全球大國(guó)貿(mào)易戰(zhàn)、新冠疫情導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷、中國(guó)品牌崛起……伴隨著這些情形，全球制造業(yè)企業(yè)開(kāi)始供應(yīng)鏈的大規(guī)模調(diào)整，中國(guó)制造業(yè)企業(yè)積極“走出去”，同時(shí)部分制造業(yè)企業(yè)開(kāi)展全球供應(yīng)鏈資源配置。被稱為“中國(guó)+”的全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略布局已然開(kāi)啟，即企業(yè)在利用中國(guó)生產(chǎn)能力和市場(chǎng)機(jī)遇的同時(shí)，開(kāi)展全球供應(yīng)鏈資源布局，為供應(yīng)鏈賦予了新的內(nèi)生發(fā)展機(jī)遇。

國(guó)際供應(yīng)鏈管理服務(wù)巨頭的崛起之路

德國(guó)、日本、美國(guó)等傳統(tǒng)制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，此前均面臨過(guò)全球布局、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移至新興國(guó)家的議題，在這個(gè)過(guò)程中，制造業(yè)的外包服務(wù)乘全球化之風(fēng)，為第三方外包物流服務(wù)的蓬勃發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇，崛起了一批國(guó)際供應(yīng)鏈管理服務(wù)巨頭。

來(lái)源：Armstrong & Associates

根據(jù)A&A發(fā)布的2020年全球3PLs 50強(qiáng)榜單，DHL供應(yīng)鏈&國(guó)際貨代、德迅、C.H.羅賓遜等都名列前茅，也是高市值、高營(yíng)收的代表性國(guó)際供應(yīng)鏈管理巨頭。

從這些國(guó)際供應(yīng)鏈管理服務(wù)巨頭來(lái)看，業(yè)務(wù)主要涉及國(guó)際貨代及合同物流，整體而言，國(guó)際供應(yīng)鏈管理服務(wù)商相對(duì)一般的供應(yīng)鏈服務(wù)商提供的服務(wù)更加全面，會(huì)經(jīng)營(yíng)跨國(guó)業(yè)務(wù)，提供全程供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)。

“中國(guó)+”供應(yīng)鏈戰(zhàn)略配置帶來(lái)國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)擴(kuò)張新機(jī)會(huì)

相對(duì)于歐洲德國(guó)、日本等相對(duì)碎片化的國(guó)家而言，中國(guó)具有更得天獨(dú)厚的土壤。作為全球最大的制造國(guó)、貿(mào)易國(guó)，擁有全球第二大消費(fèi)市場(chǎng)，中國(guó)應(yīng)該可以產(chǎn)生更多全球物流排名靠前的供應(yīng)鏈管理公司，其中，尤其是民營(yíng)企業(yè)還有很大的成長(zhǎng)空間。當(dāng)前，基于“中國(guó)+”供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，中國(guó)供應(yīng)鏈管理服務(wù)商也跟隨客戶產(chǎn)業(yè)鏈在全球分布，在供給的過(guò)程中，逐漸建立一種適應(yīng)國(guó)際政治貿(mào)易及疫情管控的柔性供應(yīng)鏈策略。

可以說(shuō)，中國(guó)供應(yīng)鏈管理服務(wù)商的新機(jī)遇來(lái)了！

· 跟隨客戶建立全球柔性供應(yīng)鏈策略

以供應(yīng)鏈管理專家飛力達(dá)為例，在近30年的制造供應(yīng)鏈管理服務(wù)生涯里，已與大多客戶供應(yīng)鏈形成深度綁定，進(jìn)入到諸多制造業(yè)客戶的全球供應(yīng)鏈核心供應(yīng)商體系內(nèi)。

制造供應(yīng)鏈整個(gè)鏈條非常長(zhǎng)，從原材料的生產(chǎn)到成品觸達(dá)終端消費(fèi)者整個(gè)過(guò)程中涉及到非常多的物流場(chǎng)景。制造供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)可以以倉(cāng)為點(diǎn)，以運(yùn)輸為線，以網(wǎng)絡(luò)為面，連接整個(gè)供應(yīng)鏈的上下游。

在制造供應(yīng)鏈的全鏈條當(dāng)中，飛力達(dá)在諸多物流場(chǎng)景中為制造企業(yè)提供價(jià)值，包括入廠供應(yīng)鏈及國(guó)際空海運(yùn)等綜合一體化解決方案、電子元器件等細(xì)分領(lǐng)域的上下游整合、成品和備件運(yùn)輸/倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃、反向物流及國(guó)內(nèi)國(guó)際運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。總結(jié)而言，飛力達(dá)將自身定位為制造供應(yīng)鏈管理專家，為制造企業(yè)提供生產(chǎn)前端、后端以及銷售售后端等綜合供應(yīng)鏈一體化解決方案，通過(guò)多種物流服務(wù)的組合，助力智造企業(yè)提升供應(yīng)鏈管理效率，實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值主張。憑借多年積累的底層能力，飛力達(dá)在國(guó)內(nèi)多項(xiàng)榜單中均名列前茅，如“2020中國(guó)貨代物流民營(yíng)五十強(qiáng)”第13位、“2020中國(guó)貨代物流倉(cāng)儲(chǔ)二十強(qiáng)”第7位、“2021年中國(guó)合同物流三十強(qiáng)”第23位等。

在飛力達(dá)服務(wù)的近萬(wàn)家制造企業(yè)客戶里，便包括一百多家世界500強(qiáng)企業(yè)，飛力達(dá)主要聚焦電子信息制造業(yè)、汽車制造業(yè)、新能源、智能裝備等行業(yè)，并擁有大量國(guó)際國(guó)內(nèi)知名的制造業(yè)品牌商、制造商、供應(yīng)商等跨行業(yè)客戶。比如宏基、華碩、聯(lián)想、立迅科技、保時(shí)捷、吉利、長(zhǎng)城、沃爾沃、晶科、天合、德賽電子等企業(yè)。這兩年更陸續(xù)得到泰科，得力、領(lǐng)益、戴森等電子信息制造業(yè)領(lǐng)域知名客戶的青睞，同時(shí)新引進(jìn)了蔚來(lái)汽車和大陸貝內(nèi)克等汽車及零部件行業(yè)的頭部客戶，在新能源領(lǐng)域，也與高景、正信、尚德、億晶等新能源企業(yè)展開(kāi)合作。

當(dāng)前，飛力達(dá)供應(yīng)鏈客戶也開(kāi)始采納“中國(guó)+”戰(zhàn)略，將產(chǎn)能和供應(yīng)鏈資源進(jìn)行全球配置。進(jìn)入客戶供應(yīng)商體系的飛力達(dá)，跟隨其一起進(jìn)行區(qū)域化供應(yīng)鏈服務(wù)再布局，提供基于供應(yīng)鏈解決方案的倉(cāng)儲(chǔ)、海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)等一系列的物流產(chǎn)品及服務(wù)。

例如，針對(duì)某頭部電子制造集團(tuán)的產(chǎn)能配置，為了支持其國(guó)內(nèi)工廠和越南工廠的多點(diǎn)原材料供應(yīng)鏈管理及物料彈性儲(chǔ)備調(diào)撥需求，飛力達(dá)制定了整套的供應(yīng)鏈物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)該集團(tuán)國(guó)內(nèi)和東南亞的物料調(diào)撥，有效降低其備料水位的同時(shí)完全滿足客戶生產(chǎn)需要。

為了跟隨客戶的腳步，飛力達(dá)在國(guó)內(nèi)多個(gè)制造產(chǎn)業(yè)基地積極布局，如去年在貴陽(yáng)、海南、北京、廈門(mén)、武漢新設(shè)了分支機(jī)構(gòu)，這些都是國(guó)內(nèi)主要業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)點(diǎn)或者主要口岸。

在國(guó)際，飛力達(dá)搭上便車，陸續(xù)從海運(yùn)服務(wù)擴(kuò)展到供應(yīng)鏈、報(bào)關(guān)等多項(xiàng)服務(wù)，配合客戶在越南、新加坡、泰國(guó)等國(guó)設(shè)立了分子公司，海運(yùn)及空運(yùn)物流服務(wù)覆蓋全球超過(guò)50個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并在歐美、印度等地?fù)碛泻献骰锇椋献鞒^(guò)5年以上的代理機(jī)構(gòu)超過(guò)30家。

受益于國(guó)內(nèi)外網(wǎng)絡(luò)的多點(diǎn)布局，在疫情期間，飛力達(dá)為客戶創(chuàng)新多項(xiàng)替代物流方案。實(shí)施“陸改水”物流模式，通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)的方式將貨物發(fā)運(yùn)全球。同時(shí)，飛力達(dá)還實(shí)施“陸改鐵”物流方案，利用中歐班列、中越專線、中老/中亞鐵路等各種多式聯(lián)運(yùn)的方式替代原有陸運(yùn)，為客戶規(guī)避了疫情期間道路管控帶來(lái)的供應(yīng)鏈影響，保障客戶物流通暢。

· 國(guó)內(nèi)外合同物流+國(guó)際貨代的拓展

隨著客戶全球供應(yīng)鏈布局穩(wěn)定，為飛力達(dá)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。

一是國(guó)際貨代業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)。特別是越南等東南亞國(guó)家大量原材料依賴中國(guó)進(jìn)口，據(jù)2021年的數(shù)據(jù)，越南48%的機(jī)械設(shè)備等自中國(guó)大陸進(jìn)口，50%的通訊器材及零部件自中國(guó)大陸進(jìn)口、60%的面料和50%的紡織纖維自大陸進(jìn)口。因此當(dāng)客戶向外轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，飛力達(dá)通過(guò)疊加海空運(yùn)、跨境運(yùn)輸、中歐鐵路等國(guó)際貨代業(yè)務(wù)，孕育出巨大的成長(zhǎng)空間。飛力達(dá)的國(guó)際貨代業(yè)務(wù)，是以客戶為中心的國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈向全球供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈的延伸，受客戶“中國(guó)+”供應(yīng)鏈戰(zhàn)略調(diào)整布局的驅(qū)動(dòng)，2021年實(shí)現(xiàn)52.4億元營(yíng)收，同比增長(zhǎng)124%。

二是客戶供應(yīng)鏈布局所在國(guó)的新制造基地建立起來(lái)后所產(chǎn)生的本地供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)配套，這一塊的合同物流業(yè)務(wù)同樣可為飛力達(dá)帶來(lái)穩(wěn)定可觀的供應(yīng)鏈管理服務(wù)業(yè)務(wù)量及毛利。

飛力達(dá)的供應(yīng)鏈與國(guó)際貨代業(yè)務(wù)是高度協(xié)同的關(guān)系，是一種全鏈條提供服務(wù)的關(guān)系，兩者共同組成前文所言的國(guó)際供應(yīng)鏈管理服務(wù)。

· 數(shù)字化、自動(dòng)化帶來(lái)想象空間

國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)下，供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)，格外倚重高效經(jīng)營(yíng),數(shù)字化將成為未來(lái)供應(yīng)鏈企業(yè)最核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。據(jù)羅戈研究《2021中國(guó)供應(yīng)鏈&合同物流發(fā)展報(bào)告》顯示，超過(guò)80%的甲方企業(yè)，規(guī)劃于2025年前完成供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型，50%的企業(yè)正引入自動(dòng)化等設(shè)備。同時(shí)，DHL更是于2019年發(fā)布2025年戰(zhàn)略，核心是聚焦人才和科技，在數(shù)字世界中實(shí)現(xiàn)卓越。

無(wú)獨(dú)有偶，面向制造業(yè)升級(jí)趨勢(shì)，飛力達(dá)立足于以數(shù)據(jù)、科技雙輪驅(qū)動(dòng)，也持續(xù)聚焦數(shù)字化轉(zhuǎn)型，堅(jiān)持“一切業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，一切數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化”的具體指導(dǎo)方針，將業(yè)務(wù)場(chǎng)景與數(shù)據(jù)和科技深度融合，服務(wù)于智能制造供應(yīng)鏈。可以說(shuō)，在飛力達(dá)業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)背后，也隱藏著其深厚的科技實(shí)力。

越來(lái)越多的制造生產(chǎn)企業(yè)，在整合上下游供應(yīng)鏈和物流網(wǎng)絡(luò)，線上線下一體化運(yùn)營(yíng)，和智慧物流供應(yīng)商一起打通數(shù)據(jù)斷點(diǎn)，推進(jìn)國(guó)際國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)的數(shù)字化，提升運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，分撥等配套服務(wù)的智慧運(yùn)營(yíng)能力，實(shí)現(xiàn)從入廠物流，零部件的多級(jí)倉(cāng)干配，到產(chǎn)成品到消費(fèi)者的供應(yīng)鏈可視化，自動(dòng)化和整體優(yōu)化。過(guò)去幾年，飛力達(dá)加快推進(jìn)智慧物流建設(shè)，將業(yè)務(wù)場(chǎng)景與數(shù)據(jù)和科技深度融合，服務(wù)于智能制造供應(yīng)鏈，不斷為其客戶提供有建設(shè)性的解決方案，助力其客戶在市場(chǎng)上有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

飛力達(dá)基于業(yè)務(wù)中臺(tái)和數(shù)據(jù)中臺(tái)的雙中臺(tái)數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃方案，通過(guò)一些算法和建模，建設(shè)控制塔，并通過(guò)控制塔驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化設(shè)備綜合平臺(tái)，如：自動(dòng)貨架、ATV、RPA、車聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人駕駛等，打通由SAP ERP管理系統(tǒng)、Infor倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，及運(yùn)輸、貨代、報(bào)關(guān)、銷售管理等眾多場(chǎng)景和系統(tǒng)構(gòu)成的運(yùn)營(yíng)體系，為智能接單、智能運(yùn)輸調(diào)度、智能倉(cāng)庫(kù)、智能客服及其他眾多場(chǎng)景的智能化運(yùn)營(yíng)打下了基礎(chǔ)。同時(shí)利用算法發(fā)掘數(shù)據(jù)價(jià)值，針對(duì)人車貨場(chǎng)，優(yōu)化資源計(jì)劃和網(wǎng)絡(luò)工程規(guī)劃，幫助客戶的數(shù)字化工廠與上下游運(yùn)營(yíng)協(xié)同。實(shí)現(xiàn)端到端全程可視的數(shù)字化、智能化物流服務(wù)，為企業(yè)提供大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、智能預(yù)測(cè)、智能補(bǔ)調(diào)以及智能執(zhí)行等一體化服務(wù)，提升供應(yīng)鏈效率和客戶體驗(yàn)。

在智能制造的前端入場(chǎng)環(huán)節(jié)，飛力達(dá)也設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了智能供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)，打造了一個(gè)各方均可受益的生態(tài)圈，將不同供應(yīng)商的同類產(chǎn)品集成在VMI 倉(cāng)庫(kù)，打通與制造工廠自動(dòng)化產(chǎn)線的流程設(shè)計(jì)和系統(tǒng)邊界，實(shí)現(xiàn)入場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)智能運(yùn)營(yíng)與產(chǎn)線自動(dòng)化操作的無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)作業(yè)少人化，精準(zhǔn)化和高效化。入廠物流與工廠系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接，其實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸也為高度柔性生產(chǎn)提供了支撐。隨著制造供應(yīng)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型推進(jìn)，制造業(yè)與物流業(yè)在相對(duì)應(yīng)的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)流程和數(shù)據(jù)打通，合作共享，將實(shí)現(xiàn)一體化的全供應(yīng)鏈管理優(yōu)化，減少重復(fù)環(huán)節(jié)，降本增效。

為搶占未來(lái)戰(zhàn)略制高點(diǎn)，飛力達(dá)謀定快動(dòng)，以智慧物流核心技術(shù)――自動(dòng)化立體庫(kù)為切入點(diǎn)，搶灘布局智慧物流。

2018年，飛力達(dá)昆山智慧倉(cāng)庫(kù)1.0成功上線，其量身定制的自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)物流分揀系統(tǒng)和環(huán)形貨架機(jī)器人集貨等多個(gè)先進(jìn)系統(tǒng)，減少了人找貨的勞動(dòng)強(qiáng)度，出入庫(kù)效率提升1.7倍；位于重慶智慧物流園內(nèi)的智能倉(cāng)庫(kù)2.0，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、智能化的全面升級(jí)，出入庫(kù)效率提升2倍，倉(cāng)庫(kù)人力節(jié)約30%，空間利用率提升3倍，操作準(zhǔn)確率高達(dá)100%；飛力達(dá)智能倉(cāng)儲(chǔ)3.0，正向全程自動(dòng)化、智能化，模塊化及彈性強(qiáng)的無(wú)人化階段邁進(jìn)。依靠包含自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)在內(nèi)的約88萬(wàn)平米倉(cāng)儲(chǔ)資源，飛力達(dá)形成了覆蓋全國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

除了智能倉(cāng)儲(chǔ)，在智慧物流技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用之路上，飛力達(dá)一步一腳印，相繼投入自動(dòng)化流水線、AGV、RFID技術(shù)、5G無(wú)人駕駛等一大批自動(dòng)化物流技術(shù)應(yīng)用和科技創(chuàng)新。未來(lái)，其持續(xù)推動(dòng)智能制造與智慧物流的深度融合，不斷將人工智能、5G通訊、GIS、數(shù)字孿生、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人等多種先進(jìn)技術(shù)融入建設(shè)發(fā)展之中，以科技和技術(shù)創(chuàng)新為新引擎，加速智造供應(yīng)鏈的變革和發(fā)展，這也是飛力達(dá)打開(kāi)未來(lái)之門(mén)的鑰匙。

在全球疫情大背景下，世界格局走向多元化，全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略布局為中國(guó)制造企業(yè)帶了新機(jī)遇，也給飛力達(dá)這樣的供應(yīng)鏈管理專家打開(kāi)更多的想象空間。