在消費端需求被滿足后，B端成為美團下一階段的戰略重點。

各業務中，主營業務餐飲外賣實現收入112億元，同比增長84.8%；到店及酒旅業務實現收入44億元，同比增長46.8%；新業務及其他收入35億元，同比增長471.3%。三大業務營收在總營收中的占比分別是58.6%、23.3%和18.1%。

美團點評CEO王興表示，該季度業務增長得益于美團戰略增長的核心關鍵詞“Food + Platform”，以“吃”為核心，建設生活服務業從需求側到供給側的多層次科技服務平臺。過去美團大力投入和發展消費側的數字化，商戶端供給側的數字化才剛剛開始。

10月30日，美團圍繞“Food + Platform”進行了組織架構調整，由此前的新到店事業群、大零售事業群、酒店旅游事業群以及出行事業部四大業務體系聚焦為到店、到家兩大事業群，設立快驢和小象事業部，供應鏈和新零售被放在更重要的位置上。

根據財報，餐飲外賣是美團主戰場，該季度繼續保持了強勁增長。新業務及其他這一部分收入的增長主要是由于商家服務側收入的增長，比如供應鏈解決方案和餐廳管理系統，以及網約車和共享單車等非餐飲外賣服務。

這些業務營收增長的背后，美團的交易金額、交易用戶、活躍商戶均有所增長。交易金額（GTV）為1457億元，同比增長40.0%；交易用戶總數從去年同期2.9億人增長至3.8億人；活躍商戶達550萬，同比增長44.3%。

同時，該季度美團經調整虧損凈額為25億元，去年同期是9.6億元。財報中顯示虧損原因是主要是加大投資新業務所致，網約車的拓展是主要因素之一。據美團此前披露的招股書顯示，美團將不再拓展網約車業務。

本地生活與阿里必有一戰

該季度美團餐飲外賣的收入持續增長，由去年同期的60億元增長至112億元，毛利由4.8億元增長至19億元，毛利率由7.9%擴大至16.6%，外賣總交易金額由518億元增長至800億元，變現率由11.7%增長為14%。

外賣未來的利潤空間較大。財報顯示隨著規模擴大，單均配送人工成本進一步下降。在此前美團IPO新聞發布會上，美團點評CFO陳少暉曾表示外賣業務在經過幾年改善后非常健康，基本沒有再做額外投入。外賣的變現率從2015年的1%提升到2016年的5%，又進一步提升到2017年的12%。

在此次財報發布后的電話會議上，陳少暉表示，美團在外賣業務上很有信心，會降低外賣成本，現在外賣市場才剛剛開始。另外，美團的主營業務一定是圍繞“food”，對于新業務的開展會很小心。

在美團新的組織架構中，快驢和小象兩項單獨成立事業部的業務也都與“food”有關。快驢進貨為餐飲用戶提供以食材為主、餐廚用品為輔的供應鏈解決方案；小象生鮮是美團踏進生鮮新零售的開始。

但是，這些業務同時也面臨來自于阿里的競爭。根據阿里財報，餓了么年度活躍用戶達到1.67億，餓了么和口碑上共有350萬注冊商家。

10月12日，阿里合并餓了么與口碑，正式成立本地生活服務公司，并收到超過30億美元的投資承諾。此前，餓了么還曾啟動夏季戰役，宣布投入30億元補貼外賣業務。近期餓了么新零售業務負責人熊斌在接受采訪時直言要超過美團，表示美團作為一家上市公司，利潤與市場難以兼得，“你要利潤我就打你市場，你要市場我就打你利潤”。

此外，美團還將面臨阿里旗下多個業務協同發展帶來的競爭，比如餓了么和阿里其他業務在會員、商家服務、產品技術、物流配送等方面的協同。

在電話會議上面對這一問題時，陳少暉回應道：“我們有能力堅持自己的戰略，繼續優化外賣業務的財務業績。”

to B業務成新增長點

該季度新業務及其他收入35億元，同比增長達到471.3%。這部分收入主要由以下幾部分組成：非餐飲外賣服務、供商家使用的供應鏈方案、整合支付服務、云端ERP系統、中小商家融資業務、本地交通服務、其他產品及服務。

財報指出，餐廳管理系統及供應鏈解決方案相關業務實現了高速增長，美團將繼續將本地商家的業務經營數字化。

在消費端需求被滿足后，B端成為美團下一階段的戰略重點。今年11月初，王興在烏鎮表示，互聯網人口紅利已盡，需求側的數字化逐漸完成，供給側的數字化才剛剛開始。“一方面我們作為一個科技平臺，需要創新引領，做好數字化的產品，去助力傳統的商家，幫他們數字化。”

美團在B端已經探索了幾年時間，今年組織架構調整后單獨成立的快驢事業部意味著B端業務正式開始規模化運作。

2015年，美團上線了B2B餐飲采購平臺快驢進貨，試點餐飲供應鏈。2016年，美團組建了組建餐飲生態業務部，銷售餐飲軟件，團隊規模為2000人。美團點評聯合創始人王慧文當時指出，進入“下半場”后，美團點評要實現和餐飲行業的深度融合，全面幫助餐飲商家提升經營效率。2017年11月，美團推出生活服務開放平臺，為線下商戶提供團購、數據統計、會員等通用解決方案以及細分行業的系統解決方案。

今年3月，前聯想集團高級副總裁陳旭東加入美團，負責大零售群的B2B事業部，在美團這一輪組織架構調整后，陳旭東開始負責快驢事業部。

同時，美團也通過收購餐飲SaaS服務商屏芯科技及投資相關項目，在這一領域進行探索。

出行業務仍拖累財報

在美團幾大業務的銷售成本中，餐飲外賣的銷售成本由2017年同期的56億元增長至93億元，到店及酒旅這部分由3.5億元增長至4.3億元。

而新業務及其他這部分由3億元增長至48億元。財報顯示，該增長主要因為網約車司機相關成本和收購摩拜產生物業、廠房及設備折舊費用增加，其他因素還包括其他業務的外包勞動成本、員工福利開支的增加等。

這一部分的毛利率也從2017年同期的46.2%下降至負37.4%，主要原因是新業務的投資增加及業務組合變更。不過財報也指出，由于摩拜和網約車業務均改善了運營效率，該部分的虧損凈額相較二季度有所減少。

另外，摩拜與網約車也帶來不少收入貢獻，這一部分收入增長近五倍。根據美團兩個月前發布的上半年財報，從2018年4月4日到6月30日，摩拜貢獻了4.72億的收入。

在未來，美團或許還要將出行與其他業務繼續打通，才能讓它們在這個超級平臺上“開出花來”。