最近走訪了一些小三方和專線物流公司老板，大多數老板都反映或抱怨說今年物流太難做了，成本上升，貨量下降，價格太低，日子難過，一談起這些，大家都是一臉愁容。但也有一些老板說今年業務還可以，雖然價格是低了，但貨量在增長，總體利潤還和前幾年持平，但業務量增長較快，談起來他們還很興奮。

而我發現那些說今年業務還可以的幾個老板一般都用幾個共同的特征：一是他們的思想都比較活躍，喜歡交朋友，在他們的圈子里基本是意見領袖，善于宣傳自己，喜歡做一些宣傳推廣；二是自己的線路在同類線路中是做的比較好的，或本身經營著多條線路，或從事多業態物流業務，比如本身就在經營一些三方業務，喜歡嘗試嘗試新的東西；三，這些老板都比較重視公司的管理和客戶服務體驗，對客戶的服務意識非常強，老板肯吃苦。

在我走訪中，其中一個老板跟我說他做得比較好的幾條經驗我印象比較深，他說他非常重視公司的三個團隊（人員）建設：一是公司一定要有一支好的業務團隊；二是有一個好財務（團隊），比如他公司規模也不算大，幾十人，但他有4名會計；三是一定要有幾名好客服。好的業務的團隊，能給你帶來源源不斷的新業務；而好的客服是為了能做到對每個客戶的服務跟蹤，及時解決客戶的問題，這樣目的是為了讓客戶有一個好的服務體驗，從而留住客服；而好的財務團隊是為了能算好公司的賬，能算出每個項目的盈利情況和成本結構，讓老板能及時知道哪些業務是好業務，哪些業務的盈利性比較差，對那些盈利性差的項目公司要敢于主動砍掉，這就是財務的價值。

我覺得這個老板說得非常有道理，我們現在大多數人都在抱怨現在的市場環境不好，但對另一些人來說，這卻是一個機會，套用那句名言：這是一個最壞的時代的時代，這也是一個最好的時代。說是最壞的時代是相對于那些不會管理，不適應市場環境變化的那些企業而言。過去很長一段時間，絕大多數物流企業都處于粗放化管理下，但由于市場的存量很大，所以大多數物流企業都能賺錢，也就是我們現在所說的躺賺，過去，我們經常會聽一些物流老板說，他們一邊打著麻將，唱著卡拉OK，整天陪著客戶吃吃喝喝，那個錢就能嘩嘩地進來了，所以過去的物流企業沒有多少人去注重管理和服務，只要價格差不多，或找一個好的物流市場入住，大家都有客戶，都有錢賺。而現在時代變了，市場環境已經發生改變，各行業內卷化都非常嚴重，生意越來越難做，現在不僅僅是物流行業，各個行業的利潤都變得非常薄，制造企業們也都在想方設法地降低物流成本，所以物流行業曾經的高利潤時代基本不會再回來了，也就是說我們不可能再回到從前躺賺的日子了；而一些行業巨頭企業想通過壟斷地位來獲得定價權，這也是一個未知數，首先獲取壟斷地位的過程很漫長，而國家現在對壟斷企業的監管也變得非常嚴格，想通過壟斷取得定價權基本也是一種幻想。

于是，在這種情況下，一些物流老板們不知所措，一些人認為等一等，或許明年市場會好起來，于是采取“躺平”策略，期待著市場好起來，當然，那只是一種幻想，物流行業再也回不到從前了，“躺平”只是坐等死亡。

所以，我們現在唯一能做的就是適應環境，改變自己，如果我們現在依然不做任何改變，其逐漸就將會被市場淘汰，而他們過去所占有的市場就會被那些有思想，重管理和服務創新的企業所瓜分。也就是說，現在物流行業是一個適者生存的市場行情，是一部分企業即將被淘汰，另一部企業高速發展的時代，不要天真地認為現在是大環境不好，大家都不好過，于是自己先躺平了，覺得挨一挨就過去了。實際上，很可能就是你自己的日子不好過而已，而你的同伴正在想方設法的去瓜分你的市場，“躺平”只是你自己在坐等死亡。

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