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曼恩(MAN)首款電動重卡eTruck大受歡迎,已獲700輛訂單

[羅戈導(dǎo)讀]2024年1月23日卡車技術(shù)前線消息,首款適合長途運輸?shù)穆鳎∕AN)電動獅子2024車型的“限量版”在開放訂購三個多月后幾乎售罄,大獲成功。

2024年1月23日卡車技術(shù)前線消息,首款適合長途運輸?shù)穆鳎∕AN)電動獅子2024車型的“限量版”在開放訂購三個多月后幾乎售罄,大獲成功。

  首批eTruck最早將于2024年向客戶推出,

MAN eTGX和MAN eTGS已經(jīng)收到700份訂單和訂單請求,

MAN eTrucks的模塊化電池概念給人留下了深刻印象,可實現(xiàn)最佳的車身兼容性和部署規(guī)劃,日續(xù)航里程可達(dá)800公里,

加快擴大公共充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然是道路貨運全面脫碳的重要先決條件。

除了極少數(shù)車輛外,新款MAN eTruck 2024年的首款限量版車型已經(jīng)售罄。共收到700份訂單和訂單請求,其中大部分采用大規(guī)模生產(chǎn),將于2025年在慕尼黑的MAN工廠開始生產(chǎn)。配備柴油和電池電力驅(qū)動的卡車將在同一條裝配線上生產(chǎn),這將根據(jù)需求情況提供盡可能大的靈活性。    

計劃到2030年,在歐洲交付的所有新型MAN卡車中,有一半將采用電力驅(qū)動。

新型MAN eTruck:日續(xù)航里程可達(dá)800公里,之后可達(dá)1000公里,具有MCS(750千瓦)和CCS(375千瓦)標(biāo)準(zhǔn)的高充電容量,充電端口位置可變。         

MAN卡車和巴士公司首席執(zhí)行官Alexander Vlaskamp 表示,“我們很高興新款MAN電動卡車從一開始就受到了客戶的好評。獨特的模塊化電池概念為各種應(yīng)用提供了續(xù)航里程和有效載荷之間的正確折衷,并實現(xiàn)了所有常見類型的上裝結(jié)構(gòu),這無疑有助于實現(xiàn)快速應(yīng)用,并將在今年推出給第一批客戶!”。

“作為TRATON集團的一部分,MAN與沃爾沃集團和戴姆勒卡車已經(jīng)參與了Milence合資企業(yè),該合資企業(yè)的目標(biāo)是在歐洲各地為商用車建立至少1700個高性能和兆瓦級的充電點。然而,到2030年,我們需要在歐洲建立至少50000個充電點,才能實現(xiàn)一致的過渡因此,現(xiàn)在呼吁能源部門共同努力,為實現(xiàn)氣候目標(biāo)做出這一重要貢獻(xiàn)”,    

對新型MAN eTruck的高需求。電力基礎(chǔ)設(shè)施的起動對市場成功至關(guān)重要。

最大靈活性:全新MAN eTruck

新的MAN eTGX和MAN eTGS的特點是電池配置具有高度的可變性,可選擇三到六個電池組。這意味著,從市中心超市配送到區(qū)域建筑材料供應(yīng),再到生產(chǎn)物流中的長途運輸,每種應(yīng)用場景都可以選擇在續(xù)航里程、有效載荷和充電時間方面的最佳車輛配置。

eTGX和eTGS有6個電池組,其中2個安裝在駕駛室下,最多4個安裝在車架側(cè)面,可為800公里的日常續(xù)航里程提供高達(dá)480kWh的可用電池容量。

除了高達(dá)375千瓦的CCS標(biāo)準(zhǔn)外,MAN還提供了更強大的MCS兆瓦充電標(biāo)準(zhǔn),用于在駕駛間隙進行快速中間充電,最初可提供750千瓦的充電功率,在后期擴展階段,甚至可提供超過1兆瓦的充電功率。           

定制構(gòu)建的最佳適應(yīng)性

MAN eTGX和MAN eTGS的模塊化電池概念,加上有效載荷和車身友好的驅(qū)動單元布置,還為各種車身提供了高度的可變性,最短軸距從3.75米起,這使得牽引單元能夠在允許的總長度規(guī)格內(nèi)與所有常見的半掛車型號進行組合。這也使得內(nèi)部裝載高度可達(dá)3m的容積變化成為可能,而這在生產(chǎn)物流中是經(jīng)常需要的。 

新型MAN eTruck:出廠批量半掛牽引車,適用于內(nèi)部高度高達(dá)三米的運輸。   

360度電動出行咨詢

甚至在購買新的eTruck之前,MAN就通過其360度eMobility咨詢?yōu)榭蛻籼峁┲С帧?/p>

為新的MAN eTrucks提供360度咨詢:MAN eMobility consulting提供車隊咨詢、充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置以及用于部署分析和路線規(guī)劃的數(shù)字工具。    

除了關(guān)于最合適的車輛的建議外,這還包括考慮客戶特定的運營條件,包括成本優(yōu)化、路線分析、車隊優(yōu)化,以及在此基礎(chǔ)上提供充電基礎(chǔ)設(shè)施的必要建議。數(shù)字工具提供了額外的支持,如新的MAN eReadyCheck,客戶可以使用它來檢查他們的送貨路線如何純電動行駛,或者MAN eManager,車隊經(jīng)理可以使用它隨時關(guān)注車隊中所有卡車充電狀態(tài)的重要信息。

MAN還通過與ABB、Heliox和SBRS等充電基礎(chǔ)設(shè)施制造商的合作,為其投資組合中的客戶提供自己的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

服務(wù)頁面為新型MAN eTruck提供專為電動汽車量身定制的服務(wù)合同和融資解決方案。

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