗打車股價跌8.91%，報5.11港元，較發行價跌超70%，最新市值31.45億港元，上市三個月市值蒸發近100億港元。（來源：羅戈網）

阿里巴巴張勇：在核心科技上持續投入，助力全球產業鏈供應鏈韌性與穩定

9月19日，產業鏈供應鏈韌性與穩定國際論壇在浙江省杭州市開幕。阿里巴巴集團董事會主席兼首席執行官張勇代表中國企業在開幕式發言。張勇表示，國際地緣政治沖突加劇、逆全球化思潮涌現等因素給全球產業鏈、供應鏈提出了重大挑戰，而數字化在全社會對抗風險和提升韌性中發揮著重要作用。面向未來，阿里巴巴將與各方加強合作，以數字技術為支撐，充分發揮平臺企業與生態伙伴開放協作的優勢，為全球產業鏈、供應鏈的韌性和穩定貢獻力量。張勇表示，隨著產業鏈、供應鏈全部要素的數字化，越來越多的企業能夠及時洞察市場，在生產制造端快速反應，建設更具靈活性、柔性和彈性的供應鏈，實現價值鏈端到端的全局優化。阿里巴巴將在核心技術上持續投入，為助力構建數字化的韌性社會打好技術基礎。（來源：金臺資訊）

百世十五周年慶，周韶寧總結集團的過去、現在與未來

9月19日，百世集團迎來十五周年慶。從2007年百世集團在杭州成立；2010年收購“匯通快運”，成立“百世匯通”（后更名為“百世快遞”）；隨后快遞、快運、供應鏈管理、國際物流等業務板塊全面發展；在2021年百世快遞被極兔收購后，今天的百世成為“中國和東南亞領先的智慧供應鏈解決方案和物流服務提供商”。百世集團董事長兼CEO周韶寧如何看待百世這15年的發展變化？未來要怎么干？回顧過去十五年的發展，周韶寧表示：從技術到商業，我們為行業做出了很多突出的貢獻，打造出了高效且完整的智慧供應鏈和物流解決方案，還把我們的技術和服務復制到海外。

對于過去幾年百世集團的變化，周韶寧表示：過去幾年，我們的國內和國際業務受到了疫情以及全球大環境的嚴重影響和挑戰。我們及時調整了經營戰略，聚焦核心業務，并在各方面取得了顯著成效。今年我們的主要方針是“質嬴未來”，將致力于通過自動化、科技化、智能化和綠色化，全方位提升服務質量和運營效率。同時，在聚焦戰略下，將持續以全球供應鏈為核心，推動各事業部的業務協同，并深化在中國、北美、東南亞間的網絡布局，借“雙循環”之勢開拓國際國內新局面。（來源：羅戈網）

申通最大轉運中心開啟試運營

9月21日，申通快遞轉運中心里的超級巨艦——位于河北省廊坊市固安縣大清河園區的申通快遞華北轉運中心開啟試運營。作為申通快遞2022年以及有史以來最大的產能建設項目，華北轉運中心是按照申通北方總部標準進行打造的“旗艦級”核心樞紐。總投資近10億元，總建筑面積21.5萬平方米，擁有近百個進出港卸貨口，可以同時容納超過300輛快遞車進行操作，在操作場地內配置了多套矩陣擺輪、交叉帶等諸多業內領先的自動化設備，規劃日產能500萬單，是原場地的三倍多，預計可滿足區域內未來6年產能需求，是申通當前最大的轉運中心。據悉，華北轉運中心場地投入使用后，標志著申通快遞在華北區域的運營產能提升至新高度，通達近百條線路，可直接連接全國大多數地區，從而推動申通產能盡快邁向日均5000萬單大關。（來源：申通之聲）

拼多多：在海外暫不會上線“砍一刀”功能

9月21日，拼多多在海外暫不會上線 " 砍一刀 " 功能，團隊在移動端或將采取內容社區的形式來提高交易轉化率。拼多多的跨境電商項目Temu于9月1日上線，比原計劃提前了整整半個月。目前，第一批在Temu下單體驗的用戶已收到貨品。Temu的賣家負責商品上架并將貨品發貨到拼多多指定的廣州番禺倉庫，招商團隊的品鑒人員進行審核，審核通過后的商品即可銷售，平臺采用快船小包等方式將訂單運送到美東、美西，當地物流承運商比如UPS來進行配送。（來源：晚點 Latepost）

拼多多跨境電商平臺Temu單日下載量超越亞馬遜

9月22日，根據移動數據跟蹤公司SensorTower的數據，9月17日，拼多多跨境電商平臺Temu在Google Play商店的購物應用中下載量排名第一，領先于亞馬遜和Shein。據悉，Temu于2022年9月在美國市場推出，擁有15個產品類別，覆蓋時尚、美容、寵物、辦公用品等。該公司表示，每天都會添加數千件商品。電子商務技術和營銷公司WPIC的首席執行官雅各布·庫克 (Jacob Cooke) 在社交媒體上表示：“廣泛的產品目錄和實惠的價格意味著更多的購物者。” “我最興奮的是，拼多多能否為美國消費者開發一種在Temu上購物的創新方式。”（來源：極客網）

字節跳動再次踏足跨境電商：公布獨立站If Yooou

日前，字節跳動宣布新快時尚獨立站IfYooou正式運營。IfYooou目前的定位主要走“低價路線，優質服務”。此次，IfYooou將目標市場定為歐洲主流市場、部分西歐和北歐國家，如英國、法國、德國、意大利、西班牙、比利時、愛爾蘭、瑞典、芬蘭等國家。目前網站訂單不超過29英鎊/歐元的，則需要支付4.99英鎊/歐元的運費。送達時間因站點不同而不同，最長需要15天，消費者在簽收30天內可以無理由退換貨。值得一提的是，國外不少消費者對IfYooou的產品還是比較滿意的。在消費者評論網站，幾十條關于消費者的評價都很優質，如“衣服非常舒適，尺寸也剛剛好，客服也很友善”、“我對這個品牌的體驗非常棒”、“產品配送非常快”等，并且每條評價下方均有平臺官方客服的回復。（來源：電商報）

盒馬CEO侯毅內部信：新一輪組織架構升級，成立“三橫三縱”業務架構

9月20日，盒馬CEO侯毅發布內部信，宣布盒馬完成新一輪組織架構升級，建設數字化多業態矩陣，服務更廣泛消費者。據悉，盒馬圍繞多業態升級組織，成立三大事業部+三大中臺的“三橫三縱”業務架構，縱向三大事業部以滿足和引領消費需求為目標，持續進行價值創造；橫向三大中臺以打造高效的數字化體系為目標，持續進行能力建設。侯毅表示，新零售走向深水區，未來5年盒馬將實現產業互聯網和消費互聯網的結合。（來源：聯商網）

京東物流：劉強東將轉讓其持有的西安京東45%的股權

近日，京東物流公告稱，為提高行政效率，劉強東于9月16日訂立股權轉讓協議，據此劉強東同意將于西安京東持有的45%股權轉讓予繆欽，繆欽為京東集團副總裁。由于一名登記股東變更，西安京東、外商獨資企業及新登記股東訂立新合同安排，現有合同安排同時終止。根據新合同安排，西安京東的新登記股東為繆欽（持有45%）、李婭云（持有30%）及張雱（持有25%）。（來源：羅戈網）

家樂福中國換帥：蘇寧易購高級副總裁龔震宇將兼任CEO

9月21日，蘇寧內部公告人事調整。蘇寧易購副總裁龔震宇將兼任家樂福（中國）CEO，原CEO田睿調任蘇寧營銷總部副總裁，負責店面籌建工作。此次換帥距離田睿接任蘇寧家樂福CEO剛滿三年。2019年9月，蘇寧易購以48億元收購家樂福（中國）80%股權，并表示家樂福中國將在一段時間內保持相對獨立的運作。也是在同期的家樂福經營發展工作會議上，蘇寧宣布蘇寧易購副總裁田睿出任家樂福中國CEO。（來源：21世紀經濟報道）

興盛優選成立實業公司，注冊資本1億元

近日，據天眼查顯示，9月16日，湖南疆淼實業有限公司成立，注冊資本1億元，法定代表人陳愿，經營范圍含其他未列明建筑業；建筑材料銷售；建筑用鋼筋產品銷售；住房租賃；機械設備租賃；金屬材料銷售；工程管理服務；供應鏈管理服務；物業管理等。據股權穿透顯示，該公司由湖南興盛優選電子商務有限公司100%控股。（來源：羅戈網）

籌劃重大資產重組，鹽田港9月19日起停牌

9月18日，鹽田港發布公告稱，公司正在籌劃發行股份及支付現金購買資產并募集配套資金事項，即擬購買鹽田三期國際集裝箱碼頭有限公司35%的股權和廣東鹽田港深汕港口投資有限公司100%的股權。鹽田港表示，因有關事項尚存不確定性，為了維護投資者利益，避免對公司股價造成重大影響，根據深交所的相關規定，經公司申請，公司股票自9月19日開市起開始停牌。（來源：每日經濟新聞）

中遠集團公布了49億美元的集裝箱船隊擴張計劃

近日獲悉，全球第四大航運公司中遠海運將大幅增加全球集裝箱船訂單，將在新船方面投入49億美元。據介紹，中國最大海運集團的集裝箱部門已制定了訂購32艘船的計劃，總重量為58萬標準箱，全部在2025年底前交付。上月，中遠航運公布了公司重組計劃。中遠表示，組織結構的調整將把該公司定位為“全球數字化供應鏈運營和投資平臺”，核心關注集裝箱航運、港口和物流。在此次企業重組中，將成立一個新的供應鏈物流部門和一個資本運營部門。（來源：跨境電商物流百曉生）

中遠海運國際回購230.00萬股，耗資488.13萬港幣

9月19日，中遠海運國際發布公告稱，公司于2022年9月19日在香港交易所回購230.00萬股，耗資488.13萬港幣，根據此次回購數量和耗資情況計算回購均價約為2.12港幣；根據披露此次最高回購價2.15港幣，最低回購價2.10港幣。據了解，中遠海運國際近三個月累計回購股份數為230.00萬股，占公司已發行股本的0.15%。（來源：同花順財經）

國常會：交通物流是市場經濟命脈，要保通保暢并強化支持

9月21日國務院常務會議上，要求狠抓政策落實，推動經濟回穩向上；確定深入推進“一件事一次辦”改革，為企業和群眾增便利；確定強化交通物流保通保暢和支持相關市場主體紓困政策，支撐經濟平穩運行；通過《中華人民共和國行政復議法（修訂草案）》。會議指出，交通物流是市場經濟命脈，要保通保暢并強化支持。一是保障港口、貨站等正常運轉和主干道、微循環暢通，防止“層層加碼”“一刀切”。二是在第四季度，將收費公路貨車通行費減免10%，對收費公路經營主體給予定向金融政策支持，適當降低融資成本。三是第四季度政府定價貨物港務費降低20%。（來源：Wind）

美國聯邦快遞超規格上調運費6.9%,以應對全球業務放緩

當地時間9月22日，美國快遞巨頭聯邦快遞集團（FedEx）在財報中表示，計劃從明年1月起將運費平均上調6.9%，以應對全球快遞業務放緩的局面。此次提價幅度高于前幾年。幾天前，該公司大幅下調了利潤和銷售額預期。聯邦快遞去年將運費平均上調了5.9%，這是八年來運費漲幅首次超過4.9%。該財報還披露了其他削減成本的計劃。聯邦快遞說，由于上周宣布停飛部分飛機、暫停周日送貨和關閉部分辦公室的計劃，預計本財年將節省22億至27億美元。該公司還計劃每年從運營中額外節省40億美元的成本。（來源：羅戈網）

DHL供應鏈將在未來5年向印度投資5億歐元

近日，DHL供應鏈宣布將在未來5年向印度投資5億歐元，以顯著提高其在印度的倉儲能力、勞動力和可持續發展計劃。通過這筆投資，DHL為集團現有的投資組合增加1200萬平方英尺的倉儲空間。增加倉儲容量的目的是迎合不斷增長的行業，如電子商務、零售、消費、生命科學、技術、工程和制造以及汽車。這些倉庫將采用加速的數字技術解決方案，包括輔助采摘機器人、室內機器人運輸、智能過程自動化、可穿戴設備、語音采摘、庫存管理機器人和算法優化。未來12-18個月內，DHL供應鏈還將在印度的班加羅爾和浦那開設兩個新的業務支持中心，以支持客戶需求。（來源：電商報）

普洛斯隱山資本領投恒創睿能B+輪，促進新能源電池循環利用

近期，普洛斯隱山資本領投新能源退役鋰電池綜合利用解決方案提供商恒創睿能B+輪，投資規模超億元人民幣。本輪資金將主要用于恒創睿能完善其梯次利用產品系列開發、新能源退役鋰電池循環處理產能構建以及新型鋰電濕法回收技術拓展。此次投資恒創睿能，再一次體現了隱山資本一以貫之的ESG理念，以投資為紐帶，深化在新能源產業鏈的布局，尤其是新能源電池循環利用，對于產業循環經濟形成規模，整個行業更加綠色高效發展，具有重要意義。（來源：普洛斯）

跨境倉儲物流服務商“元倉海外倉”完成天使輪融資

近日，東南亞跨境物流倉儲服務商“元倉海外倉”宣布完成天使輪融資，本輪融資由險峰資本投資，山與資本擔任獨家財務顧問。本輪融資資金將用于倉儲物流建設、系統研發、銷售及公司運營。（來源：投資界）