以全球大型汽車零部件公司---凱博公司為例

在日常業務中，我們的工作一般從需求獲取開始，到發貨滿足客戶需求為止，中間包括了需求管理、調撥管理、生產管理、采購管理等主要工作節點。

下面我們按此順序介紹每個節點以及他們之間的流程關系。

需求管理工作模塊的同志們是整個流程的龍頭，他們需要先將歷史銷售數據進行“清洗”，將歷史促銷、缺貨等一些干擾因素剔除；

再根據市場反饋的信息、未來銷售促銷推廣政策等，基于不同類型產品的預測模型，編制出公司未來銷售計劃。

當然，如有客戶已下達但尚未交付的訂單須涵蓋其中。

需求管理輸出給下游調撥管理的內容為銷售計劃。

調撥管理在收到銷售計劃后，扣除對應配送倉庫現有庫存后，根據不同產品規劃的生產基地、庫存策略、運輸時間、配送日歷等，向不同的生產基地輸出其發貨計劃。

生產基地在收到發貨計劃后有2個主要動作和輸出。

一是根據發貨計劃、產能粗約束，結合現有成品庫存和庫存策略等，輸出一個中長期生產計劃，時間顆粒度一般根據物料的采購提前期不同，3-12個月不等。

二是根據在手訂單、短期發貨計劃等，結合現有成品庫存和庫存策略、各車間機臺的能力約束、排班、原材料約束等，編制各車間排程計劃，該計劃需考慮各種明細約束以及優化項目，時間顆粒度一般到班次。

采購管理在得到中長期生產計劃后，類似的邏輯，結合現有物料庫存和庫存策略、采購協議策略等，輸出各個物料的到貨計劃，交給上游供應商。

生產車間在收到計劃部門，一般稱為生管部，下達的車間排程計劃后，即可據此安排具體排班和領料，最終按計劃生產出合格的產品，并及時檢測、入庫。

最后，倉庫根據在手的訂單要求，安排挑庫、裝車、發貨。

好了，通過以上介紹，我們又知道了凱博公司的供應鏈管理主要節點、以及各節點之間是如何流轉的。

以上是一個傳統的供應鏈管理業務范圍，在實際工作中不同的產品、需求類型等會有靈活的變化，但萬變不離其宗，核心工作流一般都包括以上幾點！

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