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“坤厚自動化”獲數(shù)千萬元Pre-A輪融資,主攻無人叉車

[羅戈導讀]無人叉車行業(yè)將迎來爆發(fā)期。

據(jù)羅戈網(wǎng).物流沙龍了解,近日,主攻無人叉車,以基于FPGA為計算核心的SLAM導航算法和集群調(diào)度系統(tǒng)為核心技術(shù)的“坤厚自動化”完成高捷資本(ECC)領投的數(shù)千萬元Pre-A輪融資2017年6月,坤厚自動化曾獲得上市公司康力電梯的天使輪融資。

IT桔子顯示,坤厚自動化是一家機器人定位導航技術(shù)研發(fā)商,旗下主要產(chǎn)品包括移動機器人定位導航模塊、無人叉車AGV智能物流系統(tǒng)。其中該系統(tǒng)主要由無人叉車AGV群、多并發(fā)交通管制器、智能ERP/WMS接口系統(tǒng)等組成,廣泛應用于工業(yè)自動化、物流倉儲等領域。

相比于叉車司機,無人叉車在多機調(diào)度、多車協(xié)同、行走路徑優(yōu)化等方面更具備優(yōu)勢;而且叉車司機在工作中難免會逐漸出現(xiàn)疲勞、注意力不集中的情況,而無人駕駛叉車可以長時間內(nèi)始終延續(xù)高效、穩(wěn)定、精準的工作,這對于廣大物流倉儲企業(yè)來說更加具有實際意義。據(jù)林德測算,2019年全國無人叉車銷量在2000臺左右,市場規(guī)模在10億以上,過去3年的復合增長率超過50%。全國每年的叉車銷量在50萬臺以上,其中適合改造成無人叉車的電動叉車約占一半且比例還在不斷提升,可見無人叉車市場的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/strong>

據(jù)了解,在深刻理解機器人定位導航算法基礎理論的基礎之上,坤厚自動化建立了整套自主算法體系navikit算法棧。坤厚采取自然導航為主,多傳感器融合的混合導航方案,產(chǎn)品兼具自然導航的靈活性、在特殊場景下抗干擾性以及終端到位的精確性。

坤厚自動化公眾號介紹了近期外資潔具行業(yè)項目的交付:坤厚自動化的群控系統(tǒng)KH-WCS收到搬運信息后調(diào)度無人激光叉車自動行駛到對應的站點進行貨物搬運,通過KH-Navikit核心板高速計算處理能力,無人激光叉車選取最優(yōu)的路線將貨物放到指定的區(qū)域,其精度達到±5mm,完成搬運任務后返回到停車點,當無人激光叉車電量低于設定值時可進行在線自動回充,真正實現(xiàn)無人化。

坤厚自動化的創(chuàng)始人曹睿,畢業(yè)于浙江大學(學士學位)和新加坡國立大學(碩士學位),曾就職于新加坡微電子所(IME A*STAR、新加坡科技衛(wèi)星通訊設備公司、賽靈斯技術(shù)市場部(Xilinx 銀牌認證技術(shù)專家)等知名企業(yè),擁有二十年學術(shù)及工業(yè)相關經(jīng)驗。

曹睿表示,一般情況下,客戶購買一臺無人叉車可以在2~3年的運營周期內(nèi)回本。他們過往已銷售近千臺定位導航模塊 KH-NaviKit 和數(shù)百臺無人叉車,從2019年開始盈利,今年收入可觀,因為整個行業(yè)會迎來爆發(fā)期。

目前坤厚自動化已經(jīng)打入3C、醫(yī)藥、電力等行業(yè)龍頭企業(yè),同時出口中國臺灣、韓國、新加坡、以色列等國家和地區(qū)。

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