7月14日晚間，順豐控股發布2022年半年度業績預告，預計上半年歸母凈利潤達到24.3億元至25.8億元，同比增長220%-240%；扣非后凈利潤20.8億元-22.3億元，同比增長536%-567%。每股收益約0.5元/股-0.53元/股。

2022年上半年，快遞行業受到了疫情、燃油價格等多種因素影響，但是順豐憑借直營網絡穩定可靠的服務質量、端到端的多元服務能力、多網協同的智能規劃及精細化的資源動態調整能力，有效應對了外部挑戰，經歷了2021年一季度虧損后，實現業績修復回歸正軌，體現出了業績韌性和公司的管控能力，在2022年一季度實現凈利潤10.22億元的基礎上，第二季度延續了前期的盈利水準，整體收益持續向好。

月度數據統計口徑可見，順豐控股前五個月的營收突破千億元。值得注意的是，在并表嘉里物流后，供應鏈及海外業務為順豐的業績增長貢獻突出，前五個月供應鏈及國際業務在營收中占比已超過三成。

順豐天網實力再升級 樞紐+新運力升級時效

從快遞行業來看，雖然隨著全國復工復產速度的加速，快遞行業5月的月度數據開始出現反彈，但是從一季末開始的疫情，無論是范圍還是影響力都對全國物流快遞行業產生了持續的影響。近日國家郵政局數據顯示，2022上半年全國快遞服務企業業務量累計完成512.2億件，同比增長3.7%；業務收入累計完成4982.2億元，同比增長2.9%。

在行業增速放緩的背景下，順豐不僅在營收上保持強勁增長，在盈利上更是保持健康穩定，這一方面是得益于順豐持續聚焦核心物流戰略，強調可持續的健康發展，堅持差異化競爭，主動調優產品結構，減少低毛利產品件量；堅持精益化資源規劃和成本管控，多網融通下實現運輸資源整合和跨業務板塊的資源協調；同時，新業務盈利能力得到改善。

另一方面，從2021年四季度合并嘉里物流后，公司在供應鏈和國際業務的增長曲線得到確立，持續貢獻新的業務增量。

日前，順豐控股總裁王衛表示要將服務提到新高度。他說：我們不僅是快遞行業更是服務業，我們賣的是幫客戶去爭取時間服務，更重要的是給客戶良好的服務體驗，所以沒有良好的服務體驗，速度、穩定、安全都是零，接下來我們一定要全面提升我們的服務體驗，因為它是我們的生命。

為此，順豐在提升服務能力上仍然在做不斷的努力。

日前，順豐航空第73架全貨機正式投入運行，這是順豐航空今年投運的第5架新運力，近期將執行飛深圳至北京的航線，保障華南至華北區域間的航空快件時效。順豐航空表示，下半年還將持續引進遠程寬體全貨機，強化運行保障能力。

6月以來，時令水果消費熱潮帶動快遞物流需求增長，順豐航空進入2022年度“水果季”物流運輸高峰，為進一步提升生鮮貨物的運輸時效與品質，順豐航空增運力、拓航線，確保“水果季”高峰運行平穩順暢。

入夏以來，順豐開通“櫻桃航線”、“楊梅專線”、“松茸無人機航線”等 “水果航線”，通過順豐地面冷鏈、干線運輸網絡緊密銜接，為生鮮貨物的遠距離運輸構建完整高效的物流供應鏈。

近日有業內人士表示鄂州花湖機場即將投運，在嘉里物流加持后打通國際市場，順豐參與建設的全球第四、亞洲首個貨運樞紐又將為順豐帶來業務升級，值得期待。

強化內部激勵 上半年完成A股最大回購

2022年上半年，順豐控股不僅通過聚焦高質量發展在業務端努力，同時也積極的實施各種激勵方案，強化企業的內生動力。

數據顯示，截至6月30日，順豐控股累計回購公司股份3677萬股，回購資金約為人民幣 18.99億元，在上半年公布回購方案的378家公司中，順豐回購金額位列榜首，這也顯示出了順豐對未來發展前景的信心和對自身價值的高度認同。

同時，順豐控股推出2022年股票期權激勵計劃，對未來四年的業績訂立“高目標”。在2022—2025年的四個行權期內，要求營業收入分別不低于2,700億元、3,150億元、3,700億元、4,350億元，或歸母凈利潤率不低于2.1％、2.6％、2.9％、3.3％，兩個條件需滿足其中之一。順豐控股對公司營業收入、歸母凈利潤率提出年度考核要求，業績指標達標后，才能達到行權條件，充分顯示了順豐堅持有質量發展，提升利潤率的戰略定力。