12月25日，在洋浦國際集裝箱碼頭，卡車來回穿梭，橋吊緊張作業，處處呈現出繁忙的景象。

▲截至12月25日，海南洋浦港集裝箱吞吐量突破100萬標箱，標志著洋浦區域國際集裝箱樞紐港建設取得了又一個具有里程碑意義的重大成果。

今年以來，港口生產面臨諸多不確定性挑戰。海南港航在變局中謀新局，通過優化生產組織，挖掘生產潛力，將洋浦國際集裝箱碼頭日裝卸能力從不足 2500標箱提升至超 4000標箱；通過發揮屬地優勢，積極為船公司爭取重箱中轉、洲際航線和 “散改集” 補貼以及內外貿同船保稅油加注等政策。

通過提高效率和政策牽引雙向發力，海南港航與中遠海運集運等船公司在洋浦國際集裝箱碼頭共打通了5條內外貿同船運輸路徑，在原有國際中轉基礎上成功開辟了新的外貿中轉模式。此外，還開通了 2 條島內駁船支線、1 條外貿干線和 7 條外貿航線，特別是 9 月底開通的海南自貿港首條洲際越洋航線，掀開了洋浦區域國際樞紐港建設從近海挺進 “深藍” 的序幕。

在新開航線的強力帶動下，截至12月25日，海南港航旗下洋浦國際集裝箱碼頭吞吐量已超 85萬TEU，同比增長 71%，其中外貿箱量同比增長高達 247%，箱量增幅在北部灣港口群甚至全國港口中均位居前列，為洋浦港整體突破 100萬標箱大關提供了決定性的重要支撐。