近日，人社部公布《新職業(yè)--網約配送員就業(yè)景氣現狀分析報告》。《報告》顯示：預計未來餐飲和零售線上化率將翻4-5倍，預計未來5年網約配送員的需求量約為3000萬，市場發(fā)展對網約配送員的需求將不斷增加，并且新生代勞動者更加偏愛自由靈活的工作模式。

從消費市場需求看，我國人均GDP已經突破一萬美元，人均可支配收入不斷增加，消費規(guī)模擴大和消費升級呈現并行發(fā)展態(tài)勢，消費者的網購類型也愈加多樣化，以往三日達的時效已不能滿足日益多元的生活服務需求，餐飲、生鮮、藥品等具有明顯的即時屬性，使其需要被迅速地配送到消費者手中。巨大的市場需求使得網約配送員的就業(yè)群體規(guī)模增長迅速，每天跑在路上的網約配送員已經達到百萬級，網約配送員已經成為現代城市生活的“新基礎設施”和新業(yè)態(tài)吸納就業(yè)的典型代表。

“網約配送員”群體正快速擴大，也日益成為現代生活中的剛需。據《2019年及2020年疫情期間美團騎手就業(yè)報告》，去年通過美團平臺獲得收入的網約配送員總數達到398.7萬人，同比2018年增長了23.3%。新冠疫情爆發(fā)后，從2020年1月20日至3月30日，僅美團平臺新注冊且有收入的新增網約配送員達到45.78萬人，“網約配送員新職業(yè)成為就業(yè)蓄水池，有效發(fā)揮了穩(wěn)就業(yè)的作用”。

在所有網約配送員中，20-40歲網約配送員的占比超過83.7%。從新冠疫情期間新增網約配送員的數據看，20-30歲為疫情期間新增網約配送員的主要年齡段，占比為45.3%，其次為30-40歲網約配送員，占比為39.0%，與2019年20-40歲年齡段網約配送員的占比（約83.7%）持平。

據《2019年及2020年疫情期間美團騎手就業(yè)報告》，時間靈活是網約配送員工作的最顯著特征，近六成網約配送員每天配送時間低于4小時。報告認為，這有利于就業(yè)者在工作和生活之間找到平衡，也是吸引從業(yè)者最重要的原因。

在收入方面，2018年有報告顯示網約配送員的收入較高，3成網約配送員月收入在5000元以上，5成網約配送員是家庭收入的主要來源。

此外，新就業(yè)形態(tài)需要新的管理思路。“任何新事物都經歷著先發(fā)展、后規(guī)范，邊發(fā)展邊規(guī)范，以規(guī)范促發(fā)展，不能簡單用工業(yè)化時代形成的勞動合同辦法看待和管理網絡時代新型用工。”中國勞動學會會長、原人社部副部長楊志明表示。