物流運輸是“看天吃飯”的行業之一。
惡劣天氣不但影響物流送達時效、增加在途物流損耗,更會造成高額經濟損失,甚至導致人員傷亡,而這些損失通常只能由物流公司打碎了牙往肚里咽,自行消化。據交通部統計數據顯示,40%以上的貨車類交通事故是因為惡劣天氣導致,貨車事故率是機動車平均事故率的3倍,經濟損失更是高達1000億。
面對惡劣天氣的影響,物流公司急需科學的、精細化的、針對性的氣象服務。
此前,為了幫助受天氣及疫情影響較大的企業緩解經營壓力,降低天氣因素對企業造成的經營風險,氣象服務平臺墨跡天氣對外宣布向物流、外賣、航空、高速公路、新零售、智能家居、工程建筑七大行業提供免費氣象服務。
在過去近兩個月中,受疫情影響,醫用保障物資、蔬菜糧油等生活物資成為最重要的需求。不同于普貨,醫藥、生鮮蔬菜等物資不僅對運輸時效要求高,對氣象環境的要求也很苛刻。如果運輸途中因暴雨、大雪、霜凍等天氣導致高速封路,貨物不能準時到達造成損耗,物流公司將會因此造成較大的經濟損失。
此前,某物流公司曾因高速大霧導致車隊滯留服務區,一天至少要損失約1.5萬元,連續幾天的大霧讓其公司損失近10萬元。除此之外,客戶的催單投訴對其信譽也造成了影響。
空運雖然可以提高時效,但航班數量有限,對運輸貨物類別挑剔,如遇惡劣天氣,航班的延誤、停飛時有發生,貨物的準點率也會大大降低。相關數據顯示,由于天氣原因導致航班延誤造成的經濟損失每年估計多達10億美元以上。
2月17日,順豐、韻達、圓通等快遞企業曾發布告客戶書表示:受近期寒潮暴雪等惡劣天氣影響,部分高速封閉、機場通行能力下降,相關區域進出快件時效將受到一定影響。
由此可見,天氣無時無刻不在影響著物流行業的配送效率、運營成本及運輸安全。如何利用天氣數據分析天氣對業務的影響,已經成為物流預測分析的重要元素。
目前,國內物流公司在應對極端天氣上顯得比較被動,大部分物流公司只能“看天吃飯”。在應對極端天氣帶來的影響時抵抗力薄弱。
但在國外,物流公司通常會采用氣象服務來規避風險。比如聯邦快遞通過氣象專家分析的天氣狀況,提前知道貨物在途經某地時,是否會遭遇臺風,臺風將在多大程度上影響業務,由此得出公司應該做哪些物流措施。
DHL物流利用氣象服務每天為其3000多個航班、上萬輛運輸車輛的運行保駕護航。
對“看天吃飯”的物流行業來說,天氣是一個價值連城的問題。
首先,從運力調配及線路規劃的角度來說,物流公司可以通過氣象服務提前了解沿途路面天氣預報,精細到哪條公路上有積雪,哪個路段有大霧。通過路面天氣預報,物流公司在做運輸路線規劃時就可以繞開這些路段,保證配送時效的同時,也方便提前為車輛及貨物做好相關防護檢查。
其次,在運輸途中,由于路程通常較長,貨車司機在一天內可能遇到多種不同的天氣,而通過氣象實況信息及氣象預警服務,貨車司機可以提前了解前方道路是否有突發性的大風、暴雨、冰雹等高影響天氣,并根據天氣情況及時調整車速、優化路線規劃,在保證人貨安全的同時,確保送達時效。
從企業的日常經營來看,業務量的多少往往會與天氣原因有關。物流運輸單位可以將氣象數據及企業經營數據進行交叉分析,進而得出單量與氣象原因的相關性,以統籌調配運力。
我國地域遼闊,各地氣象萬千。大型平臺物流公司的網絡就像毛細血管一樣觸達到全國各地,往往牽一發而動全身。在復雜的氣象狀況中,如何將天氣對物流運輸的風險降至最低考驗著物流公司服務能力。
隨著近幾年極端天氣的頻發,可以推測氣象服務將會逐漸成為物流企業提升運營效率、降低成本的剛需。
不同于其他行業,物流業是集運輸、倉儲、貨代、信息等多個行業于一體的行業。物流企業在運營及管理上均與氣象有著極高關聯度,主要體現在:對于氣象服務需求的區域廣,要求災害性天氣預警的時效性強,對氣象要素類預報的需求高。這就要求氣象服務方在氣象服務能力上具備更強的能力。
墨跡天氣是為數不多一直走在前沿的企業。
對于服務范圍來說,傳統的城市預報范圍少則幾十公里,多則上百公里,預報精準度及穩定度較低。而墨跡天氣可向物流企業提供全球范圍內基于經緯度定位的氣象服務,大概每9公里就會有一個格點預報,較傳統城市預報覆蓋范圍更廣,服務更精細。
從時效性來看,墨跡天氣可提供精準至分鐘級、公里級氣象服務。此外,在墨跡天氣發展的十年間,積累了6.5億用戶,也為墨跡天氣提供了精細化到任意點的實況眾包數據。這部分數據可以通過人工智能、圖像識別的方式自動識別和推送災害實時信息,這使得墨跡天氣的預測準確度和時效性大幅提高。數據顯示,墨跡天氣預報準確率超過90%,處于行業領先水平。
針對氣象要素,墨跡天氣不僅可以提供溫度、濕度、晴雨、風力、空氣質量等基礎氣象預報信息,還可提供臺風、高溫、寒潮、霧、霾、道路結冰、雷電、霜凍等影響物流平穩運輸的氣象預警信息,并會根據實時氣象情況給出相應的建議措施。
物流行業細分領域眾多,各企業需求盡不相同。在對行業的理解上,墨跡天氣針對物流行業在不良天氣條件下,訂單量浮動、接送貨率下降、貨物破損率增加、車禍風險增加、人員健康系數降低、貨物配送時效延緩、運送成本增加等痛點進行了深入研究。通過氣象數值預報和AI技術相結合的方式,根據不同痛點的特性,為客戶提供定制化氣象解決方案,更貼近客戶需求。
此次墨跡天氣向7大行業提供免費氣象服務,是墨跡天氣自2016年切入TOB商業氣象服務以來首次向企業提供免費的氣象服務。除了希望能夠在幫助企業的同時也減少疫情對人們生活的影響以外,也無不證明墨跡天氣對自身技術實力及服務能力有足夠的底氣。
近幾年來,經濟下行壓力持續加大,物流企業利潤空間不斷被擠壓。2020年春節前夕,新冠肺炎疫情爆發對物流行業也造成了不小的影響。兩種壓力疊加,讓不少企業雪上加霜。在此背景下,壓縮成本至關重要。
為此,墨跡天氣創始人兼CEO金犁表示:單單從物流因素考慮,壓榨倉儲、運輸配送費用等,優化空間已經非常有限。疫情期間,盡管墨跡天氣也面臨著不少挑戰,但我們還是希望充分發揮自身在氣象服務領域優勢,在疫情防控期間,免費向物流行業開放氣象服務,幫助物流企業減少降低短期內的經營現金流成本,盡己所能,一起打贏疫情攻堅戰!
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