2022年的春風，如約打在臉上，明媚又略帶憂傷。

明媚的是：快遞江湖這條賽道熱度不減。前段時間，國家郵政局公布了2月郵政行業(yè)運行情況。從整體來看，“快遞春運月”的戰(zhàn)報可圈可點，量增49.7%，收增27.4%，重回高增長模式。

憂傷的是：行業(yè)洗牌和出清的步伐并沒有半點停下的意思，反而在提速。德邦快遞和京東物流終于坐實和官宣了傳言已久的“戰(zhàn)略合作”，曾經的“零擔之王”也難逃易主求生的命運，個中原因和滋味，讓人感慨又唏噓。

市場在變，增量放緩，存量的競爭勢必越來越激烈，而且多為“此消彼長”的肉搏戰(zhàn)，人人都想從中分得一杯羹。沒有分到的，虎視眈眈，變著法往里擠；已經分到的，也不遺余力地“露出獠牙”不讓別人湊進來。

1、一組“有故事”的數(shù)據(jù)

前幾天，A股的四大上市快遞——順豐、圓通、申通、韻達分別發(fā)布了今年2月的經營簡報。因為2月恰逢春節(jié)，所以也被稱之為“春運月”。需要指出的是，“春運月”的快遞數(shù)據(jù)，因為疊加了放假、調價、應急保障等諸多非常態(tài)因素，通常都頗具看點。

我們先看來下今年“春運月”里A股四大快遞的具體表現(xiàn)：

順豐物流業(yè)務營業(yè)收入98.49億元，同比降3.36%；業(yè)務量6.38億票，同比降8.33%。

圓通快遞產品收入25.77億元，同比增長87.05%；業(yè)務完成量9.67億票，同比增長82.83%。

韻達快遞服務業(yè)務收入28.50億元，同比增長88.12%；完成業(yè)務量12.16億票，同比增長73.47%。

申通快遞服務業(yè)務收入18.69億元，同比增長76.29%；完成業(yè)務量7.23億票，同比增長85.59%。

把這個數(shù)據(jù)表現(xiàn)與往年的“春運月”相比，細心的老鐵肯定看出了其中的“異常”——作為“春運月”絕對主力軍的順豐，業(yè)務量竟然出現(xiàn)下滑；而通常被默認為躺平的通達，業(yè)務量全部爆發(fā)，同比增速均超過70%！

實際上，把數(shù)據(jù)周期拉長，算上1月的，即今年1-2月的整體表現(xiàn)，亦然。其中，順豐1-2月的業(yè)務量增速為1.6%，同期的韻達、圓通和申通業(yè)務量增速分別是31%、28%、39%。

這就有意思了。

究其原因，國信交運分析師在點評快遞2月數(shù)據(jù)的時表示，順豐業(yè)務量增速下滑，主要原因是其“主動收縮業(yè)務，控制成本”。申通、圓通、韻達業(yè)務量大幅增長，除了集體受益于行業(yè)增速回暖外，另一個主要的原因是：極兔整合百世導致業(yè)務量外溢。

如此分析，并非沒有道理。

實際上，根據(jù)老鬼齋里相關群友的反饋，百世快遞被極兔收購后，確實有相當一部分客戶外流到通達，除了已有數(shù)據(jù)佐證的申通、圓通和韻達，中通也“吃”掉不少。

百世快遞“跌倒”，三通一達“吃飽”？不必大驚小怪。因為類似的情景和故事一點都不稀奇。在這樣的“輪回”中，不是說收購方不夠努力和周全，而是伴隨著收購后的團隊磨合、業(yè)務交割、網(wǎng)絡調整等，必然會有同行或第三者“趁火打劫”。

2、曾經的“此伏彼起”

縱觀快遞江湖，被“打劫”過的又豈止是極兔（百世快遞）？

此前，老鬼多次跟大家聊過同一個話題：一家快遞公司的倒下或退出，往往會成就另一家快遞網(wǎng)絡的崛起。因為當一家快遞將要崩盤的時候，他的同行們，不論是對手，還是伙伴，凡是有“野心”做大的，都會趁機做三件事：

一是“挖人才”，尤以高管最為搶手。要知道，快遞江湖打打殺殺幾十年，具有豐富實戰(zhàn)經驗和管理能力的高管其實就那么幾個，有著操盤全網(wǎng)經歷的人，更是鳳毛麟角。

二是“搶網(wǎng)點”，尤其是優(yōu)質的加盟網(wǎng)點。優(yōu)秀的管理人員不常有，有實力有資源的加盟商更加稀缺。因為這些網(wǎng)點大多深耕一地，積累了穩(wěn)定的客戶關系和貨源。

三是“撬客戶”，當一家網(wǎng)絡出現(xiàn)問題，尤其是瀕臨解體的時候，同行們都會趁機各自己的方式，竭盡所能去拉攏和搶奪客戶資源，畢竟有客戶就意味著業(yè)務增量，此時不搶更待何時？

君不見，曾經的快捷快遞被傳出“將要不行”的時候，彼時正在起網(wǎng)中的中通快運和韻達運紛紛前來“挖墻腳”，借機拉攏快捷的優(yōu)質網(wǎng)點；

君不見，曾經的國通快遞被爆出“全網(wǎng)不通”之前，消息靈通和嗅覺敏感的同行們，早已下手暗切國通的客戶、接盤國通的相關優(yōu)質資產等；

君不見，行將消逝的速爾快遞在傳出“資金危機、網(wǎng)絡危機”的時候，龍邦快運（匯森速運前身）、加運美、壹米滴答和優(yōu)速快遞等，不約而同地向其各大區(qū)的加盟商拋出橄欖枝，一場網(wǎng)點爭奪大戰(zhàn)史無前例地在快遞江湖上演；

……

此情此景，像極了一個個“此消彼長”“彼伏彼起”的輪回。

一將功成萬骨枯，快遞江湖兜兜轉轉這么多年，處事久了你會發(fā)現(xiàn)，總有一些熟悉的面孔。唯一所不同的，就是換了一塊招牌或門戶。職業(yè)經理人也罷，加盟商也好，對他們而言，生活再茍且，也還是要堅持走下去。

市場從來不相信眼淚，商戰(zhàn)更是如此。在叢林法則下，你不出手，就會被別人（競爭對手）搶得先機。站在這個角度，百世快遞的市場被蠶食也在情理之中。

3、1+1如何大于2？

相愛容易，相處難。前幾天老鬼曾寫文章專門來討論并購案中1+1如何大于2這個難題。尤其是在“大魚吃大魚”的新競爭格局下，并購之后的融合更為重要，也更須謹慎。

穩(wěn)定壓倒一切，處處充滿不確定因素的并購與融合中，除了利益分配，如何保證各方利益，避免激化矛盾，都是待解的難題和考驗。尤其是在整合期間的緊要和敏感關口，臨時“湊數(shù)”和“一刀切”，搞不好會傷及自身，需要及時疏解，積極尋求并給出進一步的穩(wěn)妥解決方案，避免并購雙方陷入“內耗”，不然后果得不償失。

一言以蔽之，誰都不是“救世主”，要想通過并購實現(xiàn)1+1>2的效果，不能只是合并后就可以高枕無憂，必須以最短的時間持續(xù)發(fā)揮資源聚合效應，才能找到一條企業(yè)做大做強的高效之路。

另外，企業(yè)間的并購完成之后，接下來勢必會面臨很多實際問題。比如，并購雙方在融合的進程中，你的競爭對手和同行們并沒有停滯。隨時面臨同行和巨頭擠壓、圍剿的風險。

更關鍵的是，融合并非一朝一夕，要想重新奪回屬于自己的“江山”，市場能給他們時間“一步步做上去”嗎？

如何在“時不我待”和“欲速則不達”之間尋求最佳平衡和最大公約數(shù)，這道并購融合中誰都無法回避的“必選題”，真的很難解答。