隨著大陸對(duì)生鮮食品的消費(fèi)需求日漸提升,歐洲最大的冷鏈物流集團(tuán)N & K Spedition于4日宣布正式進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng),未來將在中國(guó)七大區(qū)(華東、華南、華中、華北、西北、西南以及東北地區(qū))建構(gòu)全套冷鏈物流設(shè)施,包括冷凍倉儲(chǔ)、運(yùn)輸車隊(duì)、冷鏈物流認(rèn)證、信息化管理等,總投資金額將超過千億(人民幣,下同),并與臺(tái)企“海霆國(guó)際物流”合作,由海霆董事長(zhǎng)戴治中博士出任N & K Spedition亞洲區(qū)總裁,未來將駐站上海地區(qū),負(fù)責(zé)全亞洲行政及業(yè)務(wù)拓展。
N & K Spedition是由Per B Jensen1988年成立于丹麥,并于2017年與荷蘭HSFLogistics A/S合并,成為歐洲冷鏈物流市場(chǎng)的最大供貨商。該公司旗幟鮮明,在歐洲以Euro Fresh歐洲生鮮的名號(hào)提供冷鏈物流服務(wù)。
新公司第二大股東及亞洲區(qū)總裁戴治中受訪時(shí)指出,冷鏈物流指的是在整個(gè)運(yùn)輸過程中包括倉儲(chǔ)配送,運(yùn)用冷鏈技術(shù)來保證有保存期限的貨物處于低溫狀態(tài),以防止腐壞。但目前中國(guó)的冷鏈物流服務(wù),絕大多數(shù)都屬于斷鏈的狀態(tài),還沒出現(xiàn)一家能夠真正提供高質(zhì)量「一站式」服務(wù)的冷鏈物流企業(yè),這個(gè)時(shí)候引進(jìn)歐洲最大的冷鏈物流集團(tuán)正是時(shí)候,希望能藉此改變整個(gè)中國(guó)的冷鏈物流生態(tài)。
戴治中表示,接下來的目標(biāo)是:要在大陸推廣冷鏈物流“市場(chǎng)化”,讓更多大陸市場(chǎng)及消費(fèi)者感受到冷鏈技術(shù)帶來的方便;第二步“信息科技化”,結(jié)合AI,區(qū)塊鏈及5G技術(shù),建立冷鏈物流以全程跟監(jiān);第三步是建立“標(biāo)準(zhǔn)化”,將歐洲最高標(biāo)準(zhǔn)的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證引進(jìn)大陸市場(chǎng);第四步是“證券化”,由于冷鏈物流投資過于龐大,公司規(guī)畫未來3至5年上市,引進(jìn)市場(chǎng)資金,將冷鏈物流全產(chǎn)業(yè)鏈拓展至大陸全境。
海霆國(guó)際物流集團(tuán)是臺(tái)灣知名物流企業(yè),分公司遍及亞洲及歐美國(guó)家;也是一帶一路及海外倉先驅(qū)。集團(tuán)董事長(zhǎng)戴治中曾擔(dān)任臺(tái)灣最大物流公會(huì)理事長(zhǎng),更是物流業(yè)內(nèi)唯一擁有40年物流實(shí)務(wù)操作;以及擁有金融和訊息雙博士頭銜的物流人士;也是全國(guó)臺(tái)企聯(lián)常務(wù)理事。
[來源:港口圈]