想必不少小伙伴對(duì)他們交易過(guò)程中透露的信息感興趣，今天小編就帶你們理一理。

遠(yuǎn)成集團(tuán)的五大板塊之一，遠(yuǎn)成物流是其的合同物流載體

據(jù)悉，遠(yuǎn)成物流的主營(yíng)業(yè)務(wù)為合同物流業(yè)務(wù)，是屬于遠(yuǎn)成集團(tuán)五大業(yè)務(wù)板塊之一，其它四個(gè)板塊為：遠(yuǎn)成快運(yùn)（快遞快運(yùn)）、遠(yuǎn)成供應(yīng)鏈（供應(yīng)鏈）、遠(yuǎn)成物流城（物流園區(qū)）、遠(yuǎn)成冷鏈（冷鏈物流）。

 （業(yè)務(wù)全景圖）

遠(yuǎn)成物流合同物流板塊

合同物流可以說(shuō)是遠(yuǎn)成集團(tuán)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)。整合公路、鐵路、航空、水運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等多種方式的物流資源，有21500臺(tái)可控車輛，覆蓋全國(guó)15000條運(yùn)輸線路，200萬(wàn)平方米倉(cāng)儲(chǔ)面積。

目前的盈利模式主要為公路干線基礎(chǔ)運(yùn)輸模式及“倉(cāng)干配”一體化模式。“倉(cāng)干配”一體化就是“倉(cāng)儲(chǔ)+干線運(yùn)輸+配送”的整合，并且可以根據(jù)供應(yīng)鏈的性質(zhì)和需求對(duì)具體服務(wù)流程進(jìn)行深度定制。

目前遠(yuǎn)成合同物流業(yè)務(wù)重點(diǎn)布局大消費(fèi)類行業(yè)物流并進(jìn)行深耕，服務(wù)的主要客戶群體圍繞包括大宗原材料、快消品、家居家電、服裝紡織、零售電商在內(nèi)多個(gè)行業(yè)的企業(yè)客戶，聚焦圍繞“衣、食、住、行、零售”等與消費(fèi)和民生相關(guān)的七大重點(diǎn)行業(yè)的綜合物流需求。

 （主要產(chǎn)品及服務(wù)）

未來(lái)，遠(yuǎn)成物流將圍繞“致力于成為值得客戶信賴的智慧物流供應(yīng)鏈一體化綜合服務(wù)商”的戰(zhàn)略愿景，執(zhí)行中長(zhǎng)期發(fā)展經(jīng)營(yíng)策略，進(jìn)一步強(qiáng)化在中國(guó)供應(yīng)鏈一體化綜合服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，加速拓展“倉(cāng)干配”服務(wù)、供應(yīng)一體化等業(yè)務(wù)。

今年3月3日，遠(yuǎn)成集團(tuán)將其持有的遠(yuǎn)成物流100%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給重慶遠(yuǎn)成物流。

今年5月23日，宿遷京東占股遠(yuǎn)成物流8.06%，西安華鼎占股遠(yuǎn)成物流4.83%。

5月27日，供銷大集晚間披露，公司擬以發(fā)行股份的方式向重慶遠(yuǎn)成物流、宿遷京東、西安華鼎購(gòu)買其合計(jì)持有的遠(yuǎn)成物流70%股權(quán)。

即此次交易可以理解為重慶遠(yuǎn)成從宿遷京東和西安華鼎各自拿走5億、3億現(xiàn)金，然后重慶遠(yuǎn)成、宿遷京東、西安華鼎再跟供銷大集交易。此外，供銷大集并非以現(xiàn)金，而是以發(fā)行股份的方式向交易對(duì)方支付對(duì)價(jià)，按 4.75 元/股的發(fā)股價(jià)格計(jì)算。

由于此次交易中的競(jìng)爭(zhēng)性承諾，遠(yuǎn)成集團(tuán)不能再?gòu)氖屡c合同物流相關(guān)的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)。

此外，重慶遠(yuǎn)成物流承諾遠(yuǎn)成物流在2018年度、2019年度和2020年度實(shí)際實(shí)現(xiàn)的合并口徑扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)分別不低于2.5億元、5.4億元和7.8億元。而今年的前三個(gè)月，遠(yuǎn)成物流的盈利才0.36億，在2.5億凈利潤(rùn)面前，似乎“對(duì)賭”得很有懸念。

遠(yuǎn)成快運(yùn)快遞快運(yùn)板塊

快遞快運(yùn)板塊屬于遠(yuǎn)成的新業(yè)務(wù)。

遠(yuǎn)成快運(yùn)集團(tuán)于2014年6月才正式營(yíng)運(yùn)，目前在全國(guó)快速布局200個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)分撥中心，9500個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋100%省市、自治區(qū)，90%地級(jí)市，80%縣級(jí)市。

2017年7月，遠(yuǎn)成快運(yùn)獲得全國(guó)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可，正式進(jìn)軍快遞市場(chǎng)。今年5月2日消息，全峰快遞資產(chǎn)重組，將整體并入遠(yuǎn)成集團(tuán)（包含人員、操作、設(shè)備等）。

遠(yuǎn)成供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈板塊

遠(yuǎn)成供應(yīng)鏈根據(jù)不同的企業(yè)需求，整合物流、金融、信息系統(tǒng)、市場(chǎng)、平臺(tái)資源，并以資金流為導(dǎo)向，以信息流為管控手段，以物流、商流為監(jiān)管體系，為客戶實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)、跨區(qū)域的供應(yīng)鏈一體化服務(wù)。

此外，遠(yuǎn)成供應(yīng)鏈與平安銀行合作，使該業(yè)務(wù)板塊，有了金融機(jī)構(gòu)支持，在物流金融及供應(yīng)鏈金融等領(lǐng)域強(qiáng)化了服務(wù)能力。

遠(yuǎn)成物流城物流園區(qū)板塊

遠(yuǎn)成集團(tuán)先后在西南的成都、遂寧，華東的上海，西北的蘭州、西寧和東北的沈陽(yáng)等地投資建成物流園區(qū)。一方面滿足內(nèi)部物流資源對(duì)園區(qū)的需求，另一方面布局“一帶一路”沿線城市，對(duì)遠(yuǎn)成集團(tuán)布局全國(guó)乃至全球、全業(yè)態(tài)的商業(yè)模式起著至關(guān)重要的作用。

遠(yuǎn)成冷鏈冷鏈物流板塊

2014年，遠(yuǎn)成正式進(jìn)軍冷鏈物流市場(chǎng)。目前，遠(yuǎn)成冷鏈自有各類冷藏車輛350余臺(tái)，每輛冷藏車均采用多采點(diǎn)智能溫度儀、冷藏車載GPS系統(tǒng)、門磁監(jiān)控系統(tǒng)等信息可視化管理系統(tǒng)；可控車輛2000余臺(tái)，可控冷庫(kù)規(guī)模為15萬(wàn)噸級(jí)。

供銷大集海航系旗下上市公司

供銷大集是海航集團(tuán)旗下的A股上市公司，定位于打造“中國(guó)城鄉(xiāng)商品流通綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng)商”，已初步構(gòu)建中國(guó)集、酷鋪商貿(mào)、掌合天下、大集供銷鏈、大集金服、民生百貨等六大業(yè)務(wù)板塊。

據(jù)悉，2017年，掌合天下加強(qiáng)與酷鋪商貿(mào)、大集供銷鏈、大集金服的業(yè)務(wù)協(xié)同，在全國(guó)范圍內(nèi)拓展“酷鋪掌合便利”加盟+自營(yíng)門店3000余家，整合大集供銷鏈商品資源，為終端門店提供豐富優(yōu)質(zhì)的采購(gòu)貨源，依托云倉(cāng)供應(yīng)鏈為終端門店提供物流服務(wù)，并建立了覆蓋超市用戶、供應(yīng)商、物流客戶的全渠道供應(yīng)鏈金融服務(wù)業(yè)務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)了線上線下的高度融合。

（供銷大集業(yè)務(wù)模式） 

本次供銷大集通過(guò)收購(gòu)遠(yuǎn)成物流控股權(quán)，將有助于供銷大集進(jìn)一步完善商品流通服務(wù)中物流網(wǎng)的布局，形成覆蓋全國(guó)的“倉(cāng)干配”、智慧物流為核心的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。海航商業(yè)控股仍為公司控股股東，慈航基金仍為公司實(shí)際控制人。

交易完成后，供銷大集將立足“天地一體物流網(wǎng)”和“線上線下商品網(wǎng)”，全面實(shí)現(xiàn)商品流、資金流、信息流、物流的四流合一，圍繞產(chǎn)業(yè)全鏈條構(gòu)建需求驅(qū)動(dòng)的全球智慧供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)全鏈條的價(jià)值創(chuàng)造，繼續(xù)將上市公司打造成為“一帶一路”城鄉(xiāng)商品綜合流通服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。

根據(jù)年報(bào)披露的信息，2017年，供銷大集憑借新零售模式，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入277.89億元，較上年同期增長(zhǎng)91.75%，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)14.15億元，較上年同期增長(zhǎng)99.70%，新零售布局已為業(yè)績(jī)帶來(lái)堅(jiān)實(shí)支撐。此外，供銷大集與2017年11月27日停牌，總市值為287.1億元。

京東：股份從遠(yuǎn)成物流轉(zhuǎn)換到供銷大集

在這份交易中，股東宿遷京東也很值得一說(shuō)。

從企查查平臺(tái)上，我們發(fā)現(xiàn)宿遷京東的實(shí)際控股人為西安京迅遞供應(yīng)鏈科技有限公司，而西安京迅遞的實(shí)際控股人為JD E-COMMERCIAL（EXPRESS）Hongkang，是一家注冊(cè)在開(kāi)曼群島的京東物流子集團(tuán)，在國(guó)內(nèi)以西安京迅遞供應(yīng)鏈作為主體。可以說(shuō)，京迅遞已完成投資合同物流公司遠(yuǎn)成物流，又轉(zhuǎn)換成了供銷大集股份。

宿遷京東于2017年12月20日成立，于短短時(shí)間內(nèi)退出遠(yuǎn)成物流股份，極有可能是已經(jīng)有了新的標(biāo)的，也是借供銷大集對(duì)其新零售進(jìn)一步布局。

由于篇幅原因，我們會(huì)在之后再詳細(xì)出一篇關(guān)于京東在物流行業(yè)投資布局的文章，敬請(qǐng)期待。

此文系作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表羅戈網(wǎng)立場(chǎng)

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詳細(xì)解讀請(qǐng)看：獨(dú)家丨十問(wèn)京東物流，講述物流投資背后故事