LNG車輛

LNG重卡的安全管理需先了解LNG重卡的工作原理，基于原理來對車輛的操作及日常運行進行安全操作及管理。

《LNG重卡的工作原理》

LNG 汽車的燃氣供給系統負責給發動機運轉提供所需的燃料，主要由 LNG 氣瓶、調壓閥、汽化器、液位計、安全裝置及充液閥、截止閥和放液閥等部件組成。氣瓶是儲存液化天然氣的專用裝置，正常工作壓力為 1.1±0.5MPa。LNG 汽車的工作原理如下圖所示，LNG發動機是點燃式與柴油車發動機的壓燃式有明顯的區別：

《LNG常見的布置方式》

后置式

橫向后置式氣瓶則通過固定支架總成橫向安裝于駕駛室后部的車架上，對車軸有一定要求，影響前回轉半徑。

側置式

氣瓶通過固定支架安裝在車架右縱梁上（原柴油箱位置），容量較小，同軸距相比后置式的前回轉半徑大。

側重+后置式

同時進行氣瓶布置，取得容量最大化，巡航距離長。

《LNG車輛的安全駕駛》

LNG車輛的發動機特性決定了它在發動機低轉速時的輸出功率較柴油發動機稍小，因而相對來說提速較慢，所以在駕駛操作時要注意車輛的正確使用和操作：

① 啟動：在起動發動機前，拉好手制動，將變速箱換至空檔，在空檔狀態下，鑰匙啟動接通電源后檢查各儀表指示是否正常后等待幾秒后方可啟動；起動時間不能超過10秒，連續起動要間隔半分鐘；如果連續啟動3次不能正常啟動，則應仔細檢查燃氣系統以及電路系統有無故障；每次起動后，禁止大油門運轉冷態發動機，冷起動后應逐漸提高發動機轉速。起動時嚴禁猛踩油門。應怠速運行發動機1－3分鐘才能逐步提速起步；發動機怠速時間嚴禁超過10分鐘。

② 起步：時應嚴格遵守一檔起步的原則，嚴禁二檔起步。在行駛中可根據行駛的道路狀況和車輛載重選擇合適的檔位，盡可能以經濟車速行駛。正確駕駛、平穩地接合離合器，及時換檔，避免突然加速和緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。由于燃氣車輛低轉速時輸出功率不高，使用的是電子點火系統，所以應改變以前的柴油車駕駛習慣，在加檔前可適當提速，但仍應盡量保持在發動機轉速不超過1200-1500轉/分時換檔。

③ 行駛：在行駛過程中，應注意觀察有沒有異常的聲音或氣味，注意觀察儀表指示是否正常。正常的水溫應保持在85度-95度之間。當水溫超過95度時，耗氣量會比正常溫度時增加30%--40%，并且會很容易導致發動機機件磨損和損壞。

④ 特殊天氣：當車輛過積水路面時，應減速緩慢通過，以避免水濺到電器元件上，損壞電控系統。LNG發動機是帶有ECU控制單元和傳感器的電噴發動機。而且ECU裝在發動機上，發動機嚴禁用水沖洗。只可用氣槍沖或抹布擦，以防 ECU控制單元進水燒壞，另外發動機各傳感器進水會引起接觸不良的故障，洗車時與涉水行駛時務必要注意。

《LNG重卡的安全操作注意》

①安全防護：在充裝或使用維修時，應防止液體飛濺或溢出，并應有防凍措施。有液化天然氣的地區工作時需戴護目鏡、臉罩、絕熱手套、防護服。防護服應當采用棉質材料，需穿長褲，不得穿裙子、短褲作業，鞋底不得釘有鐵釘；長褲的褲腳不能卷起，須將長褲蓋住鞋幫的開口。手套應為棉質或皮質材料，手套應當長且寬大，易于很快脫掉；手套應當完好、干燥，不得有破損和潮濕。

②防火防電：液化天然氣設備遠離火焰或電火花，周邊不應有易燃或能夠燃燒的物品, 在液化天然氣設備維修、充裝、存儲的地區不允許煙火進入; 不能使用明火或任何未經允許的電氣及通訊設備，例如手機和無線電廣播發射機。

③故障不亂拆：LNG氣瓶及其各高壓管路、燃氣管路、燃氣附件裝臵等系統發生故障（氣瓶到穩壓器的高壓低溫管路、減壓器、燃氣裝臵等），駕駛員不得自行緊固、拆卸、改動、調整；嚴禁在氣瓶本體上焊接或對系統進行加、改裝等 。

④開閥注意：在開啟或關閉氣閥時，應該動作緩慢，特別是在開啟燃料開關閥（初液截止閥）時要注意在緩慢全開后再回半圈即180°，目的是防止密封墊圈負荷過大造成損壞。

⑤在充裝或使用過程中，閥門可能會因結霜而不容易開啟、關閉，可用溫水解凍后再啟閉。

⑥補氣安全：當氣量少于20升時，應及時補加，每次加氣前應讓加氣站檢查人員對車輛進行安全檢查，及時發現安全隱患。等待加氣時應在白線外等候，加氣時兩車相距2.5米以上；存放期超過5天的氣瓶，瓶內的液體應遺留10L左右為宜，使瓶處于冷態，不會轉變為“熱瓶”，并且要關閉所有閥門，切斷總電源。

⑦加液時注意關閉手動出液截止閥與增壓器截止閥，當加液時，罐內壓力先上升再下降屬正常，如果壓力較高而不下降，表示充氣失敗，應重新充液；充氣結束，等排出充氣軟管內的天然氣后，方能取出充氣插頭，蓋上防塵帽。在啟、閉氣閥時，應全開或全閉，在關閉氣閥時，不能用力過大，防止閥門損壞。