"云倉物流網絡”在傳統意義上可以看成是自營和倉儲外包的決策與管理運營，但真正要做到云的概念，還需要疊加數智化的技術與管理理念。我們將倉比作服務器，貨物比作數據，云服務器比作云倉...，從云技術的視角來對云倉物流網絡體系進行分析。其中企業自營看成”私有云“，倉儲外包看成”公有云“，自營與外包結合看成”混合云“。其中WMS、WCS、OMS、TMS、IOC以及數字化與智能化技術等各種技術與應用的集成形成了”云技術“，對訂單、貨物、物流資源進行最優化的調度，提高物流資源的利用率。本文從技術與管理維度對云倉進行了拆解分析，供參考。

1. 傳統倉

簡單來看，倉儲中傳統意義上的兩個指標，一個是存儲能力，一個是吞吐能力，這兩個指標好比是倉儲的基本“性能”，只有存儲和吞吐能力足夠，才能滿足企業自身的物流需求。完成這兩個指標就需要有基本的資源配置，如人員、設施、設備和信息與控制技術，其中作業策略的優劣會影響到完成存儲和吞吐的效果。

2. 私有云倉

企業自己有多個倉庫，每個倉有自己的資源配置，相互之間相對獨立，各自存儲各自的貨物，并完成各自訂單中的貨物吞吐作業。而當企業的物流業務量增加，倉庫也在逐漸增多時，有的倉面積大，設備投入多，有的倉面積小，設備投入少。這時，借助互聯網和信息化技術手段，如OMS、WMS，可以實現跨區域的訂單和倉儲任務的分配，將實體倉儲中的資源進行合理的調配。結合自動化、數智化技術的迭代，可進一步利用傳感技術、WMS、WCS和IOC相結合，提高倉儲的感知能力，進而實現倉儲最優化策略與調度，讓倉的能力分配更加具有合理性，提高倉的“運算”能力。企業在建立物流體系時，有的會在同一個園區內建立多個倉庫，有的在不同的城市建立RDC倉庫。私有云倉可以利用企業自己的WMS和數字化系統，很好的調用企業自身已建立的倉庫資源得到合理的利用，比如將不同貨物合理的分配在不同的倉中，并建立最佳的基于供應鏈總成本最優的補貨策略。

3. 公有云倉

傳統的倉儲服務企業或者三方物流企業提供了公共倉庫資源，并且在此基礎上迭代了WMS、WCS、傳感系統以及數字化和互聯網技術，可以用于提升倉儲運作的效率和資源利用率，那么我們可以將其看做是公有云倉。公有云倉最大的特點是，可以為企業提供靈活的倉儲資源，包括倉庫設施、作業人員以及倉庫設備。企業通過進行自身的物流戰略評估，考慮是自建倉儲設施與運作體系，還是利用公有云倉來靈活開展倉儲業務。

由于倉儲業務中有各種各樣的貨物和倉庫類型，因此，很難有公有云倉可以提供一套標準化的倉儲服務來應對所有的倉儲業務需求。因此，不同的行業還會細分出各種類型公有云倉，如快遞云倉等。

4. 混合云倉

很多企業隨著業務的發展不斷擴展自身的倉儲網絡。特別是C端業務的快速發展，不斷的沖擊企業的傳統物流體系。因此，在這樣的環境下，提高物流的時效性便成了理所當然的趨勢。而企業難以為了提高時效而無休止的在靠近客戶的地方建倉，那么直觀的可以想到的便是自建幾個CDC，以及RDC，構建自有的私有云倉，再借助公有云倉資源，靈活應對訂單的不確定性而帶來的資源成本壓力。這樣便形成了混合云倉。

5. 數智化是云倉的基礎

云倉之所以能夠稱為云倉，是需要以技術能力為前提。這些技術包括基礎的倉運配網絡所需要的信息技術，還包含了能以物流場景模擬與策略優化的數字化與智能化技術。有了這些能力的支撐，才能通過物流的數智化能力幫助構建云倉的概念并將其落地。