今天我們聊一聊菜鳥，我們從菜鳥的戰略定位，自營與平臺的矛盾，是否犯過錯誤，還有終端的菜鳥驛站和柜子，以及它如何去平衡通達系的利益，這幾方面簡單聊一下。

菜鳥的定位一直都沒有變過，就是三網兩刀。三網指的是天網、地網、人網；兩刀是農村物流和跨境物流。

天網指的是通過1688、聚劃算、天貓、淘寶生成訂單，它本身是連接商家和用戶，生成的訂單。其實是有一個數據平臺和數據中心，這是它的天網。

地網就是它的云倉，包含倉庫還有骨干網絡等等。

人網其實是在賦能末端配送人員的同時做一些增值服務，比如像物流服務O2O，還有便民服務等等。我們所看到的菜鳥驛站里面提供的一些增值服務，其實也都屬于人網。

農村物流這個大家都清楚，其實我們所了解到農村淘寶根本沒有做起來，因為當時做農村淘寶有兩個初心，第一個是農村有留守的一些人他們想要去網購，那這一批用戶其實是有一定購買力。第二是想要把農村的東西賣出來，那在第一步就沒走通。我們也能看到很多地方的淘農村和政府一起掛牌子的大樓，但是里面其實沒有什么人在做業務。

跨境物流，阿里做的其實很好。那他配合阿里的速賣通、lazada其實做的還算可以。這是它的三網兩刀業務。

菜鳥從最開始做物流的時候就想做一個大腦，想讓通達系做四肢。但是它的數據未必能夠支撐它做這么精細的工作。因為只有訂單里面的購買數據、用戶數據，菜鳥知道這個訂單的各個節點，但是它不知道這個節點為什么設在這里，以及說從A到B它為什么要用這種車輛來運輸，為什么在這個時間點運輸，所以很多細節問題是菜鳥所不具備的。那這也是通達系的優勢所在，這是一個菜鳥的戰略定位。

菜鳥一直在面臨的問題是，自營和平臺的問題。因為菜鳥的負責人是Amazon出身，同時天貓超市的負責人李永和是京東出身，他們兩個都有比較濃厚的自營業務背景。但整個阿里又是平臺型的，所以在自營和平臺的這種糾葛中其實一直猶豫不定。因為自營就要建倉要讓這個商家入駐。那中間犯過錯誤，它把倉建好之后就邀請天貓的這種KA商家來入駐，那天貓的KA商家其實原本的倉配做的挺好的，你邀請我來你要給更好的價格，所以才在價格上面比通達系的要有絕對的優勢，還有一點就是這些KA商家會把一些拋貨放在這里，比如像紙巾還有一些液體的洗發水、洗發露、飲料等等，其實把拋貨重貨大的放在這里本身也增加了這種操作難度和操作成本，所以菜鳥在初期的時候也是不賺錢的，這就是菜鳥所犯的錯誤。

回過頭來我們再講一下菜鳥在終端上面的一些布局。很早的時候其實菜鳥對于這個自提柜就不是特別看好，因為它的效率有限，柜子每天周轉兩次，一天最多處理200單，他比不上這個菜鳥驛站，菜鳥驛站可以一天處理比如說處理一萬多單，但是那個柜子只能處理這個200單，所以他從效率上面就不太看好這個生態。直到2017年的時候覺得這個生態有存在的意義，因為它能解決24小時配送的問題，還能解決距離的問題，所以它想做。但這個時候呢菜鳥去找了速遞易談收購等等，其實都沒有談攏，最后它想鋪自己柜子的時候，發現小區里面已經有了豐巢柜和速遞易，已經進不去了。

為什么進不去了呢？因為小區都有消防要求，那你已經放進去一個了才滿足消防要求，你再放進去一個這個其實再選址是非常難的，同時呢你去替換它也非常難。因為他們已經有合同了，所以菜鳥只能把這個柜子這個事情暫時放一放。

那我們再講一下菜鳥驛站，它是整個阿里在末端布局非常重點的一個模塊，但是有個問題，就是加盟菜鳥驛站的這個人他很難賺錢，這里面比較合理的是我們以前在天貓、淘寶上面買東西，包裹會送到家附近的小超市，消費者晚上回去的時候給超市大概5毛到1塊錢，取走快遞，這種模式是成立的。但是如果說自己去租一個場地，專門去做菜鳥驛站其實是很難盈利的。所以我們也能看到整個菜鳥驛站的末端，做了各種各樣的嘗試，包括說最近還在做社區團購，之前也做過家政保潔、賣水果、送水等等。這各項業務其實就是為了想要賺錢，那因為加盟菜鳥驛站的盈利壓力特別大，所以整個菜鳥驛站的數量也非常少，所以這是整個菜鳥驛站和柜子的一個問題。

那菜鳥它本身入股了百世、圓通、中通、申通、韻達等這些通達系的物流公司，它其實不希望說有誰變得特別厲害，也不希望說有誰變得比較弱。這些公司其實都各有特色，比如像中通，他的業績是最好的，同時它的這個利潤也是最好。還有圓通，中間犯了一點錯誤，那他其實是在買飛機和買車輛上面糾結了很長時間，所以一條路沒有堅持住。包括百世，百世其實是一撥偏互聯網背景的，所以它經常打價格戰?？偨Y看來各個公司的競爭策略和能力都不太一樣，菜鳥可以通過智能配單的一套系統，能夠給商家做出一個建議，那商家可以根據這個建議去選擇，我今天是用韻達還是用百世，通過這套系統可以去平衡通達系各個公司的訂單，這也是一個管控的一個抓手，這是整個菜鳥一個訂單制衡的重點。

目前來看，菜鳥應該是盈利的，之前是虧錢的。也從成本中心轉成了利潤中心，我本人其實對菜鳥體系還是很看好的。