的確，面對急轉直下的投資行情，京東對物流的信心從未動搖過。專注于做物流領域乃至物流技術上的投資，是京東從成立到現在雷打不動的重要戰略，所投企業不僅僅有已經上市的企業還有很多初創型企業，并且涉及到物流的各個層面。

這也讓我們對京東物流的投資理念充滿了好奇，于是《物流沙龍》就京東物流投資布局的細節，與京東物流投資發展部負責人王曉鵬展開了深入討論。

以下為采訪實錄：

Q1

羅戈網·物流沙龍：今年10月18號京東物流發布了戰略發布會，會上京東物流向外宣稱投資了一批企業，獲得了千項專利，目前京東物流共投了多少家企業？

京東物流王曉鵬：今年市場趨冷的時候，我們仍比較活躍，投資了二十家左右，加上之前的達達、快遞一百等，有幾十家。

京東投資布局，如下：

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Q2

羅戈網·物流沙龍：京東物流投資資金渠道主要有哪些，年投資額大概多少？

京東物流王曉鵬：京東物流目前使用公司資金做投資。而且主要是戰略投資，不像一般的財務投資，基本上所有階段的企業都會去參與，包括少數股權投資、控股收購、成立JV都會涉及。

此外，我們也正在籌建一只物流產業基金。未來強戰略協同的項目由物流集團投資，生態布局型的項目由產業基金投資。

Q3

羅戈網·物流沙龍：哪些公司會是京東物流理想投資標的？

京東物流王曉鵬：

綜合考慮三點：

首先，項目是否長期符合京東物流業務的布局和戰略訴求；

其次，項目本身是否具有稀缺性，一旦投了這家公司，京東物流是否就找到了這個領域最好的合作伙伴；

最后，項目經營業績、財務數據、估值是否合理，投資回報率高低等。

類別上，我們分為模式類和技術類企業：

對于模式類企業：重點關注賽道的長寬高、創始人及團隊的能力天花板，關鍵財務指標健康程度等，同時我們尤其關注技術對模式類創新公司的影響和推動效果。

對于技術類企業：重點關注技術壁壘、團隊在該領域的行業地位，同時我們尤其關注這類公司的變現能力、未來的商業價值等。

Q4

羅戈網·物流沙龍：投資部內部是如何具體做投資決策的呢，會與京東業務部門有哪些協調？

京東物流王曉鵬：我們會和業務部門一起商量、共同推進。業務部門同事是行業專家，與所投公司有實際的業務往來，對企業有客觀準確的認識。投前的深度溝通，也可以保障未來合作更為順利。

Q5

羅戈網·物流沙龍：未來會以怎樣的形式參與到被投企業的運作中？能否舉幾個例子

京東物流王曉鵬：

京東物流會保證被投企業運營和決策的獨立性，不會影響它們的獨立經營。

相比其他做投資的基金公司和企業而言，京東物流最大的優勢是行業資深實踐者，積累了豐富的行業管理經驗，有一套成熟的方法論。對企業的支持體現在業務和企業管理兩大方面。

首先是業務方面的支持。以達達為例，京東物流會把在“最后一公里”上積累的豐富經驗共享給達達，包括對客戶痛點的把握、系統信息，助力其提高服務水平。另外在大促期間，可以將一些訂單分發給達達，讓京東的訂單能夠快速送達到消費者的手中；當然，京東物流還會和被投企業共同開拓新業務。

其次，我們會在企業管理方面，給予諸多建議和支持。

戰略升級：在與福佑的合作中，京東物流幫助其梳理發展戰略，業務范圍從整車延展到裝卸、零擔、甩尾的綜合性產品服務，再到整體解決方案。同時調動京東的商流、廣告、金融等貨源，幫助被投拓展盈利模式，優化戰略。

財務賦能：我們會幫助企業對接金融資源，降低企業融資成本，為企業梳理財務體系，打通業務運營數據與財務數據。

舉個例子，我們有一家被投公司收入增加較快，利潤情況也較好，但是年初我們發現它的現金流管理有潛在的風險，于是與企業一起制定了調整方案，方案包括推薦銀行與之合作、加強應收賬款回收等，因為問題發現的早，調整的比較快，基本避免了因外部環境變化而帶來的不利影響。

人力資源賦能：京東物流的HR幫助被投企業招募優秀人才、共享培訓資源，幫助企業落實強執行力文化。

Q6

羅戈網·物流沙龍：目前京東物流怎么看待所投企業之前的競爭與合作關系？

京東物流王曉鵬：我們在垂直細分領域布局，被投企業之間更多還是合作協同的關系。

Q7

羅戈網·物流沙龍：對于海外的投資布局，有哪些準備和規劃？

京東物流王曉鵬：海外業務是京東物流非常重視的戰略方向，我們會重點關注，今年我們已經在東南亞開始布局了，后續還會有更多的動作。至于如何進展，我們會更傾向于與合作伙伴一起投資布局，不會所有的基礎設施都自建，可能會與一些重量級的合作伙伴建立合資公司，具體問題具體分析。

最重要的是，我們的理念會更加開放，用協同、共生的方式布局。

Q8

羅戈網·物流沙龍：在京東物流看來，下一個行業內的獨角獸會誕生在哪個細分領域？會不會傾向于投一些科技型企業。

京東物流王曉鵬：產業互聯網目前還在快速發展中，物流和商流、技術、資金的融合會產生化學反映，“物流+互聯網”、“供應鏈+”是有很大機會的。

技術類、模式類的公司我們都會關注。對于技術類公司，我們更希望其具備實際推動產業效率提升、商業變現的能力。

Q9

羅戈網·物流沙龍：眼下科創板引起了行業內的討：的確需要關注，但資本市場最終還是回歸到價值投資，創業企業要把精力放在公司內部成長上，如果一家企業有足夠大的發展潛力，就一定能找到一條好的出路。

訪談結束后，我又仔細回過頭捋了一捋京東物流的幾大節點事件，從2007年率先提出要燒錢自建物流，致力為用戶體驗提供高品質保障，到后來“211”限時達的推出，足以見得京東深知物流是其商業成功的重要基石。

如果說此前京東只是在物流上積累量變，那么現在京東物流全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC）的布局就是質變的開始。在短鏈、智能、共生的理論支撐下，京東物流儼然成為了一個供應鏈基礎設施服務商，將為與其價值觀相同的企業，提供業務上、資本上的實際幫助。所以，每一個參與產業實踐的企業也都會在京東的生態里互通、互補。