近期，順豐動作接連不斷。11月25日，唯品會宣布與順豐達成業務合作。即日起，唯品會將終止旗下自營快遞——品駿的快遞業務，改由順豐提供配送服務。除此之外，幾天之前，順豐剛剛宣布和亞馬遜牽手備戰“黑五”，可見王衛的眼里不只是快遞。

順豐做“加法”，布局新業務

為搶奪電商件，順豐正在進一步加大與非阿里系電商平臺的長期業務布局。11月25日，唯品會宣布與順豐達成業務合作。即日起，唯品會將終止旗下自營快遞品駿的快遞業務，并委托順豐提供配送服務。上周，順豐與亞馬遜宣布達成合作，順豐速運將作為亞馬遜的“黑五物流配送合作伙伴”，服務亞馬遜“海外購物節”。

對于唯品會來說，終止自建物流品駿快遞是做“減法”，而對于順豐快遞來說，與唯品會的合作則無疑獲得了電商件上的增量。

今年以來，以商務件為主的順豐似乎也在電商件上看到“甜頭”，在5月推出特惠件后，順豐業務量增長幅度連續6個月提升，并在10月增幅達到48.47%的歷史新高。而在剛剛過去的“雙11”，順豐首次大規模進入電商物流市場也加劇了頭部快遞巨頭的規模之爭。

在趙小敏看來，不僅是順豐，今年包括中國郵政也開始采用類似“降維打擊”的方式，搶食“商流”蛋糕。這兩家直營、重資產的物流公司全程服務流程成本較高，在經濟高速成長期優勢或不明顯，而在如今經濟充滿韌性的市場環境下或將展示出一定的競爭優勢，或在明年迎來相對的分界線。

對此，楊達卿表示，電商的發展仍有增量空間，并且正由從規模要效益轉向從品質要效益，這將帶動電商物流加緊規模擴張，競爭更多元化的場景數據。

此次與唯品會達成合作，將大大緩解順豐的訂單焦慮。財報顯示，Q3品駿日均業務量為174萬件，粗略估算，一個月約為5220萬件，而順豐10月業務量4.38億件，這意味著接手唯品會快遞業務給順豐業務量帶來約13%的增長。

在快遞業務野蠻生長的年代，順豐憑借高品質獲得口碑，進而憑借口碑構筑了公司護城河，然而高品質并不具備唯一性、稀缺性，極為容易被復制。從2015年到現在，順豐的市場占有率從當年的9.48%一路下滑到2019年上半年的7.26%。在市占率持續下滑的壓力下，順豐在2019年5月正式推出針對電商大客戶的特惠專配，降低價格爭奪占比巨大的電商市場。

順豐陸續在今年推出了多項新業務：順豐急送，即時物流、新型城配、智能補貨、優品直供……

11月22日，順豐同城急送跑腿業務“幫我買”正式上線全國16個城市，同城配送業務再度換擋升級。據介紹，“幫我買”服務可以幫助用戶購買小吃、藥品、生鮮等多種商品，其業務現已覆蓋全國16個城市，且支持全天24小時下單，后續將陸續開通至全國。

這些業務的開發直接對標的就是生活消費行業的老大美團，順豐的目光正在從單純的快遞物流向全面的生活服務業務延伸，而這可能并不是王衛的全部，他甚至和華為、騰訊、阿里、百度一樣盯上了更大的空間。

王衛和順豐的新時代

11月17日消息，順豐近日發布了《公開發行可轉換公司債券募集說明書》公告（以下簡稱“公告”），宣布擬發行可轉換公司債券募集資金人民幣58億元。依據公告，本次順豐募資投向主要包括：15.2億元用于飛機和航材購置維修，14.9億元用于智慧物流信息系統建設，10億元用于速運設備自動化升級，5.9億元用于陸路運力提升，還有12億元用于償還銀行貸款，以降低公司資產負債率，優化資本結構，支持公司現有主營業務發展。

這些年順豐逐漸加大在科技領域的投入。順豐董事長王衛曾公開表示，物流未來的競爭對手是谷歌這樣的科技公司，順豐要成為科技驅動的行業解決方案服務公司。順豐也因此早就做出了嘗試。

2009年，順豐成立了獨立的科技公司—順豐科技，開始從管理布局上搭建科技環境。到了2015年，順豐做出一個重要的決定。將順豐科技與集團合并，用王衛的話說，“順豐科技開始管理順豐速運，科技成了速運的老板”，簡單來說就是順豐科技負責順豐的整體研發。

順豐從意識形態和企業形態上，為科技戰略打通影響核心全業務乃至全行業的路徑。十年來，科技確實成為順豐改天換地，馳騁物流的秘密武器。無論從系統應用規模、監管手段、調度能力、研發能力、科技含量、處理能力等方面，順豐都處于領先地位。

這些科技投入，可見于順豐“天網+地網+信息網”三網合一、可覆蓋國內外的綜合物流服務網絡。也可見于順豐已經投入落地的智慧物流解決方案、大數據產品、云計算產品、地圖產品、智能穿戴、無人機、機器人、數字化倉儲、智慧包裝、人工智能等多個產品和體驗環節。

除了科技上的投入，順豐新業務收入比例正在不斷提升，已經形成了快遞，快運，冷鏈，供應鏈，同城配，以及國際業務等為一體的物流版圖。順豐正在依托網絡、科技、基礎設施，不斷強化綜合物流的競爭能力。

來源/胡潤百富、每日經濟新聞，快遞觀察家整理編輯