“接上一篇文章《DDMRP（二）：維護緩沖配置及水平（1）》介紹的方法，我們來看一個計算實例。”

—— 供應鏈日常 

①完成戰略物料的選擇

大家還記得我們在《DDMRP（一）：選擇戰略物料》中的這個圖嗎？我們根據縮短LeadTime的需求，在BOM上選擇了戰略物料，而持有部分庫存（下圖灰色框），我們就以物料“304插接件”為例，來看看如何計算緩沖區大小吧。

②維護緩沖配置文件

在選定需要持有庫存的戰略物料后，要根據自己企業或物料的特性進行分類管理，對不同的分類配置不同的配置文件。在文章《DDMRP（二）：維護緩沖配置及水平（1）》中我們可以看到最后會有一個類似如下圖表的配置文件矩陣，

對于我們的物料“304插接件”，是生產外購件Part Type為“Purchase”類材料，我們可以認為3天的LeadTime屬于“提前期因素”短（Short）的物料，由于這樣的插接件在每臺車上都使用，產品的市場需求也比較穩定的情況下，我們可以認為“波動因素”低（Low），所以，最后這個物料的配置文件代碼為上圖紅框的“PSL”

③計算緩沖區大小及庫存水平

上圖是官方的計算公式：

• 綠區（Green）：可以有三種方式選擇，由于我們的“304插接件”在選定的時候就考慮的市場期望的Cycle Time所以我們就直接用第二種公式來計算（我為了偷懶也就不考慮最小訂貨量MOQ了，如果大家實際工作中要考慮也很簡單，比較一下計算結果和MOQ，取大值就好。）：

  DLT x ADU x lead time factor

  （DLT：Decoupled Lead Time解耦后的提前期；A：Average Daily Usage平均日消耗）

• 黃區（Yellow）：DLT x ADU

• 紅區（Red）：(DLT x ADU x lead time factor) + (DLT x ADU x lead time factor x variability factor)

這幾個參數：

DLT是第一篇文章《DDMRP（一）：選擇戰略物料》的內容就不多介紹了；（本例取3）

ADU這個參數本身比較簡單，但是到具體的企業和物料，到底如何取才是最合適的，也不那么容易。日均消耗量有歷史數據的，取值時間范圍的長短，準確性也會不一樣，同時如果這個時間內有一些重要事件影響，應該如何處理？要是新品那可能沒有歷史數據，這個取值可能還需要別的人員（如市場、項目、銷售等）予以指導。（本例取1000）

lead time factor：提前期因子在官方給了一個參考范圍，具體的取值需要計劃員根據自己的實際情況而定：（本例零件為短提前期，本例取80%）

variability factor：是波動率因子和提前期因子類似，官方也只是給了一個建議范圍：（本例零件為低波動率，本例取20%）

好了，我們回到今天例子中需要計算的零件，看看最終的計算結果：

小結一下：

其實大家從今天的內容就可以看到，DDMRP其實更像是給大家提供了一種物料需求計算和管理的靈活性方法，一些參數的選取和設置還是和企業的基本管理水平相關的。比如，日均消耗、提前期因子、波動率因子等，如果一個企業自身物料都沒有合理分類，這些因子也沒有歷史數據和科學的預測流程的，即使上了DDMRP也不一定有好的結果。

其實和現在MRP一樣，幾十年過去了，市面上也很多成功的ERP軟件，但好多企業還是用不好MRP，為什么？你的庫存都不準，你的需求都沒有一個凍結期或變更管理流程，沒有這些基礎管理，MRP怎么可能跑得起來。所以，不要“拉不出屎來怪廁所”。

拉回到DDMRP，既然那么多參數都和各企業自身的情況相關，有同學可能就有疑問了：那我怎么知道我的參數選擇、緩沖區大小和水平是否合理，有什么方法嗎？這里有一個簡單的方法，就是將你所有持有庫存的戰略物料拉出來整體看一下，很多剛實施DDMRP的企業的庫存是這樣的：（DR：Dark Red，就是一種嚴重缺料的狀態，屬于Red范圍內的細分）

那么，我們實施DDMRP以后（通常需要一段時間，幾個月甚至1-2年），需要將整體戰略物料庫存的結構調整為一種健康的狀態：

DDMRP還有一個好處，這樣的按顏色區分管理庫存會讓計劃和執行的管理工作高度可視化，后續的文章中會更詳細的介紹。

（畫外音：前段時間和朋友在咖啡館聊到DDMRP，他問我有文章說DDMRP已經是一個落后的技術了，你怎么看？正如我文中談到，我其實并不將DDMRP看成一項新的技術，我覺得它是一個根據實踐總結成的一套靈活的方法或理論。如果這樣看你就不會太在意它是否過時了，就如1+1=2 你會在意它是否過時嗎？你只會在意它對你是否有用）