《2020中國倉儲配送行業(yè)發(fā)展報告》選登

在物流倉儲設(shè)施中，地坪是承載整個 倉庫運營的重要平臺，地坪質(zhì)量的優(yōu)劣對智能化物流設(shè)施的安裝與調(diào)試關(guān)聯(lián)巨大，對用戶的長期使用成本、維護費用及運營效率也有著非常大的影響。一旦交付倉庫的地坪存在質(zhì)量隱患，輕則降低運營和貨物周轉(zhuǎn)效率，加速叉車等物料搬運設(shè)備的損耗，重則可能產(chǎn)生一系列無法預(yù)計的安全隱患。

本案例以蘭西哈三聯(lián)制藥有限公司的某老舊倉庫改建項目為例，介紹分析了窄巷道VNA超平地面的特點與施工工藝。該案例為2019年度“亞洲金鏝刀獎”的金獎項目，并一舉創(chuàng)造了4項檢測數(shù)據(jù)中的3項全新世界記錄。

一、項目概況

項目業(yè)主方蘭西哈三聯(lián)制藥有限公司是哈爾濱三聯(lián)藥業(yè)股份有限公司的下屬子公司，公司位于黑龍江省綏化市蘭西經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，總占地面積23.5萬平方米，專業(yè)從事原料藥、大容量注射劑、貼膏劑(凝膠貼膏)的中試和生產(chǎn)，其生產(chǎn)線及輔助系統(tǒng)均采用國內(nèi)外一流制藥設(shè)備，在質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全三大管理體系方面已通過三標(biāo)一體認(rèn)證，達(dá)到全球標(biāo)準(zhǔn)。

本項目是蘭西哈三聯(lián)業(yè)主方老舊倉庫的改建。該倉庫原為普通藥品存放倉庫，考慮到建筑面積等限制因素，決定將原先的普通藥品存放倉庫改建成綜合制劑立體倉庫。這樣一來，不僅提高了原儲運倉庫的貨物存儲量，而且在更好滿足使用需求的同時，提升了貨物的周轉(zhuǎn)使用效率。

本項目的倉儲地坪施工方為上海源固建筑工程有限公司。上海源固是一家專業(yè)從事地坪設(shè)計與施工的公司，具有多年專業(yè)工業(yè)地坪施工經(jīng)驗，為客戶提供從地基處理、混凝土澆筑整平到面層施工的整體地坪服務(wù)。公司擁有包括朔馬珞激光整平機在內(nèi)的各類先進(jìn)地坪施工設(shè)備和檢測儀器，團隊在地坪施工領(lǐng)域均具有豐富的施工經(jīng)驗。

二、關(guān)于窄巷道地坪

根據(jù)現(xiàn)代物流輸送設(shè)備(MHE)的發(fā)展、對倉庫的具體使用要求以及地面貨架、叉車高度、叉車運行方式等，可將地坪進(jìn)行類型劃分——定向通行地坪(DefinedMovement，以下簡稱“DM”)和自由通行地坪(FreeMovement，以下簡稱“FM”)。不同類型地面應(yīng)對應(yīng)采取不同方式施工。定向通行類地坪是指叉車只能沿規(guī)定方向運行，通常與窄巷道(VNA)有關(guān)，因而地坪表面的規(guī)整度是影響MHE性能的關(guān)鍵因素。

歐美等國外市場對這一類地坪的表面規(guī)整度質(zhì)量指標(biāo)有若干主流的評定參照原則，而目前我國對這一領(lǐng)域的技術(shù)規(guī)定和要求仍相對較為欠缺。以美國及英國的標(biāo)準(zhǔn)為例，美國ACI學(xué)會及ASTM標(biāo)準(zhǔn)中，自由通行類地坪采用FF/FL數(shù)值給予評價，定向通行類地坪則采用F-min數(shù)值給予評價。

窄巷道(VNA)倉儲系統(tǒng)近年來在國內(nèi)增長迅速，倉庫貨架高度也逐步增高。客戶的需求往往是希望通過提高貨架高度，在寸土寸金的地皮上增加倉庫容積，依靠VNA叉車系統(tǒng)的運行效率，最大化實現(xiàn)VNA倉儲系統(tǒng)的能效。然而造價不菲的VNA系統(tǒng)有時卻可能因為地坪平整度較差，導(dǎo)致叉車無法按照設(shè)計要求而被迫限速行駛，降低了倉庫運營效率，變相增加了運營成本。

a=靜態(tài)傾斜     b=地坪水平高差

來源：《TR34-混凝土工業(yè)首層地坪設(shè)計與施工指南》

三、地坪項目建設(shè)的質(zhì)量要求

該項目高架庫面積為3000平方米，要求地面達(dá)到超平，滿足層高13.5米的貨架安裝及窄巷道高位三向VNA叉車的四維重載運行;超平地面設(shè)計要求滿足3米內(nèi)公差不大于1.5mm，并確保耐磨、不起塵等高標(biāo)準(zhǔn)使用要求。

地坪設(shè)計采用C30混凝土，設(shè)計板厚為200mm，內(nèi)配單層雙向的Φ12mm鋼筋，間距為150mm;混凝土中同時還摻加鋼纖維，摻量為15kg/m3。此外，在通行要求方面，地面承載力按照設(shè)計院根據(jù)貨架布置所計算的平方米荷載(10t/㎡)進(jìn)行要求，并應(yīng)考慮叉車自重及其作業(yè)荷載(5t/㎡);倉庫巷道內(nèi)禁止通長設(shè)置分隔縫。

分隔縫需要設(shè)置在貨架下或其他不影響窄巷道高位叉車行走的位置。分隔縫設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)符合超平地面及相關(guān)規(guī)定，并充分考慮東北特有的天氣原因，以防止地面因溫度變形產(chǎn)生破壞;貨架區(qū)與理貨區(qū)相接的位置設(shè)置鎧裝縫。

四、現(xiàn)場施工方案與做法

(一)地坪設(shè)計、做法及施工的環(huán)境要求

1、地面由上至下做法為

高貨架區(qū)域

·  液體固化劑

·  非金屬金剛砂

· 200mm厚C30，內(nèi)配鋼筋Φ12@150單層雙向，同時摻加鋼纖維，摻量15公斤/立方米

·  單層塑料薄膜，0.15mm厚

·  原基層結(jié)構(gòu)

2、施工環(huán)境要求

鋼筋+鋼纖維混凝土地坪的澆筑建議在室內(nèi)封閉的環(huán)境下進(jìn)行，即須在屋頂和周邊墻都做好的前提條件下才能施工，地坪施工時必須避免陽光直射，通風(fēng)和雨水。

(二)設(shè)備、人員投入及施工范圍

主要施工機械配備

·　振搗梁

·　雙盤坐式磨光機

·　單盤磨光機

·　切割機

·　手動整平儀

·　水準(zhǔn)儀等

搗梁

雙盤打磨收光機

雙盤打磨收光機

(三)施工流程

1、現(xiàn)場勘查：項目經(jīng)理在施工前必須做好現(xiàn)場勘查工作，了解現(xiàn)場施工條件，同時確定機器設(shè)備及混凝土車如何進(jìn)場。還需檢查地基平整度，地基平整度誤差不得大于±2cm，以保證地坪的設(shè)計厚度。

2、模板/鎧裝縫/軌道施工

高貨架區(qū)域做法

(1)貨架下設(shè)置軌道模板

模板做法：軌道采用角鋼，仔細(xì)檢查每根槽鋼的質(zhì)量和筆直度。按地坪施工圖所示位置，并按照地坪標(biāo)高安裝下部模板，用螺栓和鋼筋固定模板。安裝模板過程中不斷用水準(zhǔn)儀和激光標(biāo)高儀檢測并調(diào)整模板上表面的標(biāo)高，盡量使左右兩側(cè)模板標(biāo)高零誤差，同一側(cè)模板標(biāo)高在1mm/3m以內(nèi)。

模板安裝

長帶狀施工流程

(2)金屬鎧裝縫

·　金屬鎧裝縫安裝于暴露于叉車運行的施工縫處，在貨架下面無需使用。

·　鎧裝縫是由兩片平頂鋼板制作而成，可保護地坪縫處免于由車輪撞擊而存在的潛在的地坪損壞風(fēng)險。澆筑完成后及時清理金屬鋼板頂面，確保色澤光亮。

·　在施工縫處設(shè)置嵌入式鎧裝縫，該鎧裝縫帶有模板用途的鋼板，鎧裝縫的頂面標(biāo)高通過螺栓調(diào)節(jié)頂標(biāo)高。用水準(zhǔn)儀進(jìn)行校正，使模板與地坪標(biāo)高一致，誤差控制在±1mm/3m以內(nèi)。下端用鋼筋、支架等固定穩(wěn)定。

鎧裝縫在混凝土中

基層塑料薄膜

3、鋪設(shè)保漿塑料薄膜

鋪設(shè)一次塑料薄膜，厚度0.15mm;地坪混凝土澆筑前，在原地表上鋪設(shè)塑料薄膜，搭接寬度不小于300mm，接縫處用膠帶粘牢;若地面干燥，為保證薄膜與地面土的密貼性，用少量水濕潤地表后再鋪設(shè)薄膜。

4、設(shè)置隔離縫

所有墻邊、柱腳、突出管道及設(shè)備溝槽處設(shè)置隔離板，厚度為10mm。板采用可壓縮性材料。安裝時確保板的連續(xù)性，并進(jìn)行可靠固定，避免澆筑混凝土過程中發(fā)生松動。

5、柱腳鋼筋加強

在柱邊，采用3根?10鋼筋，鋼筋沿柱的四周鋪設(shè)，鋼筋沿柱對角線方向放置，即需垂直裂縫的開展方向。鋼筋用馬蹬支撐，保證鋼筋距地坪表面距離為50mm。

6、混凝土工程施工

(1)混凝土材料質(zhì)量要求

·　C30 / 混凝土標(biāo)號C30

·　水灰比在0.50以下。

·　粗骨料最大粒徑不超過25mm

·　混凝土泵車運輸時間不宜超過30分鐘。

·　嚴(yán)禁在現(xiàn)場摻水

·　建筑前的準(zhǔn)備工作要提前一天做好，并經(jīng)各方驗收合格

·　及時做好試塊準(zhǔn)備工作，做28天抗壓，并及時反饋抗壓報告。

(2)混凝土質(zhì)量現(xiàn)場管理

因為混凝土坍落度是影響地坪平整度的重要因素，因此施工時需對卸入澆筑區(qū)域場地的混凝土進(jìn)行坍落度抽查(每次澆筑的起初3車，及以后的10%的車輛)試驗，并協(xié)助攪拌站調(diào)整混凝土配合比。

(3)卸料方式

混凝土采用直卸方式，澆注順序要與整平順序一致，一條澆注結(jié)束后重復(fù)進(jìn)行。安排好攪拌車的行車路線和停駐位置。

7、鋼纖維

鋼纖維應(yīng)用水溶性膠水粘結(jié)成排，兩端帶鉤，以保證鋼纖維的分散均勻性。鋼纖維的抗拉強度不小于1070MPA。鋼纖維摻量15公斤/立方米，鋼纖維型號：長度60mm，直徑0.75mm，水溶性膠水粘結(jié)成排。鋼纖維在攪拌站添加，應(yīng)注意在料斗里還沒有放入其它材料前，不能首先將鋼纖維投入攪拌，否則鋼纖維會結(jié)團。鋼纖維可以同砂，水泥和骨料等一起投入攪拌設(shè)備進(jìn)行攪拌。鋼纖維每分鐘的最大攪拌量60kg，若超過此限會造成鋼纖維結(jié)團。

8、混凝土的澆筑、振搗及整平

高貨架區(qū)域

(1)混凝土直接卸料至現(xiàn)場指定澆筑位置;

(2)首先按地坪標(biāo)高人工將混凝土大致鋪平，使用振搗棒振搗混凝土;

(3)鋪平震搗完成的部位立即用震動梁刮平混凝土，確保地坪的平整度;

(4)震動梁整平后，熟練工人用整平刮尺反復(fù)刮平，再次提高表面的平整度;

(5)用手動整平器刮出表面浮游物和泡沫

9、打磨收光

(1)硬化劑材料

硬化劑品牌：SIKA西卡

顏色：水泥原色

型號：非金屬Sikafloor-3

用量：5kg/m2

(2)施工方法

·　硬化劑撒布時間：混凝土初凝后，踩踏混凝土表面留有較淺的腳印時;

·　按耐磨材料的規(guī)定用量分兩批均勻撒布作業(yè)，順序如下：

·　第一次均勻撒布約3kg/m2耐磨材料，不摻水;

· 耐磨材料吸收混凝土中一定的水分之后(表面耐磨材料曾濕潤狀態(tài))，用乘坐式雙盤重載磨光機進(jìn)行研磨提漿作業(yè)

·　待耐磨材料硬化至一定階段(約2小時左右)進(jìn)行第二次撒布作業(yè)，撒布2kg/m2的剩余量。第二層耐磨材料吸收一定水分后，再次用雙盤磨光機研磨

·　待硬化到一定程度，使用重載雙盤磨光機進(jìn)行表面拋光

·　視混凝土的硬化情況調(diào)整磨光機的運轉(zhuǎn)速度和角度;

·　每步研磨和拋光作業(yè)保證至少兩次以上;視當(dāng)日天氣與環(huán)境情況和對表面光澤度的要求而定;

·　柱子周邊及邊角區(qū)域的磨光用手工仔細(xì)進(jìn)行。

打磨收光

切縫

10、切縫

(1)切割時間：混凝土澆筑后第二天早晨切割;

(2)切割深度：地坪厚度的三分之一

(3)切割縫間距：根據(jù)柱網(wǎng)格。

(4)柱腳切割菱形縫。

11、地坪養(yǎng)護

在切縫結(jié)束后立刻在剛剛澆筑完畢的混凝土地坪灑水養(yǎng)護。地坪需要在7天內(nèi)進(jìn)行灑水，并且保濕14天。

12、灌膠

(1)地坪養(yǎng)護一個月后，清除切縫處所有松動顆粒和灰塵;

(2)先在切縫里塞入泡沫條;

(3)用膠槍打入具有持久彈性快速固化的聚氨酯密封膠;

(4)施工密封膠時避免引入空氣;

(5)清理污染處地面。

灌膠

固化劑施工

13、液體硬化劑—無色透明

注意事項：

(1)液態(tài)固化劑施工前要保證地坪表面清潔。

(2)在地坪表面噴灑液態(tài)固化劑。

(3)使用軟毛拖把將液態(tài)固化劑均勻分布于地坪表面。

(四)地坪上荷載的時間

混凝土澆筑2天后可以上人

混凝土澆筑7天后可使用輕型起重平臺可安裝貨架

混凝土澆筑14天后可通行一半荷載的充氣輪胎的叉車

混凝土澆筑21天后可通行滿荷載的橡膠輪胎叉車

混凝土澆筑28天后滿負(fù)荷動、靜荷載

五、檢測結(jié)果

與普通地坪的平整度FF/FL檢測不同，對于高貨架超平地坪，其平整度只需要檢測叉車輪子的運行軌跡即可，因此貨架間的每一條通道都要分別進(jìn)行獨立的檢測，檢測軌跡與叉車輪子的運行軌跡要嚴(yán)格一致，該檢測值用Fmin表示。

Fmin指標(biāo)是專門為窄巷道倉庫地坪平整度進(jìn)行檢測的系統(tǒng)，針對特定叉車及特定的運行路徑和方向。檢測Fmin的設(shè)備一般使用Dipstick(如下圖)，該設(shè)備由美國FACE公司提供。

測量儀器DIPSTICK

Floor Profiler地坪剖面儀

測量時間：在地坪完工后72小時之內(nèi)進(jìn)行測量(通常在第2天開始)。對于超平地坪，F(xiàn)min標(biāo)準(zhǔn)包含四個不同的數(shù)值：

(1)Fmin的縱向水平度

(LongitudinalFMINLevelness)：

該指標(biāo)反映出地坪的縱向傾斜度，除與地坪的水平度有關(guān)外，該指標(biāo)還與叉車的前后輪距有關(guān)，該指標(biāo)最終決定叉車運行時的俯仰角傾斜情況。

Fmin的縱向水平度

(2)Fmin的橫向水平度

(TransverseFMINLevelness)：

該指標(biāo)反映出地坪的橫向傾斜度，除與地坪的水平度有關(guān)外，該指標(biāo)還與叉車的左右輪距有關(guān)，該指標(biāo)最終決定叉車運行時的側(cè)傾角傾斜情況。

Fmin的橫向水平度

(3)Fmin的縱向平整度

(LongitudinalFMINFlatness)：

該指標(biāo)反映出地坪的縱向傾斜度的變化率，并最終決定叉車運行時的縱向傾斜度變化率。該指標(biāo)用來評估叉車沿著巷道運行時俯仰角的動態(tài)變化情況。

Fmin的縱向平整度

(4)Fmin的橫向平整度

(TransverseFMINFlatness)：

該指標(biāo)反映出地坪的橫向傾斜度的變化率，并最終決定叉車運行時的橫向傾斜度變化率。該指標(biāo)用來評估叉車沿著巷道運行時側(cè)傾角的動態(tài)變化情況。

Fmin的橫向平整度

 

哈三聯(lián)項目由于貨架高度較高，所以要求Fmin以上四個指標(biāo)全部大于100，符合美國混凝土學(xué)會(ACI)對超平地坪Fmin數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。項目的最終檢測結(jié)果分別為：

本項目最終或金鏝刀獎金獎。金鏝刀(GoldenTrowel)獎項設(shè)立于1989年，至今已有30多年歷史。每年由美國費斯公司頒發(fā)，以此來表彰全球范圍內(nèi)在高平整度和高水平度混凝土地坪項目的施工商。2018年，在費斯公司和英富曼會展的共同協(xié)作下，亞洲金鏝刀獎?wù)竭M(jìn)入中國。該獎項是特別為亞洲地區(qū)施工商設(shè)立的，為表彰全球范圍內(nèi)，高平整度/高水平度的混凝土地面施工項目。金鏝刀獎的申報包括地坪的激光找平、帶狀施工、架空地坪等十余個不同應(yīng)用領(lǐng)域的地坪施工方法，涉及物流倉儲、工業(yè)等各行各業(yè)的高品質(zhì)地坪項目。

在得知地坪完工項目檢測結(jié)果后，一方面項目業(yè)主對優(yōu)異對項目質(zhì)量表示高度認(rèn)可，另一方面源固團隊也積極整理、收集相關(guān)數(shù)據(jù)并匯總發(fā)往美國費斯公司參與亞洲金鏝刀獎項的評選。經(jīng)過評審委員會的嚴(yán)格審定，最終該項目獲得了對應(yīng)類別2019年度的亞洲金鏝刀金獎，并一舉創(chuàng)造四項指標(biāo)中的三項新世界記錄。

 

作為倉儲物流運作平臺的地坪，施工質(zhì)量事關(guān)倉儲設(shè)施業(yè)主和最終用戶的使用體驗，因此其重要性不言而喻。地坪質(zhì)量涉及混凝土質(zhì)量、施工設(shè)備、施工工藝、人員團隊管理等方方面面的因素，可以說是一門綜合性較高的學(xué)問。只有在基建環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制工藝流程，把好質(zhì)量關(guān)，交付優(yōu)質(zhì)的項目質(zhì)量，才能為后續(xù)先進(jìn)物流設(shè)施的安裝和高效運營鋪平道路，并在倉庫的長期使用中最大程度發(fā)揮出物料搬運設(shè)備(MHE)的設(shè)計性能，減少業(yè)主和用戶的使用維護成本，真正實現(xiàn)行業(yè)的節(jié)能減排與綠色發(fā)展。