4月15日，從南京貨運中心堯化門貨場開出滿載著工業機械、紡織品等貨物的32個TEU組成的點到點直達海鐵聯運列車，此列車從南京到達上海蘆潮港后中轉至上海洋山港出口，終到站為地中海和中東各國，此次列車的開行標志著南京點到點直達海鐵聯運列車常態化運行。

1 主動出擊 拓展貨源

南京貨運中心積極響應國家提出的 “絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”號召，更好服務“一帶一路”建設，著力打造直通海上絲綢之路的快速通道。

中心營銷團隊圍繞貨運增量行動，精準定位貨運產品，與海鐵聯運客戶密切聯系，共同營銷，穩定既有貨源，拓展新增貨源。

2 積極協調 全程盯控

中心根據客戶的船期要求，積極協調港口箱源配備，重箱抵達港口時間，優化受理、制票等辦理流程，為客戶開辟海鐵聯運綠色通道。

強化安全保障，中心安全技術部門關口前移，主動了解貨物情況，現場把控貨物的裝載安全情況，提高裝卸效率，保證了海鐵聯運各工序的無縫對接，做到了全流程盯控和服務。

3 節時增效 直達班列

此次海鐵聯運的鐵路運輸時間為7小時，從南京到上海洋山港出口全程物流時間控制在10小時以內，較全程水路運輸節省4天左右，為客戶大大節約了物流時間，壓縮了客戶產品的供應周期，而物流成本上鐵路運輸費用實現和全程水路運輸持平，得到了客戶一致稱贊。

南京到上海蘆潮港的海鐵聯運點到點直達列車貨車客車化開行，可實現“天天班”。