2020年中國郵政寄遞業(yè)務實現(xiàn)收入757.3億元，同比增長4.9%，完成業(yè)務量87.3億件，同比增長22%；在寄遞業(yè)務能力建設方面，郵政成本管控初見成效：收寄成本下降6.3%，分揀成本下降8.4%，運輸成本下降11.1%，投遞成本下降15.1%，管理成本下降37.3%。

近日，中國郵政集團有限公司寄遞事業(yè)部副總經(jīng)理張戰(zhàn)軍表示，全國現(xiàn)有5.4萬個郵政網(wǎng)點，其中3.8萬個在農(nóng)村地區(qū)。中國郵政投資了近百億資金進行能力建設，加強網(wǎng)絡布局，在民營快遞比較聚集的區(qū)域，也有能力和民營企業(yè)競爭。

2021年6月，中國郵政正式啟動全面提速，主要內(nèi)容涵蓋了寄遞全面提速、全網(wǎng)郵路優(yōu)化、航空高鐵運力支撐和自有干線車輛的規(guī)模不斷擴大。全國主要城市可享郵件次日達甚至次晨達的極速體驗，6成以上特快專遞實現(xiàn)次晨達；中國郵政已優(yōu)化現(xiàn)有郵路400余條，增加300余條下行郵路，覆蓋了2000余縣域，實現(xiàn)1000+城市間寄遞提速；中國郵政航空現(xiàn)有34架自有貨機。4月份，中國郵政表示將研究速遞物流戰(zhàn)略重組，適時啟動速遞物流公司混改。

2021年5月，中國郵政集團董事長劉愛力曾表示，寄遞業(yè)務是中國郵政的主責主業(yè)，是中國郵政作為行業(yè)“國家隊”的象征，是新時代落實“人民郵政為人民”的一面旗幟。2020年，面對國內(nèi)外嚴峻復雜的形勢和新冠肺炎疫情嚴重沖擊，在集團公司黨組的堅強領導下，寄遞板塊多措并舉保障寄遞渠道暢通，科學有序抓好復工達產(chǎn)，強化源頭獲客，加強成本及服務管控體系建設，寄遞業(yè)務發(fā)展面貌取得了新變化。主要表現(xiàn)在：“國家隊”責任擔當充分彰顯，獲客能力有所增強，運行服務質(zhì)量持續(xù)向好，成本管控初見成效，能力建設持續(xù)增強。當前，市場競爭加劇，寄遞業(yè)務發(fā)展與行業(yè)差距逐漸拉大，發(fā)展形勢異常嚴峻，紓困突破刻不容緩。必須認清當前形勢，正視和解決有關問題，強化落實工作力度，動員全網(wǎng)上下以“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機感、“坐不住”的責任感，全力以赴加快寄遞業(yè)務發(fā)展。

電商分銷業(yè)務實現(xiàn)收入119.9億元，同比增長2%。其中，郵樂平臺全年日均訪客量74.4萬人，平臺買家累計616萬人，交易額14.6億元；優(yōu)質(zhì)站點打造了14.8萬個數(shù)字化優(yōu)質(zhì)站點，疊加自營批銷站點22.7萬個，代收自提站點11.5萬個，代投包裹量2.06億件；自營農(nóng)產(chǎn)品全年實現(xiàn)銷售額45.3億元，郵樂網(wǎng)線上銷售農(nóng)產(chǎn)品7.8億元。