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俄烏沖突對目前集裝箱物流行業(yè)的影響, 中歐和北歐已經(jīng)擁擠不堪

[羅戈導(dǎo)讀]?Christian Roeloffs說:在未來幾個月甚至幾年里,與俄羅斯和俄羅斯企業(yè)的海上貿(mào)易可能會非常困難。

Container xChange聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官克里斯蒂安·魯洛夫斯 Christian Roeloffs向信德海事網(wǎng)介紹了該機構(gòu)對于目前俄烏沖突的發(fā)展局勢對集裝箱物流行業(yè)的影響。

 Christian Roeloffs介紹到,基于目前我們對局勢的了解,我們預(yù)計俄烏沖突將對不同行業(yè)的集裝箱可用性產(chǎn)生影響。  

“黑海和亞速海的部分地區(qū)現(xiàn)在非常危險,船舶無法通行。 我們了解到在黑海海域有船只遭到導(dǎo)彈襲擊,有船只被扣押,航道也被關(guān)閉。 烏克蘭的敖德薩和馬里烏波爾海港被也有被關(guān)閉/損壞/受到攻擊的情況。 貿(mào)易和集裝箱運輸已經(jīng)停止。 目前貨物和設(shè)備被困在港口。  

“由于黑海航運的持續(xù)中斷,我們預(yù)計港口的集裝箱堆積將整個地區(qū)的集裝箱堆放情況惡化。  

馬士基已經(jīng)取消了進出俄羅斯港口的貨物運輸(食品、醫(yī)療和人道主義物資除外),其他航運公司也開始跟進。  (西方港口封殺俄羅斯船,西方航運公司紛紛拒載俄羅斯貨物)

除此之外,“如果航運公司由于安全形勢和制裁而拒絕??扛劭?,波羅的海和黑海的俄羅斯和白俄羅斯港口可能會出現(xiàn)集裝箱堆積的情況。  

“關(guān)于對俄羅斯制裁的影響全部影響尚不清楚,但關(guān)閉SWIFT系統(tǒng)將使俄羅斯合作伙伴的付款更加困難。 在俄羅斯央行被切斷外匯儲備后,盧布匯率也出現(xiàn)直線下跌。  

 Christian Roeloffs說:“在未來幾個月甚至幾年里,與俄羅斯和俄羅斯企業(yè)的海上貿(mào)易可能會非常困難。 周一,英國禁止所有俄羅斯船只進入其港口。 且至少有一艘船只被歐盟扣押。 我們的法律團隊正在關(guān)注這一情況。  (英國向港口下令封殺與俄羅斯有關(guān)聯(lián)的所有船舶,已有船被拒靠?。?/strong>

“在亞歐貿(mào)易方面,由于模式的轉(zhuǎn)變,我們可能會看到亞洲對海運和設(shè)備的需求增加。 例如,經(jīng)俄羅斯和白俄羅斯的亞歐鐵路和公路據(jù)報已被關(guān)閉和/或供軍隊使用。 與歐盟的邊境也已經(jīng)關(guān)閉。 俄羅斯和歐洲領(lǐng)空的關(guān)閉也降低了航空貨運能力?!?/p>

“我們預(yù)計,這場可怕的戰(zhàn)爭將加劇全球集裝箱供應(yīng)鏈的緊張狀態(tài),帶來更多的通脹、中斷和延誤。  

“總體而言,集裝箱供應(yīng)情況可能會惡化,但這將因港口和地區(qū)而異。 中歐和北歐已經(jīng)擁擠不堪,任何進一步引發(fā)貨流的因素都只會使集裝箱堆積的狀況更加惡化。  

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