4月16日上午，2023年山東省交通運輸工作會議在濟南召開。記者從山東省交通運輸廳了解到，2023年，山東綜合交通基礎設施建設確保完成投資3100億元以上，加快總規模1.08萬億的125個續建項目，抓好總規模2200億的32個新開工項目，積極推進總規模1000億的20個儲備項目。

會議指出，今年山東省將著力推動《山東省綜合立體交通網規劃綱要（2023—2035年）》的出臺實施；加快完成山東省文化體驗廊道旅游交通網主骨架布局等重大規劃研究；積極推進各港口總體規劃調整和修訂；加緊制定出臺《山東省世界級港口群建設三年行動方案（2023—2025年）》《山東省內河航運高質量發展三年行動方案（2023—2025年）》；扎實開展好“十四五”綜合交通運輸規劃中期評估調整工作，確保建成一批、開工一批、儲備一批。

同時，山東省還將加快建設世界級港口群。加快物流港、貿易港、金融港、國際中轉港“四港一體”，推動海河陸空“四港聯動”，全面建設以青島港為龍頭的山東世界級港口群；實施新一輪港口基礎設施提升工程，抓好青島港董家口港區萬邦礦石碼頭、龍口南山LNG接收站一期碼頭工程、煙臺港西港區LNG接收站碼頭工程等重點項目建設，年底建成青島港前灣港區自動化碼頭三期工程等項目。

此外，加快構建內河水運網等一系列項目。把京杭運河黃河以南山東段打造成為濟寧、棗莊、菏澤、泰安沿河四市高效對接長三角地區的黃金水道，為山東經濟社會發展增加新動力；結合南水北調二期工程，統籌推進京杭運河濟寧至東平湖段“三改二”工程；推動京杭運河濟寧港、棗莊港擴能提級，高標準建設菏澤港、泰安港。推進大清河航道工程建設，年內啟動實施微山三線船閘工程；加快小清河復航進度，上半年實現全線通航，統籌考慮沿線物流發展，逐步培育市場，全力打造聯接省會、貫通魯中、河海聯運的陸海新通道。