IOV114獲悉，為扎實推進重型貨車（用于公路營運的半掛牽引車以及總質量為12噸以上的普通貨運車輛）安裝應用智能監控設備，日前，江蘇省印發重型貨車安裝應用智能監控設備試點工作方案。江蘇省將以無錫為試點城市，本著“先試點、再推廣”的原則，按照先易后難、穩步推進的方式，第一年完成安裝應用不低于1萬輛，第二年在無錫全市進行推廣，第三年查漏補缺全覆蓋，力爭用3年左右時間，完成無錫市重型貨車智能監控設備安裝應用、實施動態監管。在無錫試點工作基礎上，及時總結經驗，制訂配套政策，并在江蘇省逐步推廣。2023年底前將印發總結推廣實施方案。

主要任務

Part 1. 啟動試點工作

制定重型貨車智能監控終端、平臺、通信協議等技術要求，為試點工作提供標準依據。在試點基礎上，充分考慮重型貨車特點，制訂出臺地方標準。2022年6月底前發布技術要求，2023年發布地方標準。

修訂《江蘇省道路運輸條例》及江蘇省交通運輸廳、公安廳、應急管理廳聯合印發的《江蘇省道路運輸車輛動態監督管理辦法（試行）》（蘇交執法〔2020〕25號），為重型貨車動態監管提供依據。

Part 2. 提升監管能力

積極推進全省統一的監管平臺建設。按照數字政府建設要求，立足省、市、縣、企等多方共用，充分考慮重型貨車運行監測、風險預警、監管督辦、考核統計等功能需求，整合“兩客一危”系統功能，實現“兩客一危一重貨”車輛智能監管全覆蓋，對接省一體化綜合監管平臺，實現部門數據互聯互通，滿足政府監管需要。2022年底前完成監管平臺一期建設，2023年全面完成建設。

Part 3. 設備采購安裝

由無錫確定采購設備目錄，經試點工作確定的采購安裝牽頭單位按照招投標相關規定與中標供應商簽訂購買合同。采購完成后，由采購安裝牽頭單位具體負責智能監控設備的安裝、調試和數據接入。過程中，交通運輸、銀保監等部門要做好配合指導，結合實際做好安裝的組織安排。同時按照“邊安裝、邊接入”的原則，指導做好設備的參數設置，確保終端數據實時接入監管平臺。

Part 4. 加強運行保障

通過試點探索出一套可持續可推廣的企業監控、部門監管和運營維護的模式和機制。要充分調動保險、設備生產廠商、技術開發公司、通訊運營商、貨運企業和業戶等多方積極性，探索形成可持續的日常終端通訊運維和動態監控管理的有效運行模式，切實壓實重型貨車企業、業戶的安全管理主體責任，提升道路運輸安全水平。

Part 5. 強化保障措施

經費保障。要通過試點探索可持續可推廣可復制的經費保障模式。試點工作所需終端的安裝和日常運維及監控費用，按照“政府引導、市場運作”的原則，按市場化方式，在不增加貨車車主負擔的前提下，多渠道籌集解決。政府對智能監控設備安裝按1000元/臺標準予以補助，補助資金由省、市財政按1:1分攤。無錫可根據實際情況，加大地方財政支持力度。

政策引導。針對市場準入、年檢年審、日常監管、信用獎懲等，就安裝應用制訂引導性政策，保障試點落地見效。

服務引導。在試點中探索通過智能監控設備應用，與用戶進行信息交互共享，為重型貨車企業、業戶和駕駛員提供路況信息、交通管控措施、路段天氣情況等服務，充分調動業戶安裝使用智能監控設備的積極性。