11月18日，國(guó)內(nèi)知名單元化甩箱運(yùn)輸專家——商橋物流宣布完成近億元人民幣A++輪融資，本次融資由前海母基金、啟創(chuàng)資本、中車中集、拓邦投資等機(jī)構(gòu)共同投資。這也是商橋物流在過去三年里完成的第三次融資，投中資本繼續(xù)擔(dān)任本次融資的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。

商橋物流成立于2016年，針對(duì)普遍的零擔(dān)承運(yùn)需求，商橋物流借鑒集裝箱與高鐵/大巴的運(yùn)營(yíng)理念，結(jié)合單元箱裝載（貨先進(jìn)箱，以貨等車）+ 最高效工具運(yùn)輸（中短途使用重卡、中長(zhǎng)途采用公水或公鐵多式聯(lián)運(yùn)）+ 多站點(diǎn)串聯(lián)路由（單趟班車經(jīng)停2-4個(gè)分撥站點(diǎn)），開創(chuàng)了零擔(dān)物流賽道里的創(chuàng)新組織模式——單元化甩箱運(yùn)輸。

單元化甩箱模式實(shí)現(xiàn)全體系降本增效

通過這種全體系的創(chuàng)新，商橋的單元化甩箱運(yùn)輸解決了零擔(dān)物流的幾大難題，包括集貨難、貨物中轉(zhuǎn)次數(shù)過多、運(yùn)輸效率低下、場(chǎng)地和人工成本過高等，實(shí)現(xiàn)了承運(yùn)實(shí)際效率的大幅提升、作業(yè)基礎(chǔ)成本的顯著下降。商橋公交貨巴快件箱產(chǎn)品與模式經(jīng)過兩年多的打磨，其運(yùn)營(yíng)實(shí)效得了驗(yàn)證，本次融資是資本市場(chǎng)對(duì)商橋的進(jìn)一步肯定。

接下來公司將致力于實(shí)現(xiàn)資源整合，深化商橋在單元化領(lǐng)域的發(fā)展。首先，快件箱通過智能化實(shí)現(xiàn)箱體的溫控、智能定位、智能調(diào)度等，實(shí)現(xiàn)商橋大數(shù)據(jù)中心實(shí)時(shí)全流程監(jiān)控。此外，箱體還增加了傳感器電子稱重技術(shù)、掃碼開箱等高科技應(yīng)用。最后，商橋利用大數(shù)據(jù)算法來持續(xù)優(yōu)化公交貨巴路由，啟用單元化快件箱的自動(dòng)數(shù)字化管理，直觀展現(xiàn)月度效率增長(zhǎng)情況，最終達(dá)到線路時(shí)效的顯著提升。

商橋快件箱通過智能化等技術(shù)、EDI的應(yīng)用和信息化的升級(jí)，進(jìn)一步提升效率。同時(shí)，公司強(qiáng)化以客戶為中心的理念，注重實(shí)際的靈活配置與網(wǎng)點(diǎn)響應(yīng)速度，落實(shí)全程高效可視化管理流程，進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量。

商橋物流創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)陳風(fēng)雨表示：“目前正值零擔(dān)物流行業(yè)的洗牌期，商橋正處于一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存。商橋?qū)⒏犹ぬ?shí)實(shí)地做好運(yùn)營(yíng)，不忘初心，把服務(wù)好客戶作為根本，把服務(wù)好、管理好網(wǎng)點(diǎn)作為根基，把技術(shù)升級(jí)作為第一源動(dòng)力，切切實(shí)實(shí)地實(shí)現(xiàn)降本增效，最終實(shí)現(xiàn)相關(guān)利益者的共贏?！?/p>

本次交易的負(fù)責(zé)人，投中資本董事總經(jīng)理李鈺表示：“投中資本和商橋物流本建立了長(zhǎng)期共贏的合作關(guān)系，非常榮幸可以見證商橋物流新一輪的融資。商橋物流是中國(guó)零擔(dān)物流的變革者，單元化甩箱運(yùn)輸具有很大的社會(huì)價(jià)值，我們期待商橋物流未來更加輝煌。”